来源：泽平宏观2020-04-15

从2009年“十城千辆”新能源汽车示范推广开始，我国定下“中央补贴新能源汽车，地方补助充电设施”的政策基调。...我们建议：1）由中央负责顶层设计，制定面向2030年的充电桩建设中长期发展规划，给予市场明确指引；2）地方因城施策给予充电桩补贴；3）协调多方力量、鼓励以合资形式成立充电桩运营公司；4）加快智能有序充电试点

来源：泽平宏观2020-04-15

从2009年“十城千辆”新能源汽车示范推广开始，我国定下“中央补贴新能源汽车，地方补助充电设施”的政策基调。...我们建议：1）由中央负责顶层设计，制定面向2030年的充电桩建设中长期发展规划，给予市场明确指引；2）地方因城施策给予充电桩补贴；3）协调多方力量、鼓励以合资形式成立充电桩运营公司；4）加快智能有序充电试点

来源：北极星输配电网2020-04-14

从2009年“十城千辆”新能源汽车示范推广开始，我国定下“中央补贴新能源汽车，地方补助充电设施”的政策基调。...2019年3月，工信部发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确未来“补贴将从新能源汽车购置转向充电基础设施建设”。

来源：角马能源2020-04-09

解决补贴拖欠将是一场持久战。（来源：角马能源 id：jm_energy 作者：罗玲艳）2021年之后，可再生能源去除中央补贴已成既定事实。...但在此之前，排队等待补贴的存量项目规模依然庞大，解决补贴拖欠将是一场持久战。根据全国人大常委发布的《可再生能源法执法报告》显示，2016年以来，国家政策承诺的补贴发放不及时，补贴缺口不断加大。

来源：角马能源2020-04-09

解决补贴拖欠将是一场持久战。（来源：角马能源 id：jm_energy 作者：罗玲艳）2021年之后，可再生能源去除中央补贴已成既定事实。...但在此之前，排队等待补贴的存量项目规模依然庞大，解决补贴拖欠将是一场持久战。根据全国人大常委发布的《可再生能源法执法报告》显示，2016年以来，国家政策承诺的补贴发放不及时，补贴缺口不断加大。

来源：角马能源2020-04-09

数据来源：财政部2020年是中国可再生能源中央补贴的最后期限。...2021年之后，可再生能源去除中央补贴已成既定事实。但在此之前，排队等待补贴的存量项目规模依然庞大，解决补贴拖欠将是一场持久战。

来源：证劵时报2020-04-07

东莞证券指出，该项政策意味着，2021年将成为海上风电中央补贴最后的年份，而当前海上风电巨大的开工在建规模也为2020~2021年行业抢装奠定基础。...记者注意到，今年1月，相关部委发布意见，明确新增海上风电不再纳入中央财政补贴范围，按规定完成核准（备案）并于2021年12月31日前全部机组完成并网的存量海上风力发电，按相应价格政策纳入中央财政补贴范。

来源：湖北省人民政府2020-03-13

对纳入工信部支持新冠肺炎防护用品（具）技术改造设备购置补贴的重点企业，省财政给予设备购置费中央补贴后的剩余配套补贴；对纳入省级支持的企业，省财政全额补贴设备购置费用。

来源：北极星电力网2020-03-13

对纳入工信部支持新冠肺炎防护用品（具）技术改造设备购置补贴的重点企业，省财政给予设备购置费中央补贴后的剩余配套补贴；对纳入省级支持的企业，省财政全额补贴设备购置费用。

来源：中信证劵2020-03-04

后续项目推进情况尚待地方补贴政策厘清。由于公司储备的其他待核准项目均没有在2019年底前核准，预计这些项目均将不再纳入中央补贴范围。...，按规定完成核准（备案）并于2021年12月31日前全部机组完成并网的存量海上风力发电和太阳能光热发电项目，按相应价格政策纳入中央财政补贴范围。

来源：能见Eknower2020-02-26

为了获得中央补贴，开发商必须在2021年底前建成并网。倘若没有这场突如其来的疫情，风电全产业链如今或许正处在如火如荼的建设之中。三峡集团便是其中最为活跃的代表之一。...短短一个月前，财政部、国家发改委、国家能源局紧急联合下发《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》（财建〔2020〕4号），明确从2022年开始，中央财政不再对新建海上风电项目进行补贴。

来源：能见Eknower2020-02-13

如果项目不能如期开工或推进，那原计划在2021年底并网的可能性将大大降低，很有可能无法获得中央补贴。尽管中央呼吁各省地方政府能接过补贴的大旗，继续把海上风电发展下去，但各省尚未回应。

来源：能源杂志2020-02-13

靴子落地，随着相关文件正式出台，2021年后海上风电取消中央补贴已经是既定事实。这个事实的另一面，是海上风电产业目前还不能脱离补贴独立发展。...但从产业发展的角度，确保一定的补贴是平稳过渡的最优选择。中央补贴取消之后，地方政府能看到海上风电发展的重要意义，接续补贴，是最好的情况。比补贴次之的，是减少补贴的规模，再辅之以相应的扶持政策。

来源：绿能新媒2020-02-03

海上风电2021年后取消中央补贴，一世分析过，认为长远来看，这对海上风电产业是个利好，不过这个利好有一个前提，就是地方补贴会跟上。...注：文中所指“海上风电2021年后取消中央补贴”应是“2021年12月31日之后”。本文仅代表作者观点。

来源：北极星风力发电网2020-01-14

另外近期，由于2021年后海上风电将取消中央补贴的消息的得到了进一步证实，海上风电也成为零部件企业的加码布局的的重点。...新年伊始，那边，特朗普的无人机导弹，炸开了中东的火药桶；这边，海上风电即将重锤落地，2021年后海上风电将取消中央补贴，这将意味着2020年，抢装将从陆上蔓延到海上。

来源：电联新媒2020-01-14

目前看来，这一点也是中央补贴取消后业界普遍存在的期待。...同时，他指出，要解决促进海上风电产业发展和国家补贴压力的矛盾，应本着“谁发展谁补贴”的原则，将补贴的压力向下传导，鼓励发展海上风电产业的省份进行地方补贴。

来源：北极星风力发电网2020-01-14

但随着海上风电相关技术的成熟，以及“2021年后海上风电将取消中央补贴”政策即将落地，我国海上风电将迎来短暂爆发期。

来源：能源杂志2020-01-08

2021年后海上风电将取消中央补贴。近日，这一消息在坊间广为流传。粗粗一看，这对海上风电产业是巨大利空。相关阅读：重磅！...这一文件明确了2021年后海上风电将取消中央补贴。知情人士透露，这一文件目前还在部委会签流程中，发布只是时间问题。

来源：中国炉具网2020-01-08

第二批试点城市中，阳泉清洁取暖改造居民每户平均可获得的中央补贴高达9282元，而西安每户可获得的补贴只有425元。...从五年规划来看，从直辖市到一级、二级、三级城市都有相应的补贴，但补贴力度和发展规模、发展目标还有一定差距，存在中央的补贴和地方的配套不平衡，是未来产业发展面临的一个很大困难。

来源：汽车之家2019-10-22

主要有以下几个原因：一是中央补贴完全停止，新能源汽车市场由政策主导向消费需求主导过渡需要时间；二是2020年的高增长会导致市场一定程度被提前透支。...之前补贴政策大致遵循着这样一条原则：补贴总额覆盖电池成本（指车企的电池采购成本）。今年这条原则明显被打破，以纯电动乘用车为例，2019年补贴政策下，车辆可能获补的上限额度远低于动力电池成本。