来源：科技日报2019-12-30

而继续完善“双积分”管理办法尤其令人期待，它将为新能源汽车财政退坡和退出后的发展提供重要的政策支撑。...从《规划》“保障措施”章节中可以明显看到政策对新能源汽车产业的呵护，如新能源车不限行、建立碳交易市场衔接机制、完善新能源车购置税等税收优惠、为市场普及提供政策支持等。

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

从政策来看，“双积分”油耗核算是加权平均值，这个值在不断下降，你要满足这个法规你就必须做新能源汽，phev属于新能源汽车，具有多种政策优惠，phev相对hev实际上是有优势的。为什么呢?

来源：格隆汇2019-12-26

支撑评级的要点新能源汽车：内需有望反转，外需有望爆发：2019年国内补贴大幅退坡，过渡期后销量承压；双积分修正案与《2021-2035年新能源汽车产业发展规划》公开征求意见，表明政策长期支持产业发展；供给端优质车型密集推出激发真实消费需求

来源：汽车之家2019-12-23

虽然2020年补贴将再次退坡，但其他利好政策将会随即跟上，为新能源市场保驾护航。例如股比限制的放开、双积分考核的启动、车权路权保护、购置税的持续免征，以及各地区对电动车使用环境和基建的加快建设等。

来源：墨柯观锂2019-12-13

实际上明年退坡幅度相对不算大，因此我们不必过度悲观，目前我国新能源汽车产业已经初步成熟，叠加政府出台的双积分等其他辅助政策，相信明年的“断补寒冬”还是能挨过去的。...，国家工业和信息化部装备工业司发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(征求意见稿)，为国内新能源汽车未来15年的发展规模做出指引，提供了明确的发展方向，为补贴退坡后的市场打下了一个重要的政策基调

来源：墨柯观锂2019-12-12

实际上明年退坡幅度相对不算大，因此我们不必过度悲观，目前我国新能源汽车产业已经初步成熟，叠加政府出台的双积分等其他辅助政策，相信明年的“断补寒冬”还是能挨过去的。...，国家工业和信息化部装备工业司发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(征求意见稿)，为国内新能源汽车未来15年的发展规模做出指引，提供了明确的发展方向，为补贴退坡后的市场打下了一个重要的政策基调

来源：长江证券股份有限公司2019-12-09

后年更是双积分考核边际趋严、欧洲排放法规考核年，行业增长逻辑更加顺畅，板块估值易泡沫化。...政策导向发生转变；行业竞争加剧；2. 新能源车产销量及光伏或风电装机量不达预期；泛在电力物联网建设不及预期。

来源：电动公会2019-12-05

此前，“双积分”政策被认为是新能源汽车补贴退出后，新能源汽车市场能否持续增长的关键。可按照现行“双积分”政策的规定，相关企业几乎都能完成任务，仍无法助力新能源汽车产业的高速增长。

来源：未来汽车日报2019-12-04

目前，在全球最大汽车市场中国，政府部门已出台多个政策以引导新能源汽车的发展。2018年4月，中国开始实行双积分政策。该政策规定车企必须生产一定量的新能源汽车以达到积分要求。

来源：中金点睛2019-11-21

中国双积分政策约束力弱于欧盟碳排规划，使得欧洲市场纯电动化的过渡期相对更短。2020年欧洲车企全面推出高质量正向设计纯电动车型，叠加税费及其它补贴政策，驱动欧洲市场维持高增长。

来源：BusinessCars2019-11-19

在这一年，中国的“双积分政策”规定新车平均燃油消耗量要降低到5l/百公里，美国则要求到2025年，新车的平均燃油消耗量要降低到54.5mpg，约合百公里4.3l。...同样根据汽车排放水平预测，fca在2021年将面临着7.46亿欧元的罚款，不过它已做好应对措施，一是向特斯拉购买碳排放积分，二是

来源：中证网2019-11-18

虽然出于达到双积分要求的目的，企业仍在坚持生产新能源汽车，但大规模生产和促销新能源汽车的积极性有所降低。...李建忠认为，新能源汽车市场需求是有的，问题是客户的需求是什么要搞清楚，中国的车企不应该围绕政策来造车，而应该围绕市场和客户的需求，通过技术进步、产品升级和品质提升来满足客户需求。

来源：英才杂志2019-11-11

而这也意味着，燃用醇醚燃料的乘用车将正式被纳入“双积分”考核范畴之中。...对于中国汽车市场，投资风口的产生往往是政策先行。吉利控股集团董事长李书福在2019年的两会提案中就围绕着推动甲醇燃料和甲醇汽车普及进行了建议。

来源：券商中国2019-11-08

预计充分发挥市场效应，加强对排放、双积分等的控制，将倒逼车企进行新能源车供给侧改革。新能源产业为大势所趋，预计国内新能源车销量2019-2020年仍有望保持一定增速，自主品牌在此期间具备先发优势。...支持政策方面，补贴政策将全面取消，取而代之的是“健全汽车税制，鼓励节能和新能源汽车消费”；“完善企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，建立与碳交易市场的衔接机制”；对“新能源汽车智慧城市”制定评价体系时称

来源：前瞻产业研究院2019-11-07

双积分政策落地已有两年，两年执行，成效与弊端具存，一文带你深入解读，双积分政策对我国新能源汽车产业发展的利弊!...由此可知，双积分政策存在一定成效。2、弊端进行了成效的论述，现在我们来研究弊端。目前，双积分政策存在矫枉过正、制度存在漏洞以及降油耗初衷并未实现的弊端。

来源：中国能源报2019-10-30

对新能源汽车整体市场影响明显，与同样尺寸、配置的燃油车相比，新能源汽车优势不再明显；同时，国内外包括宝马、奔驰、大众在内的老牌车企，都积极布局新能源汽车业务，留给创业公司充分发展的空间已被大大压缩；此外，随着双积分政策的逐步推进

来源：盖世汽车2019-10-25

未来补贴退坡完毕并不意味着政策扶持的停止。如今‘双积分’等政策的接力，是在倒逼车企提升技术水平和市场竞争力。”...据了解，近年来中国以前所未有的力度和决心推动氢能和燃料电池产业的创新发展，国家战略性新兴产业重点产品和服务指导目录、“十三五”国家战略性新兴产业发展规划等一系列重大战略和政策措施相继发布，相关部委和地方政府也密集出台了多项产业政策和规划

来源：证券日报2019-10-21

近两年新能源汽车行业发生了比较大的变化，主要是来自政策由补贴转向双积分，今年以来，新能源汽车行业销量呈现承压的态势，整个行业的融资进入低潮期，在这样的时点上，车企高管和投资人对未来有何看法呢？

来源：前瞻产业研究院2019-10-16

在新的政策环境下，西安在新能源汽车领域将继续呈现快速发展的良好势态，同时，国家“双积分”政策能够为传统能源汽车生产提供更多的积分空间，吸引国内外汽车生产企业前来投资发展。

来源：央视网2019-10-14

此前工信部表示，补贴将在2020年后全面退坡，改由“双积分”政策作为承接。