来源：北极星氢能网2020-06-04

三、项目建设内容项目选址于湘潭经开区高端汽车零部件产业园，项目厂房面积约10000 ㎡，主要建设两条氢燃料电池电堆生产线和氢燃料电池系统生产线。...根据经开区十三五规划及主导产业相关规划，拟在五年内打造汽车及零部件产业 1000 亿集群，将园区打造成为中部最具特色的汽车之城。

来源：起点锂电大数据2020-06-04

同时，通用汽车中国总裁柏历还表示在电动汽车零部件供应上也会考虑与更多本土供应商合作，他此前去拜访过宁德时代，认为这是一家非常好的电池供应商，或将与其合作生产ultium电池。...6月3日，刚刚履新不久的通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国总裁柏历在媒体沟通会上透露，通用将在中国引入bev3平台，并将电动汽车的电机、电池等核心零部件在国内生产。

来源：中国能源报2020-04-22

近日，大众汽车零部件公司携手上海普度新能源科技有限公司，共同成立了埃诺威（苏州）新能源科技有限公司，计划在中国生产灵活储能快速充电桩。...……针对以上种种电动汽车充电受限的问题，近日，爱驰汽车宣布，其提交的与电动车汽车应用相关的carl全自动智能充电机器人（以下简称“carl”）已正式获得国内及欧洲共计7项专利授权。

来源：高工锂电2020-03-30

作为比亚迪旗下的子品牌，弗迪系是一个完整的汽车零部件配套体系。...二是经过了近两年的酝酿，比亚迪旗下零部件企业弗迪系正式通过此次发布会“高调亮相”。

来源：英才杂志2020-02-28

旭升股份作为整车零件企业龙头，旭升股份的第一大客户为特斯拉，营收占比达到60%。目前公司已与特斯拉上海就动力系统壳体、电池壳体、车身零部件、底盘等新能源汽车零部件开展了前期合作。

来源：高工氢燃料电池2020-02-28

笔者了解到，腾龙股份是一家专注于汽车空调管路和热交换系统管路、新能源汽车热管理系统零部件、汽车 节能环保零部件、汽车制动系统零部件、汽车电子产品研发、生产和销售的业内知名汽车零部件制造商。

来源：势银能链2020-02-10

大众集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、it服务等。

来源：高工氢燃料电池2020-02-10

汽车零部件巨头佛吉亚（faurecia）近期表示，已经获得了为现代汽车集团1600辆氢能卡车提供整个储氢系统（包括10000个储氢罐）的合同。...佛吉亚首席执行官帕特里克·科勒（patrick koller）表示：“在未来的10至15年中，燃料电池电动汽车技术将变得越来越重要，特别是对于商用汽车而言。”

来源：浩亭（珠海) 贸易有限公司2020-01-17

浩亭汽车子公司长期以来一直是汽车零部件供应商行业的佼佼者，并在近期看到了对电动汽车解决方案的急剧增加。浩亭利用其在连接和传输技术领域的数十年经验开发和生产用于电动和插电式混合动力汽车的充电设备。

来源：汽车之家2020-01-17

富士康电动汽车业务的运营将主要由生产汽车零部件的fit hon teng和富士康安卓智能手机组装部门fih mobile等子公司处理。富士康表示，fih mobile将为电动汽车系统提供软件解决方案。

来源：中国能源报2020-01-08

此前经营范围为新能源汽车、电动汽车、电动自行车、电动三轮车、四轮电动助残车等低速电动车系列，现改为汽车、新能源车、汽车零部件的研发、设计、制造、销售、售后服务；互联网约车平台；汽车租赁；二手车经纪；公路旅客运输

来源：泽平宏观2019-12-19

全球最大的汽车零部件企业博世曾一度进入动力电池领域，但发现要达到100gwh的生产规模需要200亿欧元的投资，权衡风险收益之后最终选择退出。...动力电池是新能源电动汽车的“心脏”，占整车成本的30%-40%，是潜在市场达数千亿的新兴产业。

来源：4G光元通信能源2019-12-17

此外，4月，全球最大的汽车零部件制造商罗伯特·博世（robert bosch）透露了与powercell sweden合作的计划，以在2022年之前开始大规模生产燃料电池。燃料电池汽车的未来前景如何？

来源：高工锂电2019-12-16

梅泰尔成立于1948年，是南非一家汽车零部件制造商，此后将业务扩展到储能领域。...外媒报道称，南非储能解决方案和汽车零部件制造商metair investments（梅泰尔）宣布，其罗马尼亚子公司prime batteries和rombat已完成了该集团在罗马尼亚的首个锂离子电池制造和组装工厂的安装

来源：TechWeb2019-12-06

按普通纯电动汽车换算，该工厂每年可生产供15万辆汽车使用的动力电池。由sk创新与北京汽车集团、汽车零部件企业北京电子控股三家企业合资的“北京电控爱思开科技有限公司”负责工厂的运营。

来源：电池联盟2019-12-06

；四是汽车零部件成本要求更严苛，因此动力电池也需要更低的成本和更高的产品合格率。...数据显示，仅今年5—7月，国内就发生近八十起电动汽车安全事故，其中40%的电池事故是由于汽车自身的设计缺陷导致的。

来源：中国青年报2019-11-21

“e平台之所以能被称为‘平台’，是因为我们对上述五大核心零部件模块进行了集成化、标准化开发，使其具有很强的通用性。”殷国强表示，以这些零部件作为基础平台，工程师可以快速开发出各式各样的电动汽车。

来源：中国电力新闻网2019-11-06

摘要：《白皮书》表示，相比燃油车，电动汽车零部件总数减少约三分之一，以动力电池、电驱动等为代表的新供应链体系正在快速建立。供应链已经成为衡量一个国家全球经济竞争力的重要指标。...《白皮书》表示，相比燃油车，电动汽车零部件总数减少约三分之一，以动力电池、电驱动等为代表的新供应链体系正在快速建立。同时，供应链的参与主体从传统的以机械类供应商为主转变为电化学等多类型供应商并存。

来源：盖世汽车2019-09-30

从电动汽车的发展来看，在中国随着补贴退坡，从超高速的增长进入一个固本培元的巩固增长期（这里伴随着我们知道的部分企业掉队，有个破而后立的调整周期），对于中国的整个产业来说，海外市场是电动汽车零部件产业的突破口和生存根基

来源：中国能源报2019-09-11

“多数企业并无制造汽车零部件的经验，不理解汽车类产品的‘行业标准严于国家标准，企业标准严于行业标准’的行规。且产业出现时间尚短，产品还有待市场竞争、迭代开发、逐步完善。”...《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》。