来源：薄膜新材网2018-08-31

、天津力神、国轩、catl等客户尚处于送样测试或小批量应用阶段。...但由于天津东皋膜二期项目年产2亿平方米动力电池湿法隔膜向金融机构申请融资租赁借款，金融机构审批流程较长，实际资金到位时间较预期推迟近半年。

来源：北极星储能网2018-08-30

已为宁德时代、天津力神等企业送样检测。...上半年，公司以股权转让和现金增资的方式对天津玉汉尧进行 33.34%股权的收购，并协议取得了天津玉汉尧的控制权。

来源：高工锂电网2018-08-29

电池领域，比亚迪、宁德时代、天津力神、比克、万向a123、国轩高科、微宏动力等动力电池企业正在加快对硅碳负极体系的研发和试生产。

来源：中国电动汽车百人会2018-08-22

投资扩产加快，8gwh成为行业门槛2017年是动力电池产业大规模投资扩产的一年，本报告选取2017年装机量较大的10家企业(宁德时代、比亚迪、孚能科技、国轩高科、沃特玛、天津力神、捷威动力、远东福斯特、...5%以上，显示了他们在动力电池行业的实力和对未来市场认可度的信心;比亚迪虽然占2017年总投资扩产规模的比例略低于5%，但已计划于2018年在青海扩产10gwh，规模和实力依然强劲;亿纬锂能、沃特玛和天津力神的占比较低

来源：电池中国网2018-08-10

天津力神电池股份有限公司(以下简称天津力神)、北京国能电池科技股份有限公司(以下简称国能电池)和塔菲尔新能源科技有限公司(以下简称塔菲尔)等中国部分动力电池企业代表参与座谈，就中国企业与印尼在储能、动力电池和新能源汽车产业领域合作事宜展开广泛且深入的交流

来源：电池中国网2018-08-03

国内动力电池企业catl、比亚迪、孚能科技、比克电池、国轩高科、天津力神、鹏辉能源等企业都已开展ncm811电池的研发和生产;同时，以生产动力电池正极材料为主的当升科技，与之相应的部分材料已经通过客户认证

来源：中国能源报2018-08-03

股隔膜龙头企业加快布局沧州明珠加快扩张产能沧州明珠是我国最大的锂电池隔膜企业之一，是国内少数能同时生产干法隔膜、湿法隔膜和涂布改性隔膜产品的企业，其锂电隔膜产品已进入国内较大锂电池厂商，如比亚迪、宁德时代、天津力神

来源：中国能源报2018-08-02

同样发力的还有企业，赣锋锂业正与中国科学院宁波材料所进行合作，宁德时代、天津力神、中航锂电及卫蓝新能源等企业也在进行固态电池的开发。

来源：人民邮电报社-中国信息产业网2018-08-01

在退役车用动力锂电池来源方面，通过与天津本地的动力锂电池制造企业天津力神合作，天津铁塔使用的梯级利用电池全部来源于天津公交车的退役电池。

来源：锂电大数据2018-07-18

天津力神研发nca电芯能量密度超过300wh/kg据悉，天津力神电池股份有限公司研发的nca三元高比能量动力锂电池，单体能量密度达到302wh/kg，体积能量密度大于642wh/l，25℃下1c充放电循环

来源：高工锂电网2018-06-25

天津力神也表示，今年上半年，力神动力型ncm811电池配套的相关车型已成功进入的推荐目录，车型上市在即。值得一提的是，部分车企对于导入高镍产品尤其是ncm811产品持谨慎态度。

来源：长风如歌2018-06-22

在配套企业方面，天津力神、国轩高科、骆驼电池等电池厂商在武汉落地建厂，根据公告检索结果，以上电池企业与东风汽车、江淮汽车、南京金龙均存在供应关系，集群效应明显。

来源：道哥说车2018-06-14

而二梯队的天津力神也于2017年9月发布增资计划，拟募资不超过16亿元，据最新消息其将被纳入兵装集团麾下，着力新能源汽车产业的打造。

来源：方象知产研究院2018-06-14

国内，硅碳材料还处于产业化前期，但已有深圳贝瑞特、上海杉杉和天津力神等厂家开始小规模生产。

来源：第一锂电网2018-06-08

天津力神据公司内部消息，中国电池制造商天津力神计划在德国开设销售办事处，将成为该公司在欧洲的第一家销售办事处，并与大众汽车和戴姆勒公司进行了会谈。力神最大的股东是央企中国电子科技集团(cetc)。

来源：盖世汽车2018-06-07

天津力神据公司内部消息，中国电池制造商天津力神计划在德国开设销售办事处，将成为该公司在欧洲的第一家销售办事处，并与大众汽车和戴姆勒公司进行了会谈。力神最大的股东是央企中国电子科技集团(cetc)。

来源：电动汽车资源网2018-06-06

目前，星源材质主要的合作电池企业有lg 化学、比亚迪、国轩高科、天津力神、万向集团、亿纬锂能、横店东磁、捷威动力等。...目前，沧州明珠的合作企业主要有比亚迪、catl、天津力神、国轩高科、中航锂电等。从所示的会计数据可见，沧州明珠报告期内归属于上市股东的净利润出现了59.58%的降幅。

来源：中国能源报2018-06-06

不应单纯以能量密度为指标国家计划到2020年，电池单体能量密度达到300瓦时每千克，据了解，宁德时代、天津力神、国轩高科企业研发团队，已基本实现了300瓦时/公斤动力电池的研发。

来源：节能与综合利用司2018-06-04

调研组实地调研了北汽新能源、天津银隆等新能源汽车生产企业，北京普莱德、天津力神等动力蓄电池生产企业，以及北京匠芯、天津赛德美、天津猛狮等综合利用企业，详细了解了企业开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作现状和在发展过程中遇到的问题和困难

来源：工信部2018-06-01

调研组实地调研了北汽新能源、天津银隆等新能源汽车生产企业，北京普莱德、天津力神等动力蓄电池生产企业，以及北京匠芯、天津赛德美、天津猛狮等综合利用企业，详细了解了企业开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作现状和在发展过程中遇到的问题和困难