来源：中国能源报2018-11-21

欧阳明高曾表示，预计全固态锂电池会在2025-2030年之间取得突破。...我国从2016年开始全面转向三元锂电芯开发，而早在国内快速转化之前，国外电池企业就已经在电芯化学体系上做出了变革。

来源：高工锂电2018-11-16

桑顿新能源：快充型电芯等桑顿新能源报名角逐“年度技术创新”奖项的产品为快充型电芯、高功率型电芯、高能量密度电芯、锂硫电池、全固态电池等多种类型。

来源：电动汽车观察家2018-11-06

为了达成目标，电池研发的资助计划将继续支持锂离子技术、全固态电池和新概念电池。...根据nedo的技术路线图，在2025年之前，日本动力电池将是现在锂电池体系，此后电解质将进入全固态电池阶段，同时锂硫电池也会成为主流，而到2035年左右，会有

来源：商品定价权2018-10-26

目前技术体系下锂离子电池已经接近性能极限，特斯拉nca18650电芯能量密度达到250wh/kg，应用于model3的21700电芯能量密度约300wh/kg，支持的续航里程约400至500公里，仍无法彻底解决里程焦虑

来源：宁波日报2018-10-12

团队主要开发了一系列高性能固态电解质材料、基于原位固态化的混合固液电解质电芯以及全固态锂电池单体，突破了从材料研发到电池集成的相关技术。目前，这一科技成果已经走出实验室，迈入“产业门”。...由中国科学院宁波材料技术与工程研究所牵头承担的“全固态电池”课题日前通过验收。据介绍，这一技术突破将进一步推动国内全固态锂电池的规模应用，有望让新能源汽车电池使用更久、更安全。

来源：中国电动汽车百人会2018-09-07

图54动力锂电池电芯成本44(单位：元/wh)在能量密度方面，2017年底，基于ncm622材料电池单体能量密度超过200wh/kg，系统能量密度160wh/kg，2018年预计电池单体能量密度可达到230...然而全固态锂电池的能量密度提升潜力大，从理论上讲更具可行性。

来源：锂电大数据2018-08-20

据悉，松下研究的固态电池最新能量密度相对提高了3～4倍，将准备gen 4a电芯的小规模量产。...虽然，全固态电池因为技术上的问题，还无法完善地应用在电动汽车上。

来源：北极星储能网2018-08-06

2020年单体电芯比能量超过300wh/kg，2025年单体电芯比能量超过350wh/kg，布局全固态锂电池技术攻关，电池生产类型从单一18650型向21700、26650型及软包、方形锂电池延伸。

来源：锂电联盟会长2018-05-16

目前，已有部分厂商找到提升导通性的方法：法国bollor集团透过将电动车电池加热至60c以上来维持固态电池内的导电能力，于英国少量投放城市租赁车;辉能prologium则透过电芯内部独家导通技术ceramiontm

来源：高工锂电技术与应用2018-04-19

目前，正以首席技术官谢佳牵头，积极备战研发锂硫/钠电/全固态等下一代电池。...据悉，安驰科技一期项目以lfp电池为主，电芯能量密度达160wh/kg，系统能量密度达125wh/kg，4月底推出2代电芯能量密度170wh/kg,系统能量密度达140wh/kg,二期3gwh项目预计年内投产

来源：高工锂电技术与应用2018-04-11

聚合物固态锂金属电池方面宁德时代主要开发了聚合物固态锂金属电池，基于对电池的导电、加工性能的改进，设计制作了容量为325毫安时的聚合物电芯，并表现出较好的高温循环性能。...对此，中国工程院院士陈立泉此前曾明确表示：能量密度要进一步提高，必须从现在开始考虑全固态锂电池。

来源：北极星储能网2018-04-02

我们大概有外部因素的总结和内部因素的考虑，最终发生产热的速率超过了散热，导致电芯泄露、冒烟，以及爆炸等等情况。所以特征反应是温度，升温的速率，采气的速率，内部压力的变化。...全固态锂离子电池目前主要的瓶颈在哪里呢?所有的问题有可能在三年之内找到解决方案，8年之内实现大规模量产的可能性。

来源：中财网2018-03-22

短期内软包装作为一种电池轻量化高能化的手段，将以较高比例占据增量市场，长期看全固态电池需要采用软包技术为行业指明方向。新能源汽车新政策释放了推动电池性能提升、增大能量密度的信号。...软包设备空间广阔，主流厂商纷纷布局动力锂电池生产设备与锂电池工艺流程紧密关联，整产工艺大致可分为极片制作(前端)、电芯制作(中端)和电池组装(后端)三个阶段。

来源：储能科学与技术2018-03-12

多家世界著名汽车企业2017年相继宣布，20202025年全固态锂电池将量产上车。...除此之外，液态电解质锂离子电池的电芯还存在以下主要短板。

来源：第一电动网2018-03-01

全固态和富锂锰基(250毫安时/克容量)，是锂离子电池突破400瓦时/公斤的技术关键，我另开一篇文章详细介绍。13....全球锂电池产销：2017 年 134 gwh，2100 亿起点研究(spir)统计数据显示，2016 年全球锂电池电芯产值达到1850亿元，同比增长 17.8%，2017 年预计 2100 亿。

来源：第一电动网2018-02-01

下面是固态电池开发路径中涉及的几类过渡性的电池技术：半固态电池(half solid)是指正极与负极间采用固体电解质隔开，但某一极仍添加少量电解液的结构固态电池(nearly solid)是指电解质采用固体加固化的液体组合的电池体系全固态电池

来源：第一电动网2018-01-22

一、固态电池与传统锂电池的差异全固态锂电池是指电芯内各单元，包括正负极、电解质全部采用固态材料的锂二次电池。...二、固态锂电池的应用开发现状此前业界一致的观点是，对于全固态锂二次电池的研究还处在早期的阶段，按电解质区分主要包括两大类：聚合物全固态锂电池和无机全固态锂电池。

来源：锂电联盟会长2018-01-17

全固态电池的优势相较于采用锂离子导电液体的常见锂离子电池，未来的全固态电池拥有以下优势：安全性及可靠性得到提升，储能量较高、使用寿命更长。...4, 肯塔基大学(university of kentucky)与中国研究团队关键词：硅基氧化物阳极、非黏合性硅基氧化物/碳复合物、微型siox/c芯壳(coreshell)复合物在充电周期内，当电芯里的硅在与锂交互时

来源：网通社2018-01-15

从现在的试验数据看，300-400wh/kg能量密度的全固态电池已经不在话下，有人预测未来达到900wh/kg也不是没有可能。 除了能量密度质的升级，固态电池还有更安全的特点。...锂离子电池由正极、负极、隔膜、电解液等部分组成，无论是最初的镍氢电池、锰酸锂电池、后来的磷酸铁锂电池，还是如今已广为人知的三元锂电池(镍钴锰和镍钴铝)，这些在化学课上曾见过的化学名词，说的其实都是电池的正极材料，对电芯能力密度影响最大的就是它

来源：电动汽车资源网2018-01-11

而国内在电池技术的研发突破上,总的来说,并不逊于国外,以北汽新能源ev200为例,它拥有400wh/kg的电芯(相当于800wh/l以上能量密度)。...而全固态锂二次电池又分为全固态锂离子电池和全固态锂金属电池(负极材料为锂金属,其容量是石墨的10倍)。