来源：成都再生资源2019-10-11

目前，国内新能源汽车多数搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池，对于磷酸铁锂电池，由于不含有钴等贵重金属，回收拆解经济效益不高，但其循环性能较优，因此磷酸铁锂电池倾向适用于梯次利用。

来源：电池联盟2019-10-11

磷酸铁锂电池具备成本低、充放电效能高、使用寿命长、热稳定性高等优势，当时这种正极材料拥有巨大的市场潜力。...1996年，德州大学代表约翰·班宁斯特·古迪纳夫实验室向美国申请了专利并被批准，这项专利是磷酸铁锂电池的第一个基础专利。

来源：电池中国网2019-10-09

相比起日韩动力电池企业来说，中国动力电池企业的主要优势在于成本优势，中国的动力电池企业的客户主要是中国的汽车企业，宁德时代已与国内的多家汽车企业结成战略合作伙伴关系甚至建立合资企业，在动力电池补贴取消后主要生产成本低廉的磷酸铁锂电池的比亚迪反而可能取得竞争优势

来源：电池联盟2019-09-11

磷酸铁锂的热失控温度普遍在500度以上，而三元锂电池则低于300度，一些高镍三元锂电池更是低至200度。众所周知，磷酸铁锂电池曾是比亚迪秘密武

来源：能源杂志2019-09-06

据其介绍，在标准规范上，中国铁塔制定了退役动力电池梯次利用的一系列技术标准，规定退役动力电池（主要指磷酸铁锂电池和钛酸锂电池）检测要求、检测方案及检测结果分类，包括初检、深检及成品检。

来源：百人会研究部2019-08-30

早期的新能源汽车多选用磷酸铁锂动力电池，并广泛应用在商用车上，预计2018-2020年报废电池中磷酸铁锂电池占多数。...而且一个引人注目的特点是三元电池的报废量将逐渐高于磷酸铁锂电池。｜我国动力电池主要是磷酸铁锂和三元我国的动力电池主要是磷酸铁锂和三元电池两类。

来源：墨柯观锂2019-08-23

铁锂技术升级从未停止铁锂电池唯一的短板是能量密度低，业内普遍认为单体180wh/kg的能量密度是磷酸铁锂电池的“天花板”。...其实铁锂电池的市场一直存在，需求仍在增长，而且铁锂电池厂家的技术升级从未停止，更重要的是，磷酸铁锂电池的高安全、低成本和长寿命特征仍是其他类型电池努力追赶的目标。

来源：《瞭望》2019-08-05

相关报告显示，眼下市场普及率最高的湿法回收一吨磷酸铁锂电池的成本为8500元左右，但从电芯中提取的镍、钴、锰、稀土元素等再生材料的售价仅为8100元，这意味着回收企业每吨要倒贴400元。

来源：皆电2019-06-27

磷酸铁锂电池（lfp）是用磷酸铁锂作正极材料的锂离子电池，三元锂电池则是一种以镍钴元素作为正极材料，以锰盐或铝盐来稳定化学架构的锂电池，主要有ncm（镍钴锰）和nca（镍钴铝）。

来源：OFweek环保网2019-06-20

根据相关报告显示,目前普及率最高的湿法回收一吨磷酸铁锂电池的成本8500元左右,但从电芯中提取的镍、钴、锰、稀土元素等再生材料的售价仅为8100元,这也意味着回收企业要“倒贴”400元。

来源：中国知识产权报2019-06-11

笔者认为，由于磷酸铁锂电池不含镍、钴、锰等高价值金属，单纯回收铁、锂元素的经济效益不高，而目前从事锂电池回收研究的企业众多，产业规模普遍较小，技术力量薄弱，因此在锂电池回收市场尚未爆发之前，如何增强自身竞争力

来源：中国产业信息网2019-06-03

根据2018年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》统计，客车中有71%的车型安装磷酸铁锂电池，乘用车中81%的车型安装三元电池。...虽然锂电池与铅酸电池、镍铬电池相比较为环保，但仍然可能造成重金属钴、锰、镍污染，氟污染，有机物污染，粉尘和酸碱污染。大规模报废期的到来对锂电回收体系提出了更高的环保要求。

来源：上海有色网2019-04-29

磷酸铁锂电池: 装机量为 221.9亿wh,占总装机量 39%;从配套车型类别来看,磷酸铁锂电池主要配套在新能源客车上,市场占有率为72.5% 。

来源：能见Eknower2019-04-26

三元锂电池，一般是指采用镍钴锰酸锂（li（nicomn）o2，ncm）或镍钴铝（nca）三元正极材料的锂电池，把镍盐、钴盐、锰盐作为三种不同的成分比例进行不同的调整，所以称之为“三元”。

来源：上海有色网2019-04-22

前言：磷酸铁锂电池三月下旬报价开始走低，在低里程乘用车中渐渐体现出成本优势。未来，磷酸铁锂电池与三元电池的应用场景或出现两极分化。...smm预计，2019年电动自行车市场对锂电池的需求量为8.9gwh，其中，三元电池的需求量为3.6gwh，锰系多元复合锂电池的需求量为2.7gwh。

来源：中国产业信息网2019-04-15

2018年，磷酸铁锂电池安装量为21.6gwh，三元锂电池安装量为30.7gwh。预计到2025年，磷酸铁锂电池安装量为24.2gwh，三元锂电池安装量为448.4gwh。

来源：上海有色网2019-03-25

应用在老年代步车和共享电动车上的小动力型锰 酸锂需求预期较好，据业内人士表示，这主要是因为今年铅酸电池将减少生产，转向二次锂电池，因而对小动力型锰酸锂需求增长。...本次公示的新车中，磷酸铁锂电池的搭载率占总车型数量的61%。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-18

据悉，其已经布局了包括印度、菲律宾和南美洲等海外地区的家用储能及通信储能市场，交付产品以磷酸铁锂电池为主，同时还有一些小动力、低速车等细分市场，实现业务多元化布局。...这是遨优动力总裁陈光森的分析和研判，作为在软包领域独具特色的企业，遨优动力是最先实现富锂锰体系量产的企业，除此之外，其产品还涉足三元、锰酸锂、磷酸铁锂。

来源：高工锂电2019-03-04

传统上，锂电池由具有石墨负极端子的锂钴氧化物正极端子组成。最近，在正极材料使用了多种化学物质，例如磷酸铁锂，镍锰-钴氧化物，镍-钴-铝氧化物和锂锰氧化物。...例如，磷酸铁锂电池不含高价钴，这是回收利用的关键经济驱动因素之一。最后，由于其较高的储能能力，正在积极研究电动汽车的锂硫的新兴锂电池技术不适用于现有的回收设备。

来源：上海有色网2019-03-04

第一是继续高镍三元路线不变，以拿到最高额度的补贴为目标；第二是考虑补贴退坡后企业的成本控制，提前布局以磷酸铁锂电池为主的发展路线。目前考虑大力发展磷酸铁锂电池的主机厂代表有北汽新能源与江淮汽车。