来源：生态环境视点2018-12-20

项目规划建设废旧电池储存厂房、电池检测平台、电池拆解生产线、电池预处理厂房、湿法回收厂房及附属设施。...2、新能源汽车售后服务机构、电池租赁、报废汽车回收拆解等企业需将废旧动力蓄电池移交至回收服务网点，不得移交其他单位及个人。

来源：北极星电力网2018-12-19

，建成2—4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。...鼓励梯次利用和储能应用 《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》发布12月18日，《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》发布，方案指出，到2020年，动力蓄电池梯次利用初步实现产业化发展

来源：生态环境视点2018-12-19

项目规划建设废旧电池储存厂房、电池检测平台、电池拆解生产线、电池预处理厂房、湿法回收厂房及附属设施。...2、新能源汽车售后服务机构、电池租赁、报废汽车回收拆解等企业需将废旧动力蓄电池移交至回收服务网点，不得移交其他单位及个人。

来源：北极星储能网2018-12-18

方案指出，到2020年，动力蓄电池梯次利用初步实现产业化发展，建成2—4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。...，按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》（工信部联节函〔2018〕68号）要求，结合京津冀地区新能源汽车及动力蓄电池回收利用产业发展实际和各自优势，京津冀三地政府联合制定了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案

来源：赛迪顾问2018-12-04

，我国目前已拥有一定技术能力强、环保水平较高的动力蓄电池回收利用企业，部分已在汽车动力蓄电池拆解、回收利用上开展了大量工作，并积累了实践经验如格林美、华友钴业、赣州豪鹏等。

来源：前瞻产业研究院2018-11-23

数据显示，2017年，全国报废拆解和梯次利用的锂电池（含数码锂电）共8.3万吨，其中电池拆解占比高达95%。报废拆解是当前主流目前，动力电池回收基本通过报废拆解实现。

来源：中国能源报2018-11-21

“动力电池拆解组装和梯次利用整个过程的监管都有大数据，但是几乎没有人利用这些数据对电池进行评估和诊断。”王子冬说。...根据协议，中国铁塔将与新能源汽车企业组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作。梯次利用，是电动汽车动力电池退役后除了回收拆解外的另一出路。

来源：新华网2018-11-15

4人各有分工，有人负责搭建土炉，有人负责收购废旧铅蓄电池，有人负责拆解，还有人负责处置电池塑料外壳。淮安市检察机关办案人员介绍，其间有账可查的记录显示，嫌疑人共非法拆解废旧铅蓄电池15000余吨。

来源：高工锂电2018-09-30

公告显示，该合资公司将于中国从事电动车电池回收业务，包括但不限于电动车电池梯级利用及已报废电动车电池拆解循环利用。...9月28日上午，香港珠宝企业力世纪(00860)发布公告称，公司已于2018年9月26日与一家国有企业订立不具法律约束力的合作备忘录，计划成立动力电池回收合资公司。

来源：中国产业信息网2018-09-29

资源再生利用（简称“再生利用”）是对已经报废的动力电池进行破碎、拆解和冶炼等，实现镍钴锂等资源的回收利用。中国从2009年开始推广应用电动汽车至今，已超过7年时间。...部分已在汽车动力电池拆解、回收利用上开展了大量工作，积累了实践经验;于此同时，为适应新能源汽车大规模推广带来的市场需求，一些科研院所正积极开展动力电池回收利用工艺研究，并联合企业开展商业化探索。

来源：北极星储能网2018-08-31

;建成武汉、无锡和荆门三大新能源动力电池拆解示范中心，新能源全生命周期价值链初步成型，绿色+智能制造动力电 池原材料引领行业水平。...上半年，格林美继续围绕打造电池回收原料再造材料再造电池包再造新能源汽车服务新能源全生命周期循环价值链，积极构建1+n废旧电池回收利用网络，先后与三星、东风、北汽等80多家车企、电池企业签订了电池回收处理协议

来源：经济导报2018-08-27

有登记商户直言，他们只收电瓶车、低速电动车的电瓶，因为其多采用铅酸电池，内部结构金属较多;而动力蓄电池无论是磷酸铁电池还是三元锂电池，拆解之后内部只有金属箔片，没有回收价值。

来源：危废技术2018-08-22

处理电解液的措施：在进行实验时，在密闭的通风厨下对废锂电池进行手工拆解，并且将通风窗打开，完成电池拆解之后需要快速将塑料薄膜、正、负极浸到0.5mol的naoh溶液，经过一定的时间之后除去电解液中的氟化物

来源：危废技术2018-08-21

处理电解液的措施：在进行实验时，在密闭的通风厨下对废锂电池进行手工拆解，并且将通风窗打开，完成电池拆解之后需要快速将塑料薄膜、正、负极浸到0.5mol的naoh溶液，经过一定的时间之后除去电解液中的氟化物

来源：盖世汽车2018-08-15

然而，不管是梯次利用，还是回收再生，处于发展初期的动力电池回收还存在着商业模式不成熟、缺乏足够有效的废旧电池收集渠道以及电池拆解/拆卸不匹配、剩余寿命预测难等问题。

来源：中国能源报2018-08-08

前言：动力电池资源化回收过程包括预处理和后续处理两个阶段。预处理是指对废旧锂电池进行放电和拆解分选，在后续处理环节对拆解后的各类废料中的高价值部分进行回收，开展电池材料再造或修复。

来源：高工锂电网2018-07-26

另外，氢燃料电池使用无污染，即便拆解后也无污染，但电池拆解有污染。总之作为汽车动力源，氢燃料电池相较于锂电池具有能量密度高、续航里程长、充电时间短、重量轻、性能提升空间大等诸多优点。

来源：汽车之家2018-06-26

目前，格林美在全国已经建立6个拆解回收中心，也成立了第一条动力电池的拆解线和建立了正极材料生产的智能制造车间。...日前，国内主营资源回收循环业务的格林美集团发布公告，计划募集资金总额不超过29.5亿元，用于投资动力电池产业链项目，包括电池拆解循环利用、三元锂电池材料分解再利用以及电池包再造等，同时将在荆门建设年产

来源：电动汽车资源网2018-06-25

对于三元电池，因其含有钴贵金属元素，循环性能欠佳，因此三元电池倾向于拆解利用。...业内相关人士告诉笔者，动力电池电浆中的镍、钴、锂纯度相比起矿石和矿物盐中提取的原料纯度会高出许多，这也是动力电池拆解利用市场的获利根本原因。

来源：前瞻产业研究院2018-05-18

首先锂电池回收必须进行预处理，这一环节工序繁多，且电池拆解之后只有塑料和金属壳体可以回收，回收成本高昂，就预处理环节而言，就已是赔本买卖;预处理之后是对电极正极进行萃取，混合液的配比非常棘手，且萃取后废液的处理也耗费良多