来源：快科技2020-06-28

并且在快充技术的加持下，采用纯电动驱动的船舶，尤其适合内河短途航行。随着相关政策的支持，及厂商进入这一领域。未来，我们的生活中将会出现更多的纯电动船舶。...纯电动船舶相较于传统燃油船只，具有大功率、高能效、高清洁的优点，不过续航里程过短也是一个不小的短板，但在电池及电控技术的发展下，这些壁垒也将会被逐步清空。

来源：中国改革报2020-06-23

在许艳华看来，快充技术虽然可以解决充电时间长的问题，高功率、大电流下，30分钟甚至15分钟内充到80%，但对电池安全性的要求较高，对寿命的影响较大。...记者了解到，目前新能源汽车的能源补给方式主要有三种：慢充、快充以及换电，在解决新能源汽车充电问题上，国内已形成共识，即“慢充为主，快充为辅，鼓励换电”。

来源：电池中国网2020-06-05

中国工程院院士陈立泉公开表示，当前全球电动汽车的安全问题与里程问题都跟锂离子电池有关系，电池快充技术虽可一时满足续航快速回血的便利，但长久来说，对电池寿命不利，更“建议考虑类似蔚来的换电模式。”...马斯克声称：“我们之所以推出换电技术，是看人们是否会选择这样的(充电方式)。所以又打造了换电技术可以在90秒内完成电量补充。

来源：申港证券2020-06-05

美国由于特斯拉的引领，电动车及快充技术处于全球领先地位，头号充电桩运营商轻资产运营模式值得借鉴。...充电桩的技术发展方向是什么？超大直流快充是公共桩的必然发展方向，但需要动力电池的配合，现阶段动力电池大多难以承受超大功率充电带来的损害，使得实际充电功率大大低于设计功率。

来源：中国能源报2020-05-11

“随着电动汽车的大规模应用，用户对临时性、应急性和长距离出行的充电需求日益增多，用户充电难、充电慢的问题还没有得到根本解决，在这种情况下，大功率直流快充技术和产品显示出关键的支撑作用。”...是“刚需” 大功率直流快充前景广目前，充电桩主要有交流、直流两种技术方案。

来源：中国能源报2020-05-07

“随着电动汽车的大规模应用，用户对临时性、应急性和长距离出行的充电需求日益增多，用户充电难、充电慢的问题还没有得到根本解决，在这种情况下，大功率直流快充技术和产品显示出关键的支撑作用。”...是“刚需”大功率直流快充前景广目前，充电桩主要有交流、直流两种技术方案。

来源：汽车之家2020-04-20

其中包括与得润电子合作制造国际领先水平的大功率直流快充技术的车载充电机，以及与星云股份开展锂电池组保护板测试系统和动力电池组工况模拟检测系统等。...事实证明，到目前为止，华为更加聚焦5g和信息与通信技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动和云服务等多个领域向主机厂提供产品和服务。

来源：经济日报2020-04-10

此外，为确保稀有资源的可持续利用，从电动汽车回收的旧电池也可作为快充桩的储能装置。得益于快充技术，快充桩可实现最高150千瓦（kw）的充电功率。...新公司将坐落于靠近上海市的苏州吴中经济技术开发区。灵活储能快充桩还将于今年在大众汽车汉诺威生产基地投入生产。

来源：车讯网2020-04-09

此外，为确保稀有资源的可持续利用，从电动汽车回收的旧电池也可作为快充桩的储能装置。得益于快充技术，快充桩可实现最高150千瓦的充电功率。...新公司将坐落于靠近上海市的苏州吴中经济技术开发区。灵活储能快充桩还将于今年在大众汽车汉诺威生产基地投入生产。根据公开资料得知，上海度普新能源科技有限公司是一家初创企业，主要产品为储能快充桩。

来源：高工锂电2020-04-07

预测三：在保证高能量密度的情况下高功率快充技术更高充电倍率努力动力电池的快充技术，将持续以高功率充电为主。尤其是对当前的新能源汽车市场而言，快充商业模式大部分情况下，依然优于换电模式。

来源：第一电动网2020-02-25

快充技术方面，通过正负极材料的研究，将传统的电池快充时间缩短了一半，可在15分钟内完成100%充电。...ctp技术：ctp+三元已经在北汽eu5的车型上实现量产，主要基于电芯一致性水平高，使因为单体电芯故障导致电池失效的几率大大降低，如果不具备这个技术水平就无法做ctp。

来源：未来汽车日报2020-02-12

除充电桩布局外，电动车快充技术的发展也是破局关键。...欧阳明高认为，日常的家用充电桩已可以满足消费者的日常出行需求，但如果要跑长途，仍需快充技术的支持：“如果电动车可以像智能手机一样，达到不影响消费者日常需求的速度的话，里程焦虑才会真正解决，比如十分钟能充

来源：电气技术2020-02-06

从新能源汽车供应商角度出发，搭载更大功率的快充技术是提升产品竞争力的关键因素。...近年来，特斯拉、保时捷、北汽新能源等众多国内外车企和供应商都在积极研发超级快充技术。

来源：高工锂电2019-12-23

与此同时，宁德时代超长寿命电池可满足15万公里至45万公里，45万公里对营运车型、v2g储能、电池梯次利用等优势明显；超级快充技术可实现15分钟充电80%，充电5分钟续航150km；低温速热技术可在15

来源：电池中国网2019-12-04

在快充技术方面，目前宁德时代开发的技术可将电池在15分钟内充满80%，在...传统车企加速电气化转型 锂电技术支撑交通变革孟祥峰表示，今年诺贝尔化学奖颁发给了三位锂电池领域的专家，表明全球产业界和学术界已经把锂电池技术作为未来交通和能源变革的一项基础性技术。

来源：高工锂电2019-11-25

作为动力电池领域快充技术的代表，微宏动力自2006年成立以来就确立了"快充电、长寿命、高安全"的研发目标。...微宏动力在快充动力电池领域不断创新，产品更迭换代快速。据了解，此次微宏动力在德国建立的电池工厂生产其快充电池的同时，还将生产vda尺寸的三元电池，率先应用在商用车领域。

来源：电池联盟2019-10-24

从充电技术来看，目前新能源汽车快充技术不能满足消费者意愿。虽然近几年新能源汽车的快充速度有所提升，但还是无法跟燃油车加油只需10分钟左右的时间相提并论。...例如，续航里程短，充电技术不理想，汽车售价昂贵等。下下游，消费者“太冷”从续航里程来看，目前虽然已有新能源汽车宣称续航能达600公里，但是实际使用中还是要大打折扣。此外，在寒冷天气下续航更差。

来源：TechSugar2019-10-11

“快充技术的发展，要求电池芯必须能在使用寿命缩减不大的前提下，承受快充条件，而且不能有隐患，”辛哈说道，“电池芯能否耐受快充条件，主要取决于电化学材料，但从电池组层面来看，电极如何设计也会影响到电池组是否耐受快充

来源：2030出行研究室2019-10-10

这就是所谓的锂电池快充技术问题，要从两个角度来理解：√充电装置的角度：充电桩与车载高压系统，是否具备高功率输出的能力？...车用锂电池快充技术的两个角度我们经常将锂电池比喻成“水箱模型”：相比较于大部分电池采用的是转化(conversion)的化学反应，伴随着显著的物质转化过程，而锂离子电池采用的是非常独特的锂嵌入(intercalation

来源：新能源Leader2019-09-20

为了提升锂离子电池的使用寿命和安全性，需要尽可能的避免锂离子电池在使用过程中发生析锂，因此人们发明了多种探测锂离子电池析锂的方法，例如光学显微镜技术、扫描电镜技术和透射电镜技术、核磁共振技术等，但是这些方法都需要对电池进行解剖