来源：当代化工2021-03-08

因此除了加氢站内的具体装备技术，加氢站的运行优化技术也是加氢站设计和建设需要考虑的重点。...整体而言，目前针对加氢站的相关技术开发和分析大都是专注于安全、标准或者单个装备技术或者过程。

来源：高工氢电2021-03-04

iv型储氢瓶具有轻量化、高压力、高储氢质量比和长寿命等特点，在我国的发展却长时间以来相对缓慢，一是标准法规推进难，二是技术工艺攻克难。但是，这并不妨碍iv型储氢瓶未来前景被广泛看好。

来源：青岛众瑞2021-03-03

02产品特点预热时间短，15-20min内完成预热，现场快速监测分析周期短，60s分析周期，快速捕捉污染变化配置大容量锂电池，超长续航固态储氢瓶，寿命长，使用安全检出限低，同时满足环境空气与固定污染源的现场快速监测

来源：中集安瑞科2021-03-03

hexagon purus hk是hexagonpurus as (「hexagon purus」，股份代号:hpur)的全资附属公司，hexagon purus是世界领先的四型储氢瓶和供氢系统的技术及设计提供商

来源：科技与创新2021-02-26

其中产业链比较密集的领域 有燃料电池电堆集成、燃料电池系统集成、大功率燃料电池 汽车用 dc/dc、储氢瓶、高压储氢瓶用铝合金；企业数量 较少产业链相对薄弱的领域有膜电极、双极板、催化剂、质 子膜；产业链尚属空白的领域有炭纸

来源：成都工业和信息化2021-02-26

，车载储氢瓶研制能力及市场占有率全国第一。...此外，成都还创新产业发展环境，加大产学研协同创新合作支持力度，如：成立成都氢能产业技术研究院、成都市氢能及燃料电池产业发展促进会等平台，建设清华四川能源互联网研究院智慧氢能系统实验室、中自环保国家企业技术中心等

来源：中国资源综合利用2021-02-18

内制氢加氢站需要建设制氢系统从而在站内制氢，目前，站内制氢系统以天然气重整技术为主、电解水制氢为辅。...但是，现在离子式压缩机产品技术较新，成本较高，功率消耗较大，相对于隔膜式压缩机，其应用并不广泛。目前，外供氢加氢站一般采用隔膜式压缩机。冷却机组也有两种方式：风冷以及水冷。

来源：中国能源报2021-02-03

在车载氢系统方面，储氢瓶已实现批量化生产，更大规模的生产线也完成建立，车载储氢瓶价格持续下降。”张长令表示。今年销量有望创新高业内普遍认为，2021年，氢燃料电池汽车产业的发展前景较为乐观。

来源：吉林省商务信息中心2021-02-01

储运方面，车用储氢瓶是氢燃料电池储氢系统的核心，成本占储氢系统成本的1/3左右。目前车载储氢罐技术主要掌握在日本和美国企业手中，目前我国在70mpa车用高压缠绕氢气瓶方面也取得了突破。...氢燃料电池作为全球能源可持续发展和战略转型的重要技术路径，目前已明确为全球能源和交通领域发力的重要支撑。国外有英国、德国、法国、荷兰、日本等国都大力推出燃料电池汽车，并加大加氢站建设。

来源：高工氢电2021-01-21

现在国内已经投产塑料内胆碳纤维缠绕的700大气压车载高压储氢瓶。由于刚开始生产，目前成本很高。预计到2025年储一公斤氢的氢瓶成本3000元。...当前氢燃料电池汽车发展还面临一些挑战，比如说氢燃料产业链自主化程度与技术水平和燃料电池还有差距，电解绿氢技术、氢储运技术、氢安全技术还需要改进提升，氢燃料的成本总体偏高，这是今后5-10年必须努力解决的

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-19

以压缩机、站用储氢容器举例，国产压缩机替代进口实现降本，国产压缩机比进口压缩机初期成本下降50%以上，液驱压缩机加入也将实现降本，大容积站用储氢瓶组代替储氢罐降本，据了解，站用储氢瓶组每立方成本下降40%

来源：北极星储能网2021-01-18

车载储氢成本会比燃料电池系统成本下降速度慢一些，预计到2025年每公斤储氢瓶的价格下降到3000元。如果没有能源低碳化，如果我们不强调氧化碳，其实油电混合动力是很好的选择。...第三用氢气电池等技术存储间歇式能源。第四，发展能源互联网技术，把这些分布式能源连起来。第五电动汽车成为用能储能并回馈能源的终端。

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-15

此外，该加氢站站内储氢瓶组由浙江蓝能提供，氢气隔膜压缩机有中鼎恒盛配套。...该加氢站项目是由深圳国氢新能源科技有限公司负责设计建设完成，提供技术领先的液驱式压缩机及成套装备，是柳州市加快推动氢能与燃料电池产业发展和开展燃料电池汽车试点示范的重要基础性工程之一。

来源：南海丹灶2021-01-05

其中，70兆帕车载高压储氢瓶技术院士项目、攀业燃料电池膜电极制造项目、中石化南海区合资项目在列。...其中，70兆帕车载高压储氢瓶技术项目是2个院士项目之一，签约方为广东欧佩亚氢能源科技有限公司由挪威科学院院士白勇带头，致力于新兴能源技术研发。

来源：未势能源2020-12-10

其中，ⅳ型储氢瓶、70mpa高压瓶阀、减压阀等多项技术填补了国内空白，技术指标达到行业先进水平。

来源：广东省发改委2020-11-13

（省发展改革委牵头）（二）瞄准缺失环节和关键设备，采用省内培育与招商引资引智相结合的方式逐步完善氢燃料电池汽车产业链，重点突破碳纸、催化剂、高压储氢瓶、加氢设备、高性能制氢设备等关键材料和设备。...一、着力培育氢燃料电池汽车产业链（一）加快整合省内氢燃料电池汽车产业资源，打造粤港澳大湾区氢燃料电池汽车产业发展示范区，重点突破氢燃料电池关键核心技术和产业化，建立自主可控、技术先进的氢燃料电池汽车产业链

来源：北极星氢能网2020-11-10

三横：电池、电机、电控）研发布局，燃料电池汽车技术作为“三纵”之一得到重点研发部署，并在“十一五”“十二五”“十三五”持续进行科技攻关，对燃料电池汽车用电堆、双极板、炭纸、催化剂、膜电极、空气压缩机、储氢瓶等均进行了研发部署

来源：第一元素网2020-10-29

我国35mpa的加氢站技术已趋于成熟，加氢站的设计、建设以及三大关键设备：45mpa大容积储氢罐、35mpa加氢机和45mpa隔膜式压缩机均已实现国产化，目前开始主攻70mpa加氢站技术。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-23

北京科泰克 北京科泰克有限公司产品和技术深受下游配套企业和业内同行认可，在国内储氢瓶领域占据相当重要的位置，是国家高新技术企业，扎耕储氢瓶领域，长期从事储氢瓶研发工作，从2008年奥运会开始配套。

来源：中国能源报2020-10-21

他指出，iv型储氢瓶最大的技术挑战是抗渗透。“氢气从内胆渗透出来，渗透到车里，在密闭空间可能引发事故甚至爆炸。”...“一辆乘用车售价二十万元左右，如果储氢瓶要五万元、十万元，车辆就没办法卖了。这对产业而言，是最致命的问题。”储氢技术的研发还需要与上下游技术匹配，系统、综合地考虑车载储氢的经济性。