来源：电池中国网2017-10-17

近日，国家工信部副部长辛国斌在某行业会议上表示，考虑不再通过《规范条件》的方式对动力企业生产条件和能力提出具体要求。动力电池业扩产将摆脱产能等因素限制，更多从实际出发。

来源：全景网2017-10-16

我国是新能源汽车产销大国,2017年9月9日,工信部副部长幸国斌指出已启动停止销售传统能源汽车时间表制定;2017年9月28日,工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗与新能源汽车积分并行管理办法》,确定了我国新能源汽车发展目标

来源：锂电大数据2017-10-16

9月9日，中国工信部副部长表态已开始研究“禁售燃油车时间表”。9月28日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《办法》)正式落地。

来源：电池中国网2017-10-13

日前，国家工信部副部长辛国斌在中国汽车动力电池产业创新联盟2017年年度大会上介绍了工信部关于动力电池下一步发展的工作部署，几项重点工作都与电池制造有关，比如：关于安全问题，要进一步提升生产自动化和智能化水平

来源：经济观察网2017-10-13

9月10日，工信部副部长辛国斌在论坛上关于我国已启动传统燃油车停产停售时间表研究的表态，让整个中国汽车市场紧张起来。

来源：中国能源报2017-10-11

工信部副部长辛国斌不经意间有关禁售燃油汽车的言论真是一石激起千层浪，在整个社会激起强烈而持久的反响。到目前为止，对于禁售，赞同者有之，反对者更多。但纵观他们的观点，总有隔靴搔痒之感。

来源：中国能源报2017-10-09

中国启动燃油车退出时间表2020年中国实现车用乙醇汽油全覆盖9月9日，工信部副部长辛国斌表示：“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，将会同相关部门制定我国的时间表

来源：锂电大数据2017-09-28

9月26日，工信部副部长辛国斌在“中国汽车动力电池产业创新联盟2017年年度大会”上指出，要加快锂电升级工程的开发进程，实现单体每公斤350瓦时、系统每公斤260瓦时的突破。

来源：电动汽车在线2017-09-28

近期关于禁售燃油车的消息满天飞，首先是各国的禁售燃油车时间表，各大车企也发布电动化战略规划，特别是在9月9日的泰达论坛上，中国工信部副部长辛国斌表示已启动相关研究，将制定我国传统能源汽车退出的时间表。...法国的发声是新任环境部长古拉斯˙霍洛提出的，也是唯一以政府官员身份宣布这一消息的人。英国是唯一以法令宣布最终时间点，但，到2040年，至少要换4届英国政府，任何一届政府都有可能推翻这个说法。

来源：虎嗅网2017-09-27

起因是两周前工信部副部长在某汽车论坛上表示，鉴于一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前中国也启动了相关研究，制订中国禁产禁售的时间表。

来源：中国能源报2017-09-27

近日，工信部副部长辛国斌在某汽车论坛上表示，工信部已启动传统能源车停产禁售时间表研究，并将会同相关部门制订时间表。一石激起千层浪，中国汽车产业政策的变动对中国乃至全球汽车及能源行业的影响都十分巨大。

来源：盖世汽车2017-09-27

不久前，工信部副部长辛国斌公开称一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化，中国作为世界上最大的汽车市场

来源：汽车纵横杂志社2017-09-26

在本次会议上，工信部副部长辛国斌透露了我国政府在动力电池领域正在推进的五大重点工作。...工业和信息化部副部长辛国斌发展目标确立，工信部部署未来五大工作重点辛国斌副部长强调，我国动力电池产业发展任重道远，还需各方继续努力加快协同发展。

来源：远东智慧能源2017-09-26

近日，工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上透露我国已经开始研究制定禁售燃油汽车时间表，意味着国内燃油汽车禁售政策也提上了日程。

来源：通信信息报2017-09-25

工信部副部长辛国斌近日出席活动时表示，“全球汽车产业正加速向智能化、电动化方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，中国已启动研究传统燃油车的退出时间表。双积分管理办法即将发布实施”。...今年6月，工信部起草了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》。该意见稿明确要求年产量或进口量大于5万辆的传统乘用车企业需生产或进口一定比例的新能源乘用车。

来源：北京商报2017-09-25

工信部副部长辛国斌在会上表示，全球产业生态正在重构，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局。目前我国工信部也启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。

来源：中国能源报2017-09-22

近日，工信部副部长辛国斌在某汽车论坛上的发言刷爆了朋友圈“针对一些国家已经制订停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动相关研究，将制订中国时间表。”...“工信部此举实为投石问路，并非是对燃油动力车一刀切，很可能是为了配合双积分等政策，提升新能源汽车产销量，降低燃油排放，提高环保标准，促进汽车产业升级。”他说。

来源：新浪南方能源频道2017-09-20

日前，工信部副部长辛国斌表示，我国已启动研究传统燃油车的退出时间表，同时备受关注的双积分政策也即将发布。作为全球最大的汽车市场，我们将如何迎接以电动汽车为代表的新能源汽车时代的到来?

来源：中国质量新闻网2017-09-20

工信部副部长辛国斌在刚刚召开的2017中国汽车产业发展国际论坛上致辞时透露，中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表。

来源：时代周报2017-09-20

近日，工信部副部长辛国斌出席活动时表示，全球汽车产业正加速向智能化、电动化方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，中国已启动研究传统燃油车的退出时间表。...两天后，工信部明确提出将禁售燃油车提上日程，新能源汽车产业发展驶入“快车道”。“接下来，我们把氢燃料电池和长江汽车整车结合做正向开发，使车辆性能更好，一体化程度更高。”