来源：消费日报2021-05-31

作为新能源电池发展的主流趋势，磷酸铁锂电池具有电压平稳、安全可靠、寿命长、成本低等显著特点，在动力电池领域已成为特斯拉、比亚迪等世界知名新能源汽车的核心部件，在储能电池领域主要用于光伏发电、风电等电能存储应用

来源：汽车总站网 氢智会2021-05-24

，为什么锂电池发展没有这么迅速？...未来的能源就是太阳能、风能、水电能，通过电化学的方法制氢，制出的氢气要么就是带动燃料电池驱动我们的汽车，这也是目前燃料电池快速发展的非常重要的方面。碳中和与氢能发展已成为国际共识。

来源：中国能源报2021-05-19

根据首创证券的报告，目前制约异质结电池发展的主要还是成本因素。...近年来，光伏产业快速发展，技术驱动降本增效，异质结电池的理论电池效率为27.5%，能够与其他技术路线的电池进行有效叠加，异质结叠加钙钛矿技术后理论效率可达42.5%，量产效率可达30%，未来提效空间巨大

来源：中国能源报2021-05-19

而且，由于消费者用车需求不同，新能源汽车产品定位有差异，电池发展侧重点也不同，再加上性价比、兼容性等因素影响，新能源汽车的动力选择在磷酸铁锂电池和三元锂电池之间“摆动”是正常的市场现象。

来源：高工氢电2021-05-06

刘军瑞表示，燃料电池高效热管理将是未来燃料电池发展的一个关键技术，风氢扬正在配合客户开展电导率控制、温度控制等技术开发，以适应商用车大功率、高效热管理需求。...氢燃料电池产业处于技术快速发展期，这也要求电堆开发、系统开发、整车应用等每个环节的技术更迭加快，适者方能生存。

来源：北极星氢能网2021-04-09

第三部分会介绍一下捷氢科技燃料电池发展与展望。讲氢能首先回顾一下整个人类能源发展，从最早生物能源到化石能源，再到现在的氢能，整个过程就是脱碳加氢的过程。...上海捷氢科技有限公司动力系统部总监 姜峻岭在“第三届综合能源服务产业创新发展大会氢能分论坛”上发表了以《燃料电池技术创新应用与产业化发展》为主题的演讲，从燃料电池系统架构、燃料电池整车集成方案、燃料电池动力系统能量管理策略

来源：盖世汽车2021-04-01

在追踪电池发展的其他重要方面也出现了类似分歧，例如不断提高的能量密度和比能量。这是因为许多信息都以公司保密数据的形式存在，研究人员很难获得这些数据。...研究人员指出，这些新发现不仅是在回顾电池发展历史，也有助于指导未来研究。该团队梳理了所有以锂离子电池成本下降为主题的已发表文献，“并就如何进一步降低锂离子技术成本，或者何时达到成本目标提出建议。”

来源：氢云链2021-03-31

在分析丰田氢燃料电池发展时，国内专家普遍认为，丰田有关氢燃料汽车技术的研发已经基本成熟，目前限制其发展的主要是成本问题和基础设施建设问题，但这两个问题又与规模化紧密相连、相互作用。...但尴尬的是，中国在新能源乘用车领域还在坚持纯电动技术路线，虽然对于氢燃料电池技术也持鼓励态度，但短期内氢燃料电池技术还无法成为主流。相较于乘用车领域，氢燃料电池技术更容易在商用车领域发展。

来源：中国能源报2021-03-19

有业内人士表示，未来高效光伏电池发展将切换到n-topcon、hjt等n型电池方向。...“一方面从电池片的角度看，硅片薄片化与电池工艺关联性较大，对于目前市场规模最大的p型perc电池来讲，硅片厚度的减薄会对其光的吸收产生轻微影响，需要通过优化电池工艺来减少对电池效率的影响。”

来源：汽车之家2021-03-15

而有消息称，大众首席执行官和大众汽车负责技术的董事会成员，将在3月15日的大众“power day”上公布未来电池发展和充电基础设施部署的战略细节。...目前，大众集团从lg化学、三星sdi、sk innovation和宁德时代等公司采购电池，预计从2025年起，大众电动车在亚洲、欧洲等地区的动力电池年需求将超过150gwh。

来源：高工氢电2021-03-08

随着燃料电池发展步入正轨，市场需求也逐年扩大，越来越多的设备企业开始注意到这块市场，其中不乏表现突出者。...氢燃料电池生产全过程所用设备3.企业争相入局在燃料电池发展初期，各个环节对设备的市场需求量不够大，很多企业都只是小批量购买，且尺寸型号各不相同，导致不少设备厂商不愿意承接这类业务。

来源：电池中国2021-03-02

随着动力电池发展的高景气，未来锂电设备需求也将迎来爆发式增长机遇。“宁德时代大规模招标叠加大规模扩建计划，其他电池厂或将开启扩产竞赛。2021年锂电设备或将供不应求，设备企业直接受益。...全球动力电池需求，正在加速爆发。

来源：电池中国2021-02-25

这一结果无疑会让ski电池发展承受巨大压力。显然，lg新能源和ski长达两年的商业机密和专利诉讼案也给其它正迅猛发展的电池企业带来思考和启示。...2、中国动力电池产业链企业需尽快做好自身技术储备、专利保护和人才梯队建设，以积极应对全球市场发展。过去几年，全球动力电池产业链市场规模不断壮大，技术发展也日新月异，各企业技术专利、人才培育也逐渐成熟。

来源：解放军报2021-02-22

早期燃料电池发展，焦点集中在军事空间等专业应用及千瓦级以上分散式发电上。但随着技术进步，它用途更加广泛，既可应用于军事、空间、发电厂领域，也可应用于船舶、机动车、移动设备和居民家庭等领域。...当时，英国物理学家威廉·葛洛夫发明了燃料电池，并用它点亮了伦敦讲演厅的照明灯。后来，由于受材料、资金、市场等多方面因素限制，对燃料电池的研究和开发几经反复，直到20世纪才得到发展。

来源：北极星氢能网2021-02-20

“中国氢能源与燃料电池发展战略研究”是中国工程院2019年度重大咨询研究项目，共分为“氢能源与燃料电池对推进能源革命的作用”、“制氢供氢产业发展战略研究”、“燃料电池产业发展战略研究”、“氢能利用产业发展战略研究

来源：北极星氢能网2021-02-20

“中国氢能源与燃料电池发展战略研究”是中国工程院2019年度重大咨询研究项目，共分为“氢能源与燃料电池对推进能源革命的作用”、“制氢供氢产业发展战略研究”、“燃料电池产业发展战略研究”、“氢能利用产业发展战略研究

来源：汽车之家2021-02-19

早期动力电池过度追求能量密度，而弱化其他方面的性能，因此三元锂电池发展独占鳌头。如今，动力电池领域更多新技术还会继续出现并落地。...动力电池是新能源汽车的核心零部件，供应成本、技术路线、产能规划等发生变化，都将对整个产业带来深远影响。2021年，动力电池产业将如何发展？让人充满遐想。

来源：香橙会研究院2021-02-18

2020年，在中国氢燃料电池发展史上是一个特殊的年份。这一年虽然成果不显，但以此为起点，将掀开中国氢燃料电池发展新的一页。现在2020年已然过去，我们以10页ppt来纪念它。

来源：中国能源报2021-02-10

一个不可否认的事实是，对于固态电池，谁能率先突破技术瓶颈，谁就能抢占动力电池下半场的先机。但在吴辉看来，锂电池发展应遵循液态电池、半固态电池、准固态电池再到固态电池的发展路径。

来源：吉林省商务信息中心2021-02-01

燃料电池方面，在中东部沿海经济、技术实力较强的珠三角、长三角和北京等地区，聚集了我国燃料电池发展的主要企业。...对我国中长期加氢站和燃料电池车辆发展目标进行了规划。《中国制造2025》明确提出燃料电池汽车发展规划，更是将发展氢燃料电池的发展提升到了战略高度。