来源：中国船检2021-06-17

且车用燃料电池通风环境较好，对燃料电池自身的防爆性要求不高，而船用燃料电池一般布置在密闭舱室内，需要企业改变传统车用设计，遵循固定式燃料电池发电系统的设计理念设计制造船用燃料电池。

来源：中国六盘水网——六盘水日报 2021-05-31

5月7日，经上海市计量测试技术研究院、华东国家计量测试中心检测，生产的氢气产品纯度高于99.999%，二氧化碳、一氧化碳、总硫等各项指标均优于《gb/t37244-2018质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气

来源：北极星氢能网 势银能链2021-05-31

hysys-120：成本下降35%、所有零部件均国产据新源动力产品经理李东明介绍，此次发布的hysys-120是专门针对大功率应用场景开发的车用燃料电池系统，是新源动力第三代燃料电池系统产品。

来源：北极星氢能网2021-05-20

《氢能汽车用燃料 液氢》gb/t 40045-2021国家标准《氢能汽车用燃料 液氢》由tc309（全国氢能标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。...近日，国家市场监管总局（国家标准化管理委员会）批准发布了《氢能汽车用燃料 液氢》《液氢生产系统技术规范》和《液氢贮存和运输技术要求》三项国家标准，将于2021年11月1日起实施。

来源：中国能源报2021-05-19

5月6日，市场监管总局（国家标准委）批准发布了《氢能汽车用燃料液氢》《液氢生产系统技术规范》和《液氢贮存和运输技术要求》三项国家标准，将于11月1日起实施。...未来还要完善船用等液氢燃料的相关标准，以及探索我国航天发射用液氢燃料与民用液氢互相融合和保障的过程。”宁永强表示。

来源：势银能链2021-05-17

近日，国家标准委发布了三项液氢国家标准，分别为gb/t40045-2021《氢能汽车用燃料 液氢》、gb/t40061-2021《液氢生产系统技术规范》、gb/t40060-2021《液氢贮存和运输技术要求...此外，标准的发布，对下有燃料汽车产业将起到间接影响，可能会让相关企业加大研究，如何降低成本。

来源：氢云链2021-05-10

，而作为车用燃料标准，却没有车企、车用动力系统等相关企业参与。...具体为《氢能汽车用燃料 液氢》《液氢生产系统技术规范》《液氢贮存和运输技术要求》。

来源：北极星氢能网2021-05-07

《氢能汽车用燃料 液氢》gb/t 40045-2021国家标准《氢能汽车用燃料 液氢》由tc309（全国氢能标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。

来源：势银能链2021-04-25

，这间接说明了今年装机的燃料电池系统平均功率比去年要高，车用燃料电池正在往大功率方向发展。...图片来源：势银（trendbank）对比2021年一季度与2020年一季度燃料电池汽车功能用途数据可看出，燃料电池重卡发展迅速，占比提高明显，燃料电池汽车示范不再是单一的公交车示范，其他用途也获得发展。

来源：北极星氢能网2021-04-22

，探索有效的商业运营模式，突破车用燃料电池电堆、关键材料与核心零部件等关键技术，并带动全省氢能装备的研发生产制造。”...内江市人民政府副秘书长刘勇表示：“2021年，将建成氢燃料电池公交示范线、氢燃料电池绿色城际物流示范线各1条，计划推广应用至少3辆氢燃料电池公交车、7辆氢燃料电池重卡，并建成3座日供氢能力500公斤以上的

来源：氢智会2021-04-16

从2017年起，全国氢能标委会便组织国内液氢生产运营、装备研究、制造企业、高等院校等，编写制定了《液氢生产系统技术规范》、《液氢贮存和运输安全技术要求》、《氢能汽车用燃料液氢》三项国家标准。...（来源：微信公众号“氢智会” id：hydrogenaiclub 作者：韩喻）缓解氢能供需错配我国是产氢大国，丰富的工业副产氢可以充分保证氢燃料电池产业所需的氢源。

来源：中国能源报2021-04-14

、工业窑炉、灶具等热力燃烧领域的应用提速势头迅猛，截至目前，甲醇在热力燃料领域的消费规模已经远超获八部委力推的车用燃料。...热力领域之外，交通领域也是甲醇燃料的传统应用市场。“甲醇车用燃料经过40年的发展已经基本成熟，目前正进入商业化市场拓展阶段。从市场情况看，当前，车用甲醇燃料使用量已超过甲醇汽油使用量。”

来源：中国能源报2021-04-14

“氢能供应体系短板逐步显现”王子缘告诉记者，尽管国家对氢能的支持力度越来越大，但在过去，行业普遍认为“发展氢能”就是“发展氢燃料电池汽车”，在氢能风口之下纷纷抢先布局车用燃料电池电堆、系统及上下游基础材料及核心部件

来源：北极星氢能网2021-04-08

我们经过长期努力，中国车用燃料电池技术近年来取得产业化突破，这是2020年技术状况的比较，各种技术指标大幅度提高，比如我们认为最难的就是安全技术，提高了300%，这是一个重大的突破。...这是燃料电池发动机，为了强调耐久性，我们对商用车燃料电池发动机坚持了石墨双极板的技术，这是亿华通和清华的团队这些年来一步一步提升燃料电池的性能，而且推动燃料电池产业链的自主可控，并取得重大进展。

来源：中自环保2021-04-07

近期，国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项“高性能抗中毒车用燃料电池催化剂的合成技术与批量制备”项目启动会及实施方案论证会在厦门举行。...其中，中自催化在项目中承担课题“催化剂工业化量产和工况验证”，针对车用燃料电池电催化剂对耐久性和一致性的技术要求，着力突破动态工况耐受能力，攻克兼具高性能/抗中毒特征的铂基催化剂及百公斤级批量制备技术。

来源：势银能链、北极星氢能网2021-03-29

二、hysys-100燃料电池系统据新源动力产品经理张宝介绍，此次重磅发布的另一款拳头产品——hysys-100是专门针对大功率应用场景开发的车用燃料电池系统，额定功率为95kw，峰值功率为100kw，

来源：中国能源报2021-02-24

日本进行了多年车用燃料电池研究，但也将燃料电池应用于家庭备用电源和热电联供领域，且发电功率和能源利用效率均较高。欧美、韩国等也已将氢能拓展到船舶、列车、无人机、物流及农林作业等应用场景。...我国现阶段可将燃料电池汽车作为突破口，但重点应放在商用车领域，积极拓展燃料电池重卡的商业化应用，待条件成熟时再扩展到乘用车。

来源：中国化工报2021-02-03

氢气产品质量将达到《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》gb/t37244-2018、高纯氢gb/t3634.2-2011标准要求。...目前，高纯氢供氢中心二期项目——燃料电池车用气纯化及加氢母站项目正在加快推进，该项目拟采用中国石化自主研发的氢气纯化装置和氢气母站技术。2020年12月，广州石化高纯氢供氢中心一期项目投产。

来源：中国能源报2021-02-03

记者了解到，氢气标准目前有gb/t37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》和gb3634《氢气》标准，如果没有准确的区分，会造成对氢气检测结果的误判。...例如常用的氢气浓度测试方法有检测管测定法、燃烧仪测定法、气相色谱仪分析法等，燃料电池汽车用氢气，对测量杂质灵敏度有更高要求，常采用气相色谱仪分析法来测量，但如果采用不适合的方法和设备，相应的杂质进行色谱分析就会产生检测结果差异较大的情况

来源：全国公共资源交易平台2021-01-21

中标资料显示，安徽灵通氢能源曾参与125kw 燃料电池电堆模块加工及测试、机车用燃料电池核心部件（大功率金属板电堆模块）定制加工、海卓科技供氢管道系统等项目。详情如下：...北极星氢能网获悉，1月20日，安徽长江氢能研究院燃料电池发动机测试系统开发工程中标结果公示，安徽灵通氢能源有限责任公司以784.8万元获得中标。