来源：盛弘股份2024-08-08

6c新能源车超充网络，提升中国汽车品牌的市场竞争力和发展优势，推动全球新能源汽车市场需求的持续增长。...此次签约，不仅是奇瑞绿能与盛弘股份在“双碳”战略下的强强联合，更是新能源汽车产业链上下游的深度融合。

来源：北极星储能网2024-08-08

梅赛德斯-奔驰集团近日在年度财报发布会上宣布，鉴于新能源汽车普及速度未达预期，不再坚持2030年全电动化计划，同时保证继续改进燃油车生产。...“屋顶着火” 慌忙设障近年来，中国对欧洲市场的新能源车出口迅速增长。根据中国全国乘用车市场信息联席会数据，去年中国出口的120.3万辆新能源车中，欧洲市场占比达38%，远超其他地区市场。

来源：中工汽车网2024-08-07

其中，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补

来源：电池中国2024-08-07

数据显示，2023年全球新能源汽车新车市场渗透率仅为18.30%，相较中国超30%的渗透率仍处在较低水平。近年来众多国内电池厂商逐步在海外兴建工厂，进一步催生海外市场对负极材料的配套需求。

来源：高工锂电2024-08-05

增程车型崛起：市场份额快速增长，多品牌竞逐在新能源汽车市场中，混动车型高速渗透、增速快于纯电已是不争事实。进一步观察可以发现，增程车型增速加快、超过插混的趋势也值得关注。...然而，随着大电量增程车型持续保持高速增长，其在推动新能源汽车市场渗透方面的作用也越来越突出。 究其原因，主要得益于两个方面，一是铁锂电池能量密度技术的提高，二是动力电池市场竞争的日益激烈。

来源：苏电牛思2024-08-05

在备受关注的电动汽车领域，受新能源汽车市场需求带动影响，作为汽车制造业的细分行业之一，上半年全省新能源整车制造用电量累计突破1.3亿千瓦时，同比增长6.73%。

来源：北极星储能网2024-08-02

整体来说，新能源汽车市场继续展现出积极的增长态势，多数企业的新能源汽车销量呈现显著的同比增长，其中赛力斯同比增长高达508.25%，理想、极氪、比亚迪7月同比销量增长均超过20%。...赛力斯7月新能源汽车销量为4.22万辆，同比增长508.25%，2024年1-7月新能源汽车累计销量达24.31万辆，同比增长369.95%。

来源：高工锂电2024-08-02

今年1月，江淮汽车集团旗下新能源汽车品牌江淮钇为正式向用户交付了全球首款钠电池量产车型；今年3月，雅迪联合美团宣布在深圳率先开展外卖用车钠电池换电试点工作；今年5月，我国首个大容量钠电池储能电站——伏林钠电池储能电站在广西南宁建成投运

来源：中工汽车网2024-08-02

王传福这样预期，今年中国新能源汽车市场将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代，渗透率有望再突破。下半场，整车智能其次，关注自动驾驶的合作研发。...重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及“天神之眼”l2+高阶智能驾驶辅助系统等一系列丰富的技术成果，向外界展现了智能化实力及未来战略布局。

来源：中国能源报2024-07-31

作为东南亚地区的汽车制造中心，泰国近年来积极出台各项激励举措，吸引各国汽车制造商来泰投资设厂，支持新能源汽车及其相关产业发展，推动当地汽车市场向电气化加速转型。

来源：环球零碳2024-07-30

新能源汽车到底承担什么样的“特殊使命”？在“价格战”打了550多天后，从地方到国家层面为何还在不断出台优惠措施？...2024年5月，国务院《2024—2025年节能降碳行动方案》提出“逐步取消各地新能源汽车购买限制”，北京市增发2万个新能源小客车指标正是贯彻落实这系列政策的具体举措。

来源：新华社2024-07-30

立信数据研究院院长潘建成认为，这些数据表明消费者对新能源汽车，尤其是混合动力汽车的消费热情正在不断升温，购车取向决策犹豫不决的消费者所占比重减少，新能源汽车的市场渗透率有望进一步提升。

来源：电池工业网2024-07-25

需求端：海外新能源汽车市场增速放缓，车企纷纷下调销量预期。与之相对，多家海外电池企业也在调整电池生产计划。...02 仍有较大开发空间尽管当前市场面临供应过剩和需求疲软的双重压力，但随着新能源市场的扩大和电池技术的进步，碳酸锂应用市场仍有较大发展空间。

来源：电池中国2024-07-24

在全球最大的镍资源储量国印度尼西亚，以镍元素为核心的新能源汽车完整供应链正在加速建设中。...中国厂商方面，同样是在7月，比亚迪在印尼举行了首批1000台新能源汽车的交车仪式。自今年年初正式进入印尼乘用车市场以来，比亚迪已经推出了海豚、海豹和atto3三款纯电车型。

来源：中工汽车网2024-07-23

长安汽车、奇瑞、吉利汽车、长城汽车等自主车企，销量相比去年同期均呈增长态势，大部分同比增幅在两位数。尤其是在新能源汽车领域和海外市场，获得了明显增量。而这一切，都离不开愈演愈烈的“价格战”。

来源：北极星储能网2024-07-23

也导致当今严重的低水平同质化的过剩和内卷我国锂离子电池产业以模仿国外成熟技术为发展源头，逐步探索自主研发能力并转化为核心竞争力，形成涵盖上游正负极材料、电解液、隔膜等制造，到中游电芯、电池模组，再到下游新能源汽车...近年来，我国锂电企业在电池技术的创新均取得积极的进展和良好的效果，极大推动了锂离子电池在新能源汽车、电力储能等领域的应用。但这些创新，到目前均未从根本上解决电池能量密度、循环性能和安全性等问题。

来源：上海市人民政府2024-07-23

按照国家实施汽车以旧换新的统一部署，2024年对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或

来源：电池中国2024-07-22

受上述影响，新能源汽车行业的竞争进一步加剧，车企经营压力持续加大，而新能源新车型的密集上市，或将有助于提振汽车市场消费意愿。...其中，新能源汽车国内销量433.9万辆，同比增长35.1%；新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。

来源：我的电池网2024-07-22

作为新能源产业的核心组件之一，电池成本很大程度上决定着下游企业的盈利能力，如今随着锂电池的疯狂甩卖，储能市场以及新能源汽车市场也迎来新一批次的降价潮，行业淘汰赛再次加速。

来源：中工汽车网2024-07-22

至此，小米汽车已经加入到中国整个新能源汽车市场竞逐的风暴当中。为何第一辆车选择做轿车？据雷军透露，被历史所记住的大部分名车都是轿车，所以坚定的选择做轿车。...当前，新能源汽车生产销售需要具备“双资质”。一是发改委的许可资质，且获批后需要在2年内建设工厂，并在3年内销售车辆；二是造车企业需要获得工信部的认可资格，满足《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。