来源：消费日报网2015-04-09

推荐2：宝马i3灵动型升级凝结bmw最新一代科技精华，宝马i3采取碳纤维车身，大大减轻电池的驱动负担。...略有遗憾的是，宝马i3 2570mm的轴距，更适合二人世界，家庭实用性稍打折扣。由于宝马之诺只租不售，所以北京的宝马粉，一开始只能盯着宝马i3干着急。

来源：爱卡汽车2015-04-03

宝马i3所配备的i wallbox pro充电墙盒功率为7.4kw。启辰晨风有2种家用充电桩，低配版的是3.6kw，高配版的则是6.6kw。...宝马i3所配备的i wallbox pro充电墙盒，功率为7.4kwh。在充电速度方面，由于每个厂商提供的充电桩规格都不一样，所以充电速度也不尽相同。

来源：中国电池网2015-03-30

plug-in、福特 fusion energi、福特 c-max energi、大众 e-up等车型;sdi的主要供应车型为宝马i3和i8等车型，lej为三菱 i-miev、三菱欧蓝德phev等车型提供动力电池...其中aesc电池主要供应给日产leaf和雷诺 kangoo ze，采用三元ncm体系的24ah的电芯;lg主要供应给雪佛兰沃蓝达、雷诺 zoe、沃尔沃v 60 plug-in等车型，采用三元体系电池;松下主要供应给丰田普锐斯

来源：腾讯科技2015-03-30

很多车友可能知道，宝马i3车身采用碳纤维强化塑料，宝马公司在多次测试后证实，i3可以通过全球各项安全测试。至于电池耐用性，在极端高温的环境中，少量日产聆风汽车的电池续航时间大幅减少。...日产官方表示，全新的电池化学成分极大地增加了现有聆风车型在高温环境中的电池耐用性。所有电动车制造商都承诺，电动汽车的电池可正常使用8到10年时间。

来源：盖世汽车网2015-03-25

例如宝马i3一次充满电可以续航80英里，但该车仅重2,800-3,000镑(约1.27-1.36吨)，很大程度上得益于轻量化碳纤维车身。延伸阅读：动力电池掣肘 新能源汽车心脏病待解...特斯拉计划采用20700高性能钴酸锂电池，替换目前的松下18650钴酸锂电池，以提高model 3新车的性能。

来源：21世纪经济报道2015-01-16

除了特斯拉，没有采用中国标准的丰田混合动力普锐斯、宝马i3等车型，都将不在购置税优惠之列。...背后更深层次的原因是，中国已经具备了对电动车整车、基础设施、电池处理等整个链条上的标准，特斯拉和这一套标准都有较大差距。

来源：中电新闻网论坛2015-01-04

2014年11月，日本丰田公司宣称，将采用车用碳纤维制造新款汽车mirai燃料电池汽车，未来氢燃料电池将成为新能源汽车重点发展目标之一。...目前，宝马i3电动汽车的销售量是特斯拉电动汽车的两倍，其价格仅是后者的一半。空中巴士全电气化训练飞机。

来源：车云网2015-01-04

目前，铿离子电池处于高速发展阶段，在诸如日产leaf、丰田普锐斯plug-in、特斯拉model s、通用volt、福特focus ev以及宝马i3等新能源汽车上都采用铿离子电池。

来源：车云网2015-01-04

不过为何选择宝马而并非热火车型日产聆风做小白鼠，电动邦认为各种缘由在于mini-e作为宝马i3的原型车，其配置了性能相对稳定、容量较大的锂电池，适合反复充放电的蹂躏。...按照该项目负责人的描述，这项v2g技术主要希望通过不断挖掘电动车电池巨大的储能潜力，帮助地方电力系统进行供需的有效管理。

来源：新华网北京频道2014-12-09

其中，中国电动汽车也取得了长足的进步，并带动了电池、电机等零部件产业发展。...研讨会后，由2辆北京新能源e200ev、2辆北京新能源绅宝ev、1辆东风日产晨风电动汽车、3辆宝马i3电动汽车和1辆华晨宝马之诺1e电动汽车供与会领导、专家试乘试驾。

来源：第一电动网2014-12-04

根据这些条件，目前市场上推出的电动汽车基本都不能达标，比亚迪e6、特斯拉model s、启辰晨风超重，众泰、康迪等最高时速不够，轻量化设计标杆、碳纤维车身的宝马i3理论上勉强达标，综合工况下续航里程估计也无法达标

来源：证券日报2014-11-11

即使是掌握电池核心技术的比亚迪也并急于推广纯电动汽车比亚迪e6，而是将更多的研发和产品开发资源倾斜到插电式混动汽车上来。...反观外资品牌，即使有特斯拉入华以来持续火热，一些外资品牌对于在华推出纯电动汽车顾虑重重、脚步缓慢，直到今年9月份之后才先后有宝马i3和i8上市、大众electric up!电动车和golf电动车亮相。

来源：网易科技2014-10-28

宝马i3和梅赛德斯-奔驰b级的销量不俗。...普通混合动力汽车拥有两种动力系统传统的内燃机和起节能作用的电池驱动系统。而蓄电池主要是镍金属氢化物电池构成，同丰田普锐斯所使用的相同，并不是高效的锂离子电池。

来源：汽车点评网2014-10-15

磷酸铁锂电池本身具有环保、安全、无记忆性和储电量大等优点，因此备受推崇，包括宝马i3在内的主流中高端电动车用的都是这种电池。...电动车的神经中枢：电控系统电力驱动控制系统是电动车的神经中枢，它将电动机，电池和其他辅助系统互为连接，并且加以控制。

来源：科技日报2014-09-29

据了解，享受优惠的主体包括电池动力车、燃料电池车和部分插电式混合动力车。...典型代表是宝马i3纯电动车、戴姆勒smart电动车等，必须符合条件为混动车二氧化碳排放不高于50克/公里或电动续航里程超过30公里。

来源：21世纪经济报道2014-09-24

除了特斯拉，没有采用中国标准的丰田混合动力普锐斯、宝马i3等车型，都将不在购置税优惠之列。...背后更深层次的原因是，中国已经具备了对电动车整车、基础设施、电池处理等整个链条上的标准，特斯拉和这一套标准都有较大差距。

来源：易车网2014-08-27

：160公里宝马i3：160公里启辰晨风：175公里比亚迪e6先行者：300公里腾势：300公里特斯拉model s p85/85： 502公里可以看到，目前大家能够在国内见到或者听到较多的电动汽车，续航里程基本都在

来源：中国电池网2014-08-21

今年底，韩国起亚将发布一款名为soul的电动车，所有技术均由韩国本国企业提供，售价便宜，外观设计合理，续航力夏天可达200km，冬天也有160km，比高尔夫电动版以及宝马i3更好却又更便宜。...自我发展失败因此，奔驰ceo蔡澈决定采取电池技术的三角战术。在美国，奔驰入股电动车新锐特斯拉;在中国，与电池以及汽车生产商比亚迪合作;在德国，与化工公司evonik合资成立电池公司li-tec。

来源：凤凰汽车2014-08-21

今年底，韩国起亚将发布一款名为soul的电动车，所有技术均由韩国本国企业提供，售价便宜，外观设计合理，续航力夏天可达200km，冬天也有160km，比高尔夫电动版以及宝马i3更好却又更便宜。...自我发展失败因此，奔驰ceo蔡澈决定采取电池技术的三角战术。在美国，奔驰入股电动车新锐特斯拉;在中国，与电池以及汽车生产商比亚迪合作;在德国，与化工公司evonik合资成立电池公司li-tec。

来源：第一电动网2014-08-08

合作车企：宝马、大众、塔塔汽车、克莱斯勒、保时捷、福特及印度马恒达等电池厂：韩国、中国西安(将建)技术路线：以锰系为主发展三元材料主要合作方：宝马6月14日，三星sdi与宝马在韩国签署了有关为宝马i3和...另外，近日lg化学已经确认可在2016年前投产其第二代远程电动车电池，该电池的续航里程可达200英里(约321.87公里)，据之前的消息，该电池未来最有可能搭载在通用旗下的车型上。