来源：高工锂电网2016-07-26

企业的某一个电池产品出现了问题并不意味着所有的电池都有问题，这个时候是淘汰某款电池还是淘汰整个企业呢?...事实上，企业目录只是一个准入门槛而非排行榜，进入了目录的并不意味着都是优秀的。电池企业之间的差距依然明显，因此需要进行严格甄别。

来源：北京商报2016-07-26

此后，今年6月20日，第四批动力电池企业目录公布，而57家电池企业中，没有一家日韩电池在华企业。...进口电池无缘准入目录据了解，工信部近日公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)显示，三星等日韩电池供应商未出现在目录中，这意味着江淮等使用日韩品牌电池的车企所生产的新能源车型将拿不到国家补贴

来源：证券日报2016-07-25

不久前，《汽车动力蓄电池行业规范条件》公布了第四批企业目录，包括三星电子和lg化学和松下等外国制造商均不在列。而工信部要求动力蓄电池监测要通过《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》。...一位汽车分析师向《证券日报》记者表示，三星此番入股或与迟迟未进入电池企业名单有关。

来源：电池中国网2016-07-21

据媒体透露，由于达不到本土化研发和未通过ts16949认证（规定必须具备有至少连续12个月的生产和质量管理记录）等要求，三星sdi未能进入国内动力电池企业目录（意味着搭载该电池的新能源车辆无法获得补贴）

来源：上海汽车报2016-07-21

6月20日，工信部装备工业司公布了第四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称目录）企业目录，日本松下、三星sdi、lg化学等日韩电池巨头果然再次落选。...截止目前，已有57家电池企业进入前四批企业目录，仍旧没有一家外资企业。按照最新的规定，今年5月1日起，新能源汽车若使用没入选目录的电池产品，将无法进入新能源汽车推广应用推荐车型目录，从而无法获得补贴。

来源：盖世汽车新能源2016-07-20

进入第二批目录的企业分别为：万向a一二三系统有限公司、惠州比亚迪电池有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、中信国安盟固利动力科技有限公司、多氟多新能源科技有限公司、河南环宇赛尔新能源科技有限公司、江苏海...7《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录1月20日，工信部发布符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录公告，7家企业入选。

来源：高工锂电2016-07-19

受补贴调整和企业目录的影响，国内动力电池产量第二季度较一季度减少，环比下降超过40%。...高工锂电网从正极材料、电池厂、研究机构、行业协会等多方获悉，电池级碳酸锂价格出现了明显的高位回落降价现象。

来源：上海证券报2016-07-19

业内盛传，由于比亚迪已经进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，三星电子如成为比亚迪股东，或可实现曲线解困。...中国已经公布了四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，已在中国投资建厂的三星电子、lg化学等外资巨头未进入目录。

来源：时代周刊2016-07-19

去年在我国公布的连续四批次《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(以下简称名录)当中，总计56家动力电池企业，却没有三星sdi和lg化学的身影。...在电动车被推广多年但仍未被市场接受的当下，依靠补贴带来的销量难以持续，而电池供应商不在政府准许名单之上，原本使用这些电池的新能源企业将面临无法得到政府补贴的新难题。

来源：21世纪经济日报2016-07-19

不久前，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)的出炉，lg和三星电池未纳入。很多车企为了新能源汽车能进目录，获得政府补贴，纷纷放弃订单。...电池未来还会是一桩潜力巨大的生意。去年年底，新能源汽车销量集中爆发，也导致很多车企买不到电池。锂离子电池材料碳酸锂由4万元/吨，飙升至15万元/吨。

来源：电动汽车资源网2016-07-19

进入第二批目录的企业分别为：万向a一二三系统有限公司、惠州比亚迪电池有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、中信国安盟固利动力科技有限公司、多氟多(焦...7、《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第二批)1月20日，工信部发布符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第二批)公告，7家企业入选。

来源：高工锂电2016-07-18

动力电池规范目录的缺失已经让三星感受到切肤之痛，据悉，江淮汽车已经停止生产一款使用三星sdi电池的iev6 suv电动车，因为三星sdi未能进入工信部公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。

来源：经济观察网2016-07-15

也即，所用电池未进入目录的车企，将有一年的过渡期。6月20日，备受关注的第四批动力电池企业目录公布，与前三期共25家相比，第四批大开闸门，共32家企业入选。...2016年4月6日，在第三批动力电池企业目录公布后，工信部于4月29日发布了关于符合《电池行业规范》企业申报工作的补充通知，核心内容是加强了对电池产品的检测要求。

来源：经济日报2016-07-11

有关专家认为，尽管目前工信部已发布4批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录，但仍有57家电池企业进入该目录。若能将准入标准再提高，将...电池零部件企业承受着巨大的交货压力，有的为了保供应，降低了质量标准，放松了管理，放缓了技术研发的步伐。这种现象非常危险令人担心。

来源：中国电动车网2016-07-07

日前，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第三批。根据该规定，新能源汽车产品若想获得补贴，使用的电池必须来自该目录的企业。而当下新能源汽车普遍使用的外资电池均未被列入目录。

来源：高工锂电网2016-07-07

电池企业伪造产品检测认证合格证书无疑是国产电池品质保证的一大污点，而当前关乎电池企业能否进入《规范条件》企业目录的新国标检测是否存在造假行为呢?严格的新国标检测又是否存在漏洞呢?...一位业内人士对高工锂电网表示，民营的第三方认证检测机构主要从事消费类电池或动力电池相关安全检测，某些电池企业因为私利不排除在产品检测上存在造假行为，但这条路在企业目录申请上行不通。

来源：EV世纪2016-07-07

此前，中国政府出于安全考虑，要求电池企业必须满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》并进入相关企业目录，而采用目录外电池的新能源汽车无法获得补贴。...截至目前，工信部公布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，尚没有韩国电池企业进入。

来源：EV世纪2016-07-07

工信部此前发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，其中没有一家日本或者韩国电池企业入选。如果下半年日韩电池企业仍然不能进入目录，那么将有一批新能源汽车的生产上市计划必须要做出调整。...以上仅是工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第286批)中出现的采用三星和lg电池的新能源车型，还有其他新能源车型也采用日韩品牌电池。

来源：锂电大数据2016-07-06

6月20日，工信部发布符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)公示，32家企业进入名单。汽车目录发布后，对于行业产生巨大影响，进入名单与未进入名单企业纷纷调整发展战略。...2、镁离子电池目前，市面上大多数电动汽车上所使用的电池都是锂离子电池，这种电池相对轻便而且储能能力较强。

来源：中国电池网2016-07-04

近期，工信部公示的第四批动力电池企业目录加速了市场优胜略汰的竞争体制，一些规模小，安全质量体系不完善，同时缺乏自主研发能力的企业将逐步被取代，但这并未影响企业的投资扩产热情。...据中国电池网不完全统计，今年上半年，有54家动力电池上中下游上市公司发布了投资扩产计划，投资总额近1160亿。