来源：重塑未来2020-01-06

车辆具有“零排放，加氢快、续航里程长，厢体容量大”的优势。

来源：中国金融信息网2020-01-06

奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理高立新表示，续航里程300公里的新能源汽车，循环寿命按1000次算，可以跑30万公里，私家车三年跑6万公里就已经很多了，电池回收回来还能循环利用。

来源：能源圈2020-01-06

氢燃料公交车加注一次只需要4分钟，可续航300公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。在煤炭领域，我国“北煤南运”新通道浩吉铁路全线通车运营。

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-03

该车配载氢燃料电池发动机，采用前后盘式双回路气压制动，氢气加注15-20分钟，续航里程可达400公里以上。车辆能量转换率高达53%-55%，热电联供能量转化率达85%，是普通内燃机热效率的2倍以上。

来源：中国宁波网、国家电投2020-01-03

据国家电投报道，当日下线的氢燃料电池城市客车长12米，续航里程600km。客车搭载国家电投自主研发的净功率60kw燃料电池系统和67度动力电池混合供电系统。

来源：汽车之家2020-01-03

该车主要面向城市通勤代步，续航里程只有220km，今年夏天将率先在欧洲推出。...此外，本田还在中国推出了两款特供车型，分别为广汽本田理念ve-1，该车nedc续航里程为401km，售价15.98-17.98万元；以及东风本田x-nv，其nedc同为401km，售价16.98-17.98

来源：势银能链2020-01-02

从续航里程来看，续航里程在550km以上的燃料电池车型一共有4款，550km以下的有12款，其中郑州宇通的zk6105fcevg5燃料电池城市客车续航里程高达745km。

来源：势银能链2020-01-02

该车配载氢燃料电池发动机，采用前后盘式双回路气压制动，氢气加注15-20分钟，续航里程可达400公里以上。车辆能量转换率高达53%-55%，热电联供能量转化率达85%，是普通内燃机热效率的2倍以上。

来源：南方电网报2020-01-02

国家及地方的补贴范围和力度进一步缩减，取消了续航里程在250km以下的电动汽车补贴，其他续航里程的电动汽车补贴也大幅降低。...南网能源院近日发布的《南方五省区综合能源服务市场报告》（以下简称《报告》）认为，电动汽车产业发展很大程度上受制于续航里程与充电基础设施的发展，随着产业政策逐渐向充换电基础设施投建方面倾斜，有望在用地、用电等方面出台更为明确的规划政策

来源：动力电池网2020-01-02

综合来看，补贴新政主要有四大变化：1、续航里程要求再次提高，电动乘用车方面，250公里以下车型取消补贴；2、能量密度门槛提高，其中纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度要求不低于125wh/kg；3、设置补贴过渡期

来源：中国能源报2020-01-02

换电池换车都不划算上述新能源车表示：“车买了也没多少年，续航里程已严重缩减，但各个厂家的电池规格不统一，也不能随便换。”...相关市场研究报告显示，2010—2018年间，我国新能源汽车销量从不到1万辆快速增长到超过125万辆，新能源汽车续航里程也从最初的200公里增长到了超过400公里。

来源：北极星氢能网2019-12-31

该车无需充电，换氢仅需3分钟，续航里程可达60-100公里。据永安行透露，该款共享型氢燃料助力自行车预计明年小批量投产100-500辆，并在江苏常州或其他城市进行试点投放，验证其商业模式和使用便捷性。

来源：北京商报2019-12-31

续航方面，搭载100千瓦时电池的蔚来ec6车型nedc续航里程最高可达605公里，而特斯拉model y双电机全轮驱动长续航版、高性能版、后轮驱动长续航版nedc续航里程分别为505公里、480公里和540

来源：TechWeb2019-12-31

现有的液态锂离子不管是从电池效率,成本还是续航里程方面对电动汽车来说都是最好的选择的。”而日本丰田表示将在2020东京奥运会上以某种形式展示最新的全固态电池。但具体商业化细节并未透露。

来源：汽车产经2019-12-30

他们表示，购车时宣传写着续航里程500公里，然而测试之后，发现该车跑了263公里之后，只剩下37公里的续航，与标注的里程数不符。...这种电池的优点是续航能力十分优秀。正是这一点，为宁德时代最终锁定了胜局——因为后来的补贴政策，是向高续航里程车型倾斜的。

来源：大同日报2019-12-30

数据显示，大同已经投放了50辆氢燃料电池公交车，可在零下30℃的低温下运行，续航里程最高可达到500公里。中国首座加氢制氢一体站也在大同建成并投入使用。

来源：势银能链2019-12-30

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：energylink）根据该目标，氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的1.5倍，达到1000公里，到2040年该车型的保有量将由目前的2000辆增加到300万至...目前，已经量产的丰田mirai氢燃料电池汽车，静止到100公里/时加速时间为9.6秒，续航500公里，加氢只需3分钟，售价大概折合人民币40万元，加上日本政府补贴不到30万元。

来源：电池联盟2019-12-30

虽然特斯拉电池的续航里程和能量密度在业内都处于领先地位，但其一直没有停止技术研发的脚步。之前，特斯拉提交了一个关于电池系统的专利，原理是将多个电池系统组合成一个模块，从而简化整个电池组件。

来源：汽车之家2019-12-27

由于其结构紧凑，车身动力总成传动效率高，零部件体积降低，有利于相关动力参数、续航里程提升，并降低整车制造成本。...诞生于该平台的aion lx（埃安lx）虽然在空气动力学技术上不及特斯拉model x，但源于第二代gep纯电平台带来的车身轻量化优势，以及其在电机运转效率上的优化，电池组容量更小的aion lx（埃安lx）续航里程比特斯拉

来源：北京商报2019-12-27

汽车行业专家张志勇在接受北京商报记者采访时表示，今天的电动车已经基本解决了车主100公里生活圈的问题，因为大部分电动车的续航里程都是400公里以上，甚至500公里以上。