来源：EnergyTrend2018-05-30

随着电池成本快速下降，尖峰电力问题有了新的解决方案选择，那就是应用电池能源储能，电池供应链产业，如今开始与燃气供应链产业进行一场追逐尖峰商机的生死较量。...道明能源和其他州、其他电力公司，对能源储存的积极度差异，可说表明了现在正是燃气与电池大战的僵持时刻，两者目前利弊相抵不分轩轾，但随着电池成本将随时间下降，燃气的成本则未必，因美国天然气价格已不易再大幅降低

来源：中国能源报2018-05-30

短期来看，我们认为2020年后钴的供应短缺将使得近几年锂电池成本快速下降的趋势放缓。长期来看，充电基础设施仍然是一个挑战。...bnef强调，锂电池制造孕育着巨大商机，中国已经主导了这个市场，2018年占全球产能的59%，而到2021年这一比例将攀升至73%。

来源：能源发展2018-05-29

抽水蓄能的发展已有百年历史，尽管技术创新和规模经济大大降低了电池成本，但抽水蓄能仍然是目前可用的最具成本效益的大规模储能方案。

来源：起点研究2018-05-29

电池成本和尺寸兼容材料技术进步及规模化、标准化、整车能耗降低、梯次利用促进电池降本。标准化最大限度减少开发成本，同时对梯次利用也是一个很重要的基础。...一,车厂对电池性能的需求其实对电芯的基本需求包括：能量密度(续航里程)，安全，快充，成本，寿命，尺寸兼容。

来源：麦肯锡咨询公司2018-05-29

必须指出的是，受电动汽车动力电池成本的影响，evi指数的领先常常意味着高额的政府财政补贴：不出所料，中国和挪威成了全球电动汽车相关补贴最高的国家。...对于电动汽车国产化率的要求，尤其是针对动力电池供应商的相关政策，让中国的本土企业获益良多。

来源：36氪2018-05-28

电芯成本占到整体设备bom成本近一半，现在电池成本在1-1.5元/wh，不过预期未来2-3年可降至0.5-1元/wh，届时锂电储能设备的价格会和发电机价格等同甚至更低。

来源：平全文2018-05-28

仍然无法准确捕捉化学能工作中和静止状态的差异，不得不在电池充放电的头尾留出吸收容量偏差的余量，让电池成本白白浪费5~10%。...集团的目标是通过简化电池单元设计降低电池成本66%。这已经是几年前的事了，我们不去纠结这个目标是否已达到，但是，模块化思路是正确的。

来源：汽车之家2018-05-25

近年来，电动车核心零部件动力电池的成本在不断降低，2010年至2017年，动力电池成本下降了79%，从超过1000美元/kwh降至2017年底的仅209美元/kwh，2030年动力电池成本可能降至70美元

来源：大连物理化学研究所2018-05-24

为解决以上问题，该研究团队提出利用廉价的聚烯烃多孔膜(15美金/m2)替代昂贵的全氟磺酸离子交换膜，大大降低了电池成本。...即便是电池因为锌枝晶发生短路，电池性能也能够通过膜孔中i3-对锌枝晶的溶解作用实现自恢复。该体系单电池在80ma/cm2下连续运行超过1000圈，性能无明显衰减，表现出很好的稳定性。

来源：中国产业信息网2018-05-23

电池成本中以原料成本 为主，四大材料中正极材料占主要部分。...钴mb报价走势(美元/磅)数据来源：公开资料整理钴价上涨的同时，新能源车产业链面临的却是国家补贴标准的下降，全产业开始 大范围降成本，电池作为整车成本的主要部分自然首当其冲。

来源：盖世汽车网2018-05-22

举个例子，目前市场上动力电池平均成本约为1500元/kwh，而一辆纯电动汽车平均电池容量在30kwh，这样仅电池成本就得4.5万元左右，占整车成本较大。

来源：海链科技2018-05-22

储能:以前储能主要指的是抽水蓄能电站，随着现在电化学技术以及电动汽车快速发展之后，电化学电池的产量快速上升，使得储能用电池成本也快速下降，储能在很多区域已经有了经济使用价值。比如在一些可再生能源资源

来源：东方资讯2018-05-21

从电池成本来看，高镍811正极材料，单位成本将下降约7%，而考虑到pack后，综合单位成本下降幅度可达8%以上，降幅非常可观;从电池容量来看，成熟的三元18650动力电池采用532材料，电芯容量为2.5ah

来源：新材料产业2018-05-21

正极材料不仅是提高钠离子电池性能的战场，也是限制钠离子电池成本的一大瓶颈。...为满足规模庞大的市场需求，仅依靠电池的电性能来衡量电池材料是远远不够的，电池的安全性、制造成本、能耗以及是否对环境造成污染也已成为评价电池材料的重要指标。

来源：中信建投2018-05-18

电池成本下降使得工业企业峰谷电价套利成为现实：我国目前绝大部分省市工业大户均已实施峰谷电价制，储能用于峰谷电价套利，可降低企业电力成本。...利用储能电池进行峰谷电价套利，投资回收期主要取决于峰谷电价差以及电池系统成本。未来峰谷价差有望逐步加强，以及锂电池成本的进一步下降，套利空间也将逐步加大，有望加快储能在工业峰谷电价套利领域应用。

来源：36氪2018-05-17

电芯成本占到整体设备bom成本近一半，现在电池成本在1-1.5元/wh，不过预期未来2-3年可降至0.5-1元/wh，届时锂电储能设备的价格会和发电机价格等同甚至更低。

来源：电动邦2018-05-16

旨在2028年之前，将电池成本降至每千瓦时100美元以下，续驶里程增加至480公里以上，并将电池充电时间缩短至15分钟以内。...日前，有媒体报道，美国宾夕法尼亚州立大学王朝阳团队研发的10分钟极速充电技术，攻克了锂电池快速充电和电池寿命难以兼得的关键问题。

来源：高工锂电2018-05-15

索尔科技董事长季伟源的判断是，随着动力电池成本的快速下滑，储能市场将会在2018年出现转折，提前在产品上做好储备有利于企业做好卡位。...04智航新能源智航新能源成立于2012年，是一家专注于动力型锂电池正极材料、锂电池、电池组等产品的研发、生产、销售及服务于一体的高新技术企业。

来源：币看2018-05-15

储能:以前储能主要指的是抽水蓄能电站，随着现在电化学技术以及电动汽车快速发展之后，电化学电池的产量快速上升，使得储能用电池成本也快速下降，储能在很多区域已经有了经济使用价值。...全球的新能源发展主要靠补贴，比如澳洲，发电成本是0.08澳元，政府补贴0.2澳元。

来源：东北证券2018-05-10

可再生能源消纳并网、调频调峰等储能应用需求在电池成本下降的背景下正逐渐打开，行业发展空间广阔。...在上游制造环节，拥有成本和技术优势的龙头企业展现了强大的盈利能力，行业集中度不断提升。