来源：电池中国网2019-08-05

氢燃料电池堆包括气体扩散层、质子交换膜、膜电极、催化剂、双极板、密封件等部件，其中质子交换膜和催化剂的成本在整个电池堆成本中占60%以上。因此，质子交换膜可谓是扼住整个产业发展的“咽喉要道”。

来源：盖世汽车资讯2019-07-25

按重量计算，这些催化剂只含有约3%的铂，而商用燃料电池催化剂中含有20%至30%的铂。研究小组评估运行中pemfc电池的催化剂性能。

来源：盖世汽车2019-07-19

，其性能增加了一倍。...燃料电池能够替代电池，成为电动汽车的动力来源。燃料电池消耗可再生的氢气（如利用风力发电厂的剩余电力就可生产氢气），但是，用在燃料电池中的铂非常稀少且特别昂贵，限制了燃料电池的大规模应用。

来源：第一元素网2019-07-10

氢燃料电池汽车除电池本身性能外，对氢气制取、纯化、运输、储存都提出了很高要求，这些都是氢燃料电池汽车在社会上引起广泛争议的原因。...虽然每平方厘米制备了高达0.028g铂做催化剂保证电极反应顺利进行，当时的酸性离子交换膜燃料电池还是另外存在水管理问题，电池中水不够

来源：中国科学报2019-07-08

“尽管构建高导电性的正极载体可以一定程度上缓解这一问题，但值得注意的是，不同的钠—金属电池可能需要不同的孔尺寸及形貌才能实现较好的电化学性能。”另外，迟缓的反应动力学和较高的过电势也是一大挑战。

来源：能链2019-07-02

、扩展性和消水性高耐久性的分离器开发在高温工作中能够维持性能的催化剂及载体等（固体氧化物型燃料电池）发电端效率为65%以上（低位发热量）的单元格堆栈和系统开发（质子导电性）开发可实现耐久时间达13万小时的单元格堆栈可将起动时间缩短到原来的

来源：科技日报2019-07-01

铂族金属资源稀少、价格高昂，进一步改善催化剂表面结构与性能是重要的路径，目前，固体表面物理化学国家重点实验室，以及云南贵金属研究所等单位正加紧攻关。此外，开发非贵金属催化剂也是大势所趋。

来源：北极星电力网2019-06-29

2018年，潞安建成全球首条半导体深紫色led芯片量产化生产线和年产2gw高效单晶体太阳能电池智能生产项目，perc电池光电转化效率行业领先。...第二个高端润滑油基础有及高档润滑油（12个品种，110个牌号）；太行潞安润滑油就是希望大家今天了解了我们潞安的润滑油，第三个是无芳环保溶剂油（7个品种，50个牌号）我们的芳环保溶剂油性能非常高。

来源：新材料在线2019-06-28

燃料电池产业链全景图然而在上述从业多年的工程师看来，除了核心部件，诸如电磁阀、传感器等基础部件，国内目前都没有做好，这些部件对氢燃料电池的性能同样重要。...从氢燃料电池的结构来看，由质子交换膜、催化剂和气体扩散层三者构成的膜电极组件是最核心的部件。由于其核心关键作用，许多初创企业将核心发展目标定位于上述材料的突破。

来源：hydrogenfuelcellinfo2019-06-19

这对消费者来说感觉难以忍受，但对前途光明的电动汽车来说，氢燃料电池也是发展的严重障碍，因为氢燃料电池必须要使用铂金。...虽然研发人员已确定这种薄膜的性能，但人们总要考虑大规模推广这种材料所需要工程技术。这就为进一步探索可取代铂金的材料打开了大门。

来源：新材料产业2019-06-17

气体扩散层（gdl）主要为碳纸或碳布，主要起到气体扩散，电流的收集，对质子交换膜起到物理支持的作用等，从而确定催化剂的利用率和整体性能。燃料电池辅助系统主要包括阴极回路、阳极回路和冷却回路。

来源：氢云链2019-06-14

科学家在过去的实验中不断碰壁，合金催化剂的性能虽然一开始能超越白金，但过不久就会开始氧化且淋溶；若用较便宜的金属来当作催化剂，催化剂剂量得加大，反而让过多催化剂附著在电极上，进而降低能源效率。

来源：中国能源报2019-06-13

“铂金强大的催化性能将在今后三年主导燃料电池车催化剂的市场。铂金市场有足够的供应能力，如果中国大规模采用氢燃料电池汽车，我们也有足够的供应能力。”...而作为一种应用广泛的贵金属，铂金则是氢燃料电池的关键催化剂。它能促进氢氧结合，使二者稳定而高效地反应并产生电能。由于氢燃料电池汽车要求催化速度快，除铂金外，目前暂无其他可替代产品。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

凭借出色性能表现和稳定的批量供货，田中贵金属工业催化剂产品被应用于本田新型燃料电池车clarity。...铂基氢燃料电池内部结构图（注：铂基氢燃料电池工作原理为利用氢气通过铂催化剂，分解成两个氢离子和两个电子，通过质子交换膜筛选后，电子由负极流向正极形成电流驱动电机）但有业内人士指出，使用铂金作为氢燃料电池催化剂存在两个问题

来源：求是新闻网2019-05-31

未来要进一步提高电池效能，就需要金属-空气这一新型燃料电池，oer析氧反应是其中氧化反应的重要一环。...理论计算结果阐明，硫原子的引入优化了镍-氮掺杂纳米碳表面的电荷分布，大幅度降低了oer反应势垒，进而极大地加速了oer反应动力学，从而导致其高效的电/光电催化性能和优良稳定性。

来源：能链2019-05-20

主要技术指标：（1）常温常压下，材料本征性能：存储释放氢储氢密度：≥7wt%。80g/l（2）重复启动，材料与水反应（水循环利用）可控释放氢储氢密度：≥15wt%。...质子交换膜电导率≥0.08s/cm（2）尺寸稳定性≤10%（3）机械强度≥40mpa（4）膜电极功率密度≥0.42w/cm2@0.6a/cm2(h2/o2)，1.04w/cm2@1.6a/cm2(测试条件：催化剂载量

来源：北极星氢能网2019-05-13

，巴拉德已经完善了膜电极组件（膜电极为电堆的核心组件）；巴拉德可提供整套的系统设计和集成流程，方便客户利用；采用自动化和连续的制造流程来确保高质量和低成本；与一级汽车制造商的广泛合作推动了产品耐用性和性能的提升...图21 fcvelocity-9ssl燃料电池电堆fcgen-lcs（见图22）是巴拉德30年燃料电池研发经验的最新成果，也是巴拉德在汽车项目，催化剂和mea

来源：北极星储能网2019-04-24

大力支持安徽明天氢能科技股份有限公司（以下简称明天氢能）不断提升氢燃料电池技术研发和产业化能力，提高氢燃料电池产品性能，优化氢燃料电池系统集成与控制技术。加大辅助系统关键零部件技术研发力度。

来源：NE时代2019-04-23

开发燃料电池，水电解和储氢技术的历史很长，但距离氢燃料电池的普及仍有一段距离。...fc面临的挑战是确保耐久性的同时提高功率密度等性能，同时还需要降低成本（图1）。

来源：电动知家2019-04-18

2.氢燃料电池关键材料—催化剂燃料电池核心系统是电堆，其成本占整个燃料系统的60%。如果说电堆是燃料电池产业链的决定因素，那么催化剂和质子交换膜就是整个氢燃料电池行业的命脉。