来源：电缆网2015-07-16

在具体的操作上，目前国内私人充电桩市场仍处于培育阶段，因此，普天新能源选择了与车企、租赁公司进行合作。目前，充电桩现有数量正在制约电动汽车租赁业务的发展。

来源：北极星售电网2015-07-16

，新能源汽车充电桩不断并网。...试想一下，当你在手机上轻轻一点，就能把自家屋顶光伏电站多余的电力卖给附近准备给电动汽车充电的陌生人;通过一个app，你可以根据能耗曲线 随时远程调控家用电器;通过感应器，建筑物可以根据活动的类型、人数和实时能源价格调整能耗这该是一幅多么令人向往的场景

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-07-15

为积极响应国家关于发展新能源汽车充电桩要先行的号召，完善韶赣高速服务区的服务功能，满足人民群众绿色舒适出行的需要，易事特同合作伙伴在韶赣高速公路的服务区投资建设城际电动汽车充电服务设施，现已完成韶赣高速珠玑巷和韶关东

来源：北极星售电网2015-07-10

，新能源汽车充电桩不断并网。...能源互联网是一种商业模式，需要多元化的市场参与者，任何单一一方都不具备独立建构能源互联网的能力，能源互联网也会涵盖电、热、气等多能源领域。

来源：智东西2015-07-09

在上海，截至去年年底，新能源车数量和充电桩数量的比例为1:0.32，也远低于去年6月上海市政府发布的《上海市新能源汽车推广应用实施方案》中1:0.64的目标。...充电难第二是充电速度太慢最快半个小时，比如特斯拉的超级充电桩;少则1个小时，比如国家电网的高压快速充电桩;多则4至5个小时，这是国内大多数电动汽车家用充电装置的平均水平。

来源：电缆网2015-07-07

日前，昆明市政府正在加快推进全市新能源汽车充电桩建设。政府计划到今年底，按照政府授权建设、用户委托代建、自建自用等方式，昆明市新能源汽车充电桩的建设数量将达到3700个。

来源：第一电动网2015-07-02

充电桩的数量大大落后于电动汽车的数量，更不符合国务院在新能源汽车推广政策中提出的适度超前的原则。...第一电动网长期观察北京和全国的新能源汽车推广政策和实效，特别地，我们与北京的车主、电动汽车爱好者、从业人员等深入互动，能够了解他们的心声，因此汇总了各方反馈的对北京新能源汽车推广存在的问题及建议，供参考

来源：第一电动网2015-06-29

----产学研界的舆论导向和对监管层的智囊反馈应该以更广泛的家庭充电做更多的关注，而不应该对补充性质的公共充电桩的服务费价格做太多干预，应该让市场自行决定和竞争。...仿佛成为了悬挂中国新能源汽车产业头上的一把达摩克利斯之剑。

来源：科技日报2015-06-29

万元，在西安市率先建设了首批6个集中充电站，86个充电桩。...截至今年5月底，累计提供充电服务车次5.4万次，新能源汽车行驶里程达到1050万公里，有力推动了西安市电动汽车产业发展和示范应用。据不完全统计，截至2014年底，陕西省新能源汽车保有量为865辆。

来源：搜狐汽车2015-06-25

其中6-10米纯电动客车按电池容量每千瓦时再补贴1200元;纯电动专用车按电池容量每千瓦时再补贴800元;充电设施补贴标准按充电桩充电功率对充电设施建设给予补贴，交流充电桩每千瓦800元、直流充电桩每千瓦

来源：中国报告大厅2015-06-24

规划到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个;以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计，未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场觃模有望达到1240亿元。

来源：慧辰资讯2015-06-24

新能源汽车是近年来社会各界重点关注的产业，特别是进入2015年，4月29日新一轮新能源汽车补贴标准也已落地，在一系列利好因素的刺激下，新能源汽车市场逐渐升温并出现破冰迹象。

来源：第一电动网2015-06-24

延伸阅读：【关注】2015年我国充电桩行业政策及环境分析...此外，很多机关单位拥有单独大院或办公区域，在这些部位推广安装充电桩会相对容易。就作息时间而言，公务员可以做到工作、充电两不误，何乐而不为呢?

来源：网易科技2015-06-18

目前，限制新能源汽车发展的最大阻力在于充电站建设不足，许多城市没有充电站和充电桩。不过，像北京、上海等城市已经加快了充电站的建设速度，目前仅北京就已经有了1500个充电桩，基本覆盖了整个市区范围。

来源：英才2015-06-18

充电之殇由于充电桩安装困难或者无法安装而最终导致用户放弃购买新能源汽车的比例是50%，北汽新能源总经理郑刚在接受《英才》记者专访时对充电难的问题直言不讳。

来源：第一电动网2015-06-17

到今年年底，公用充电桩将翻倍至3000个，其中以快充桩为主。新能源汽车市场爆发在即 车企忙加码工信部公布数据显示，5月新能源汽车生产1.91万辆，同比增长3倍。...今年，北京市政府在充电桩的建设上加大了力度。随着民营资本的进入，充电桩市场迎来了新一轮的爆发。据悉，目前北京市已建成1500个公用充电桩，投入使用1000余个。

来源：北京商报2015-06-15

业内人士表示，未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到千亿元以上，同时也是带动新能源汽车销售的主要推动力。国内车企受限商业模式事实上，纯电汽车的普及和推广面临的最大障碍就是充电难。

来源：搜狐汽车2015-06-15

截至今年5月，上海市共有充电桩7496个，其中，公用、专用充电桩3211个，私人自用充电桩4285个。这组数据对今年上海市达成1.3万辆新能源汽车的推广目标无疑有极大助力。

来源：北京商报2015-06-15

业内人士表示，未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到千亿元以上，同时也是带动新能源汽车销售的主要推动力。国内车企受限商业模式事实上，纯电汽车的普及和推广面临的最大障碍就是充电难。

来源：第一电动网2015-06-12

目前充电难是我国电动汽车发展面临的最大瓶颈，到2015年底，全国计划建成的充电站数量达到1549个、充电桩24万个。因此，2015年将成为开启电动汽车充电桩建设的元年。