来源：佛山市人民政府2022-09-30

到2025年全市建成电动汽车充电站521座、公共充电桩2.9万个，力争建成加氢站60座及推广氢燃料电池汽车5500辆。加快构建氢能供应体系。...以推进实施燃料电池汽车示范城市群工作为抓手，开展质子交换膜、催化剂、碳纸等关键材料，以及膜电极、双极板、空气压缩机、氢气循环泵、电堆等核心零部件技术攻关和产业化，推动实现燃料电池汽车核心技术自主可控。

来源：中国能源报2022-09-29

工业中心地带研究小组调查发现，与传统汽车相比，电动汽车所需的零部件量减少了30%，这意味着将不再需要更多工人。...此外，美联邦政府还将为电动汽车购买者提供激励措施，为电动汽车生产商提供信贷优惠，为部署零排放重型车辆提供补助，并通过税收减免激励汽车和电池的制造，这些新投资和利好机制将在全美范围内创造数万份高薪工作岗位

来源：北极星太阳能光伏网（整理）2022-09-15

动力方面，sion太阳能电动汽车搭载120kw电机，最大扭矩为270n·m。...了解完国外的太阳能汽车，第四款太阳能汽车是我国的“天津号”，于7月5日亮相天津市西青区大数据中心，该车实现了关键核心零部件“含津量”100%。

来源：北极星储能网2022-09-09

年度中国充换电设施行业十大驱动力品牌、2022年度中国充电设施行业十大影响力品牌、2022年度中国充电设施行业十大优质品牌、2022年度中国充电设施行业卓越模块品牌、2022年度中国充电设施行业十大核心零部件品牌...中国充电设施标准系列沙龙第一讲 chaoji传导充电标准“分论坛，大会主席中国电力企业联合会刘永东副秘书长与来自华为数字能源、阳光电源、万帮星星充电、国网智慧车联网、西安领充创享、深圳科华恒盛、菲尼克斯电气等企业相关负责人，围绕电动汽车新一代

来源：重庆市人民政府2022-09-09

我市拥有复杂的山地地形交通场景，智能网联新能源汽车的测试、应用在全国处于领先水平，正加快推进国家级车联网先导区、国家电动汽车换电模式示范城市、国家氢燃料电池汽车示范城市三大应用场景建设。...、智能网联化、高端化、绿色化转型发展，聚焦智能网联新能源汽车整车及零部件、智能网联创新应用、汽车软件和人工智能、基础设施及服务等核心领域，以科技创新为动力，以关键技术为支撑，以龙头企业为带动，以融合发展为重点

来源：北极星储能网2022-09-09

我市拥有复杂的山地地形交通场景，智能网联新能源汽车的测试、应用在全国处于领先水平，正加快推进国家级车联网先导区、国家电动汽车换电模式示范城市、国家氢燃料电池汽车示范城市三大应用场景建设。...、智能网联化、高端化、绿色化转型发展，聚焦智能网联新能源汽车整车及零部件、智能网联创新应用、汽车软件和人工智能、基础设施及服务等核心领域，以科技创新为动力，以关键技术为支撑，以龙头企业为带动，以融合发展为重点

来源：中国能源报2022-09-01

事实上，霍德罗公司为了推进电气化进程正在招兵买马，包括扩大与本土科技公司、零部件制造商的合作关系。...5月，伊朗汽车制造商ksjmotors公司推出了该国首款纯电动汽车oxygen，每100公里的耗电量低于15千瓦时，续航里程可达220公里，而且实现了80%零部件本土制造。

来源：中国能源报2022-08-25

“动力电池维修特别是电池包拆包维修的条件苛刻，技术要求高，难度大，导致电动汽车召回维修成本远高于传统汽车。...据了解，动力电池达到一定的换电次数、运行期限，或出现破损、故障时，应移交有关部门进行例行维护或故障修理，包括开展电池箱体二次回路、电芯能绝缘、接插件等外观及零部件维护修理。

来源：北极星储能网2022-08-19

这表明他有意寻求投资，并确保印尼不会沦为全球电动汽车供应链中的一个原材料供应商或零部件制造商。...此前，印尼总统佐科在接受采访时表示：“我们想要的是完整的电动汽车，而不仅仅是电池。对于特斯拉来说，我们希望他们在印尼制造电动汽车。我们想要打造巨大的电动汽车生态系统。”

来源：中国能源报2022-08-18

与智能化融合发展清华大学产业与技术战略研究院院长赵福全认为，未来，智能化会成为电动汽车的核心竞争力。...不过，马春生表示，我国变速器及驱动技术发展的产业基础还不十分牢固，在电驱动系统集成度、电机控制器的关键技术、制造工艺等方面与国际先进水平还存在不小差距，在关键材料和零部件层面也需要进一步攻关突破。

来源：起点锂电大数据2022-08-16

比如汽车零件企业泉峰汽车预在匈牙利使用高科技设备生产电动汽车的金属铸件；汽车工业供应商宝龙计划在锡盖特圣米克洛什建造工厂，用于生产电动车和智能汽车零部件。...据起点锂电大数据不完全统计，除了以上企业，国内一些零部件配套企业也在做布局。

来源：CATL宁德时代2022-08-01

来自全国汽标委，汽车主机厂、动力电池、换电站建设运营、零部件等40余家相关机构和企业的160多名专家工程师采用线上线下结合的方式讨论了电动商用车、电动乘用车车载换电系统互换性等行业标准方案。...与会专家、中国汽车技术研究中心有限公司标准所总工程师刘桂彬表示：“换电标准化工作时间紧、任务重、行业需求迫切，希望通过相关单位的共同努力达成共识，推动换电标准落地实施，促进电动汽车换电行业规范健康发展。

来源：绿能新媒2022-07-29

储能行业之前都在做风冷，远景正是因为坚持全栈自研，从aesc电动汽车动力电池的冷却系统理念汲取灵感，才能成为中国首个引领液冷系统的企业。...远景储能确立了“全栈技术能力”的发展道路，即从电芯、bms、pcs、ems等储能系统主要的零部件全部由自己研发生产，这在储能厂商中较为少见。“储能企业最终都会走上‘全栈技术能力’道路。”

来源：中国能源报2022-07-28

岚图汽车回应称，该事故未造成人员及周边财产损失，车辆状态为局部受损；小鹏汽车回应称，起火系车辆与路面异物（疑似前方大型车辆散落零部件）发生碰撞并托底，造成车底电池包严重受损，发生火情。...，修订燃料电池电动汽车碰撞后安全要求标准，进一步强化电动汽车安全保障。

来源：北极星储能网2022-07-26

北极星储能网获悉，近日，电池回收公司redwood materials拟斥资35亿美元，在内华达州建造一座工厂，生产电动汽车所需的电池组件。...该公司表示，工厂主要生产电池阳极和阴极组件，且使用的零部件中大约30%锂和镍都将来自回收材料。据悉，该工厂将坐落于175英亩的工业中心内，靠近特斯拉和松下联合建造的电池超级工厂。

来源：北极星储能网2022-07-26

其中，创新联盟将为用户提供包括储能产品、关键配套零部件产品的研发、生产、销售，储能站的设计、施工、安装、维护运行等。...创新中心则由中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高担任首席科学家，将聚焦储能与智慧能源的关键共性技术、智慧能源管理、电动汽车智能充放电等领域，建设储能与智慧能源科研平台、公共技术服务平台和产业化应用转化平台

来源：人民日报海外版2022-07-25

日本的零部件制造商估算认为，得益于产业集聚，中国电动汽车生产成本较低，竞争优势日益明显。德国《商报》的报道指出，到目前为止，欧洲销售的电动汽车以昂贵车型为主。...美国“电动汽车内幕网”的文章指出，在欧洲，中国电动汽车是最受欢迎的电动汽车之一，这是一个“并不令人意外的事实”。在亚洲的不少国家，中国新能源汽车同样受到青睐。

来源：北极星储能网2022-07-25

轻量化可以使大部分电动汽车真正实现节能减排。...、减少零部件尺寸等。

来源：北极星储能网2022-07-21

特斯拉二季度电动汽车积分收入3.44亿美元，仅为一季度的一半。...有分析指出，通货膨胀、疫情、电池及零部件供应竞争、美元升值都可能对其利润造成影响。

来源：北京市商务局2022-07-20

促进纯电动汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车产业发展，优化新能源汽车产能布局和供给能力。...支持本市企业提升高端汽车和新能源智能汽车自主研发能力，加快汽车芯片等关键零部件国产化速度，引导企业在京发展布局供应链，缩短新车交付周期。