来源：电池中国2025-03-18

通常来看，车企大多是与第三方平台成立合资公司，共同开展电池回收与梯次利用及再生业务。

来源：中工汽车网2025-03-17

随着众多车企纷纷发布增程车型及冲击中高端市场，导致其后续增长乏力，理想汽车正面临从“蓝海”到“红海”的生存挤压。...从这一点上来看，不仅仅是理想，其他车企也必然受到了很大的影响。值得注意的是，理想汽车在销售和行政费用中，有一笔超6亿元的支出是李想的期权激励。

来源：电池中国2025-03-17

兼容性方面，当前整车厂电动平台种类繁多、车型复杂多样，加之车企内卷激烈，车型迭代速度非常地快，如何实现电池的平台化设计，以便快速适配不同车型的需求，已经成为大部分电池企业都需面对的难题。

来源：北极星储能网2025-03-17

欧盟碳排放政策并未修改相关目标，只是将一年碳排放量指标放宽至三年平均排放量来进行判定，欧盟车企并没有因为政策的放宽改变其整体的电动化目标，该政策仅阶段性放宽了对车企的要求，长期来看有利于欧盟整体电动化率的提升

来源：电池中国2025-03-17

孚能科技欧洲客户包括戴姆勒等车企；其与togg合资建设的位于土耳其的电池工厂已顺利投产，覆盖欧洲及中东市场。...远景动力与雷诺等欧洲车企形成合作；除了已在英国、法国等国家布局电池产能外，其西班牙电池工厂在建设中，按照规划，待2026年该工厂投

来源：北极星能碳圈2025-03-14

根据新规，车企若无法达标，将面临巨额罚款，甚至被禁止在欧盟市场销售。近年来，我国新能源汽车发展迅速，面对欧盟碳排放的严苛标准，中国新能源车企迎来发展风口。

来源：高工锂电2025-03-14

包括特斯拉、大众、福特、雷诺、现代、戴姆勒和丰田等，越来越多的国际车企开始选择使用方形磷酸铁锂电池作为其电动汽车的动力来源。挤压三元材料在中低端车型的市场空间。...海外产能方面，当升科技芬兰合资公司规划总产能50万吨（高镍多元材料20万吨+磷酸铁锂30万吨），一期6万吨高镍产线预计2026年投产，就近配套大众、宝马等欧洲车企。

来源：电池中国2025-03-13

事实上，目前国内已经有不少车企都在积极卡位低空经济，包括小鹏、吉利、广汽、长安等知名车企，都已纷纷入局。

来源：中工汽车网2025-03-13

当地时间3月10日，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，他在与特朗普政府合作的同时，经营自己的企业“确实非常困难”。当日早些时候，特斯拉在华尔街的大规模抛售中市值蒸发约1300亿美元（约合9438.6

来源：中工汽车网2025-03-13

在业内人士看来，企业形成规模效应之前，亏损是每一家新能源汽车企业在发展初期都会经历的阶段，这是不可避免的。

来源：北极星储能网2025-03-13

北极星储能网获悉，3月12日，比亚迪发布《关于完成配售h股的公告》，内容有关配售本公司129,800,000股新h股。公告显示本次配售的全部先决条件均已达成，并已于2025年3月11日完成配售。于2025

来源：北极星储能网2025-03-12

北极星储能网获悉，3月12日，广汽集团发布公告，2025年3月28日将举行股东大会，选举董事会董事、董事会独立非执行董事。现提名冯兴亚先生为第七届董事会执行董事候选人，提名陈小沐先生、周开荃先生、王亦伟先生

来源：北极星储能网2025-03-12

北极星储能网获悉，日产汽车11日宣布，决定自4月1日起对公司高层进行调整，现任社长内田诚的职位届时将由目前的首席规划官伊万·埃斯皮诺萨接替，日产认为，现任ceo内田诚对公司业绩低迷、以及本田日产合并谈判搁置负有重大管理责任

来源：蜂巢能源2025-03-11

短刀电池在乘用车市场的渗透率持续提升，多家主流车企的热门车型均搭载了蜂巢能源的短刀电池，如吉利、长城、斯特兰蒂斯等，其优异的性能和可靠的安全性赢得了市场的广泛认可。

来源：南阳市人民政府2025-03-10

鼓励充电运营企业与整车企业在销售和售后服务方面创新商业合作模式。第五条各县（市、区）人民政府应将充电基础设施建设管理作为政府专项工作，承担充电基础设施统筹发展的主体责任，明确职责分工，完善配套政策。

来源：江汽集团2025-03-10

当下，开放合作、跨界融合已成为汽车企业转型升级、实现高质量发展的必由之路。

来源：电池中国2025-03-10

车企也在引入ai。广汽埃安则尝试通过ai研发固态电池。

来源：电池工业网2025-03-10

近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。

来源：北极星储能网2025-03-10

谈到车企破局的关键，何小鹏表示，每一家车企成功的要素不同，其中有两项能力是必备的：其一是在 ai 领域的能力，其二是如何能全球规模地销售。...在活动现场，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏在回答媒体提问时表示，中国（新能源车企竞争）可能有3年淘汰赛、然后还有3-5年的晋级赛，“最终（存活下的车企）可能在七家以内，也有朋友比较悲观，说在五家以内

来源：国家电网报2025-03-10

蒙媛说，智能网联新能源汽车产业是重庆三大主导产业之首、四川六大优势产业之一，目前，川渝地区已集聚45家汽车整车企业、超2000家汽车零部件规上企业，汽车年产量超300万辆，占全国比重达12%，年产值超8000