来源：北极星储能网2023-09-12

“当前市面的电池价格应该是合理的。”去年市场和供应周期失衡，导致电池原材料价格急剧攀升，电芯价格也涨了很多。而今年原材料价格持续下降，叠加更多电芯厂家投入产能，推动了电池价格的持续下降。

来源：InfoLink Consulting2023-09-07

尽管本周电池价格呈现下行，当前电池环节仍维持良好的产销能力，跌价主因仍是为了承接组件端的悲观价格走势，短期来看价格仍有下行空间，然恐跌心理下，整体价格走势或将呈现稳中缓跌之势。

来源：北极星太阳能光伏网翻译2023-09-05

由于印度almm清单的推迟，光伏电池价格下降和竞争加剧，导致印度光伏组件的平均售价较低。印度单晶perc光伏组件的平均售价环比下降4.3%，同比下降16.1%。...2023年第二季度，印度进口的光伏电池和光伏组件总额为9.266亿美元(约合761亿卢比)，环比增长14.1%；其中，光伏电池进口总额占本季度进口额的55%。

来源：北极星储能网2023-09-05

关于价格走势方面，随着电芯价格的下降，储能epc和系统集成项目市场中标价格在今年上半年也有较大幅度的下调。未来如果锂电池价格企稳，储能系统的整体价格会逐步趋于稳定。

来源：国际能源小数据2023-08-30

但这些早期的电动汽车，以及随后几年出现的其他电动汽车，主要由数十种重型铅酸电池供电，这些电池价格昂贵，续航里程有限。...有时被称为“白金”的锂价格一直在过山车上。去年年底，电池级碳酸锂的价格飙升至每吨8万美元，但此后又回落至4万美元左右，仍然是两年前的两倍左右。镍价格也一直不稳定。循环利用回收材料会有所帮助。

来源：国家电网报2023-08-29

其中，设备成本中的电池成本和运营成本中的运维成本是大头。新能源产业的爆发式增长增加了原材料的供应压力，推高了电池价格。而电池成本占据了储能电站成本的一半以上，导致储能电站的建设成本攀升。

来源：国家电网报2023-08-29

其中，设备成本中的电池成本和运营成本中的运维成本是大头。新能源产业的爆发式增长增加了原材料的供应压力，推高了电池价格。而电池成本占据了储能电站成本的一半以上，导致储能电站的建设成本攀升。

来源：中国电力2023-08-15

其中，电池成本和运维成本是大头。新能源产业爆发式增长增加了原材料的供应压力，推高了电池价格，而电池占据了系统成本的一半以上，导致建设成本节节攀升。...数字化的储能系统能够实现对电池的柔性控制和精细化管控，从根本上解决电池系统的短板效应，大幅提升储能系统的有效容量和循环寿命，降低电池成本。

来源：中国储能网2023-08-01

到2032年，预计磷酸铁锂电池（lfp）和nmc三元锂离子电池价格将下降40%以上。这反过来将推动电池储能系统成本在未来十年内下降18%至21%，这成为削减资本支出的最大动力。

来源：集邦新能源网2023-07-25

上游硅料、硅片价格企稳，同时，随着终端需求回升，7月组件排产环比显著回升，将对电池片价格形成有力支撑，如下游需求提前或超预期爆发，则电池价格后市亦有反弹的机会。

来源：中国电力报2023-07-19

其中，电池成本和运维成本是大头。新能源产业爆发式增长增加了原材料的供应压力，推高了电池价格，而电池占据了系统成本的一半以上，导致建设成本节节攀升。...数字化的储能系统能够实现对电池的柔性控制和精细化管控，从根本上解决电池系统的短板效应，大幅提升储能系统的有效容量和循环寿命，降低电池成本。

来源：中国能源报2023-07-18

“相比电动汽车，氢燃料电池价格偏高，制约了燃料电池汽车购置和使用总成本下降。”国机集团总工程师陈学东提醒，氢能储运装备一旦失效，可能引发泄漏、燃烧、爆炸，造成人员伤亡和财产损失。...中国科学院院士欧阳明高指出，产业创新步伐不断加快，面向重卡的大功率燃料电池系统成为氢能产品技术的一大亮点，且车用燃料电池系统已进入价格快速下降通道，带动氢能应用场景不断扩大。

来源：硅业分会2023-07-13

需求方面，电池价格小幅反弹，组件价格持稳运行。电池端，m10单晶perc电池片主流成交价提升至0.72元/w，三季度随着topcon等技术路线的n型电池大规模投产，刺激n型需求。

来源：中国能源报2023-07-10

提前明确四年政策，给企业中长期规划提前量；设定减免限额体现了政策公平，同时考虑到智能化带来的成本上升，没有取消高端车型享受优惠政策的资格，支持了智能化方面的技术创新；对换电模式的创新实践给予充分肯定，买车租电池的情况下电池价格不计入计税基价

来源：中国能源报2023-07-06

业内人士认为，相较于纯电动汽车，有两套动力系统的插电混动所搭配的电池容量较小，受电池原材料价格影响相对较弱，插电混动汽车在使用场景和电池价格之间可以有效平衡，这也是众多车企瞄准插电混动的原因之一。

来源：中国能源报2023-07-03

“当前，储能商业模式还不成熟，去年电池价格较高，储能项目存在规划多落地少、备案不建设或建而不用等问题。”...刘为算了一笔账，以100mw的磷酸铁锂电池为例，当前2小时系统epc成本在1500元/kwh左右，4小时系统成本在1300元/kwh左右。

来源：北极星电池网2023-06-19

今年以来，碳酸锂价格持续下跌，一度跌破20万元/吨，钠离子电池价格优势不再突出，市场随之对钠离子电池发展信心出现动摇。那么钠离子电池真的凉吗？

来源：四象新能源2023-06-02

2022年，锂电池原材料价格一路上涨，最高涨至60万元/吨，这也直接导致锂电池价格飙升，并引发了市场上关于“新型钠离子电池替代锂电池”的热议。“作为集成厂商，我们需要多方面考量。

来源：中国能源报2023-05-30

同时，未来1至2年，随着电池原材料价格回落，以及电池产能过剩的竞争，电池价格会快速下降。...此前，很多人认为油电汽车平价要到2025、2026年才会实现，但是通过这次‘价格战’，油电汽车平价时代将在2023年提前到来。”杨红新指出，新能源汽车将再次出现指数级高速增长。

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-12

《废锂离子电池价格指数计算办法》团体标准讨论2．...、浙江华友循环科技有限公司、锂++锂电池循环产业互联网平台、广东省电池回收利用专委会将于2023年5月20日-22日在浙江省衢州市举办“2023年中国废旧动力电池循环利用行业高质量发展高峰论坛暨联盟年会