来源：锂电大数据2017-08-07

原材料价格上涨趋势愈发明显，锂电池产能高端产能不足、低端产能结构性过剩的局面已经形成，随着新能源汽车补贴政策的调整，未来新能源产业链上下游企业的如何解决成本过高给每一个环节带...但资本的逐利性才是正题。重启项目是因为2016年下半年以来，国内钴、铜价格大涨，产业链上的相关公司的业绩、股价双双大幅提升所致。

来源：锂电大数据2017-08-02

但就目前的产能增速来看，产能的增长速度远高于需求的增长速度，而当前动力电池市场高端产能不足，低端产能结构性过剩的尴尬局面已然显现。

来源：中国化学与物理电源行业协会2017-08-02

但是，行业整体呈现产能结构性过剩，各细分领域竞争激烈，行业整合正在持续进行中，动力锂离子电池市场需求进一步向优势企业集中，动力电池企业要将质量和安全放到首位，要加强过程控制和优化，完善研发全产业链建设，

来源：锂电世界2017-07-28

在百人会上，苗圩说，在新能源客车、货车领域，目前已经出现结构性过剩苗头，动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题也在进一步加剧。不仅如此，动力电池领域关键性的问题还在于技术水平偏低、电池标准缺乏。

来源：高工锂电2017-07-26

高工产研锂电研究所(ggii)分析认为，就当前的产量增速来看，产能的供给远比需求增长的速度是要大很多，所以现在很多动力电池厂的市场的价格，都是处于比较焦灼的一个状态，但是目前市场上仍然面临高端产能不足，动力电池结构性过剩的局面已经显现

来源：锂电大数据2017-07-19

在百人会上，苗圩说，在新能源客车、货车领域，目前已经出现结构性过剩苗头，动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题也在进一步加剧。不仅如此，动力电池领域关键性的问题还在于技术水平偏低、电池标准缺乏。

来源：方旭资本2017-07-17

因此对于深耕这一领域的投资者而言，在产能结构性过剩和2020年实现300wh/kg能量密度的目标背景下，寻找到这样一个具有实现811产业化技术潜力的投资标的就显得尤为重要了。...因此无论是ncm还是nca，未来是谁关键还是得看产业化应用后谁的ni含量更高，两条技术路线本身并没有什么高下之分，甚至ncm由于mn的稳定性更好还可能有着安全性上的优势。

来源：电池中国网2017-07-12

面临市场波动，不担心行业产能过剩？公司有参与军品市场吗？我认为本轮若有过剩也会是结构性过剩，面对政策调整，重新洗牌后，将进入新的竞争格局。

来源：锂电大数据2017-07-11

动力电池企业层次价位丰富，二三线产能结构性过剩、高端产能不足成为行业存在的普遍问题。动力电池企业该如何通过自身努力积极降低成本？...专家建议，把我国前沿基础性技术交由国家来做，企业专攻将技术工艺产品化，保障电池的一致性和品质，以此促进动力电池产业的良性发展。现在低端产能过剩如何处理？

来源：中国能源报2017-07-05

2016年整体来说行业特点是产能结构性过剩，市场集中度进一步提高。...加快动力电池产品结构性调整，防止磷酸铁锂产能过大带来的风险，及时根据国家政策调整，研发高比能量材料体系。

来源：中国电池网2017-07-04

结构性过剩加剧可以预见，在新一轮投资扩产热潮下，锂电池及其上游材料产能将会面临过剩的局面，目前，我国动力电池市场已出现中高端产能需求短缺、低端产能过剩局面。

来源：电池中国网2017-06-30

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨在与动力电池企业和新能源车企的交流中多次表示，在动力电池产能结构性过剩、行业洗牌加速的现实情况下，动力电池产业链必须抱团取暖，协同发展，这样才能在竞争中生存

来源：能见Eknower2017-06-24

另外可能是受政策变化和行业目录管理的一些影响，2016年整个行业开始出现结构性的过剩，一些中小企业处于停产或半停产状态。整体来说行业的一个特点是产能结构性过剩，市场集中度进一步提高。

来源：全球节能环保网2017-05-16

目前中国动力电池行业是一种结构性过剩，总体产能严重超出了需求，整个2016年市场的情况一是前几年供不应求所以很多家企业都在快速扩产，另外一方面就是去年连续发布了几批产品目录后续像第五批的目录也没有公布，

来源：全球节能环保网2017-05-10

单纯的资本财务型投资不利于环保产业规模化发展，大量资本进入或将造成环保产业结构性过剩。四、问题三：税收支持力度减弱节能环保产业是典型的政策驱动型产业。环保产业的快速发展也得益于税收扶持政策。

来源：观察者网综合2017-05-03

日前，电池中国网报道称，动力电池产业结构性过剩困境日渐凸显。...无疑，伴随着近年来动力电池扩张高潮，新能源汽车的产能过剩问题也已日益迫近。同时，锂电池产业还面临着集中度偏低的问题。

来源：知行锂电2017-04-21

目前，企业已经出现了结构性过剩苗头，动力电池高端产能不足低端产能过剩的问题在进一步加剧。目前，动力电池市场中两极分化严重，低水平重复建设问题突出，行业结构性风险上升。

来源：北极星环保会展网2017-04-13

一是产能结构性过剩;二是同质化竞争严重;三是自主创新能力不强;四是国际产能合作欠佳。

来源：电车之家2017-04-12

而与市场乐观态势形成鲜明对比的是，动力电池正陷入结构性调整阵痛：一边是新能源汽车利好政策大幅退坡，一边是产能过剩困境已日渐迫近。...仅就动力电池而言，其结构性过剩苗头已初现，即高端产能不足、低端产能过剩的现实在进一步加剧。正如逆水行舟，不进则退，动力电池的核心技术仍需大幅提升。

来源：电池中国网2017-03-29

从目前动力电池产业现状我们也可以看出，高端产能不足，低端产能过剩的结构性过剩的局面，造成部分行业资源的浪费。...目前高速发展的动力电池产业逐渐暴露出来的问题有：行业结构性过剩明显，上游材料涨价、补贴政策调整造成企业资金压力过大，部分政策制定未能