来源：电车汇2021-01-25

争夺未来的市场值得关注的是，宁德时代与ski这两家电池企业在最近一年多时间里频频涉足车电分离领域。...同样是在，2020年8月份，ski与现代汽车签署了谅解备忘录进行baas（battery as a service），涉及电动汽车电池租赁，电池管理服务以及电动汽车电池的再利用和回收有关的各个业务领域。

来源：汽车之家2021-01-21

车电分离模式的落地，已经能让电池成本压力从车辆采购端降低下来，电池资产集中管理则进一步让电池成本得以通过全生命期消化。

来源：第一电动网2021-01-18

针对这一需求我们开发了长寿命电池，保证了高强度运营的质保需要；标准化电池包有效提高了通用性；和产业链合作伙伴推出了车电分离、电池或者整车租赁的新型商业模式。

来源：中国能源报2021-01-13

李立国认为，“换电技术+车电分离”模式能很好地破解重卡电动化困局。他分析，“车电分离”可降低车辆购置成本。目前来看，电动重卡的车头购买价格比柴油车大约高5万元，但有些地方大概补贴10万—20万元。

来源：中国电动汽车百人会2020-12-25

随着“车电分离”商业模式的推出，整车-电池产权产生分离，电池所有权变化将带动更多复合服务商不断涌现，“电网+电池”、“充电+电池”、“汽车+电池”等运营管理一体化服务或将成为未来的发展趋势。

来源：中国充电桩网2020-12-24

2.绿色能源服务g2v的实践与运用我们在车电分离方面，主要一种是物理上的分离，还有价值上的分离。物理上的分离跟商业上所谓价值上的分离，其实各有它们的优缺点。

来源：道哥说车2020-12-24

8月，宁德时代与奔驰宣布深化合作，为奔驰电动车提供三电系统；并同造车新势力蔚来、国泰君安与湖北省国资合资成立武汉蔚能电池资产有限公司，推动“车电分离”新商业模式的发展。

来源：环渤海新闻网2020-12-18

今年8月20日，蔚来发布电池租用服务baas (battery as a service)，提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务，不仅让用户始终享受电池技术升级带来的红利，也是技术与商业模式的突破式创新

来源：北极星电力网2020-12-18

新年的钟声即将敲响，国家新能源汽车十四五规划迎来精彩的开局，随着车电分离新概念和新技术的普及与应用，换电模式将成为高效节能，高性价比快速便捷的交通新业态。...新年的钟声即将敲响，国家新能源汽车十四五规划迎来精彩的开局，随着车电分离新概念和新技术的普及与应用，换电模式将成为高效节能，高性价比快速便捷的交通新业态。

来源：电池网2020-12-18

据悉，武汉蔚能电池是蔚来汽车旗下的电池业务公司，处于成立初期，尚未正式开展经营活动，致力于打造基于“车电分离”模式下的电池资产管理业务，通过电池租用服务baas，提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

《构建新能源汽车“车电分离”模式生态圈联合声明》，换电产业生态圈已经初见其形。...工业和信息化部多次明确表示，支持各地创建车电分离模式发展试点，鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型，动员地方制定相关政策，创建试点促进新能源汽车产业发展。

来源：新华网、央广网2020-12-14

“预计2025年之前，车电分离和换电模式的应用有可能由公共领域向私人应用领域推广。推广的主力车型为充换一体的车型，主要面向安装充电设施比较困难、充电不便的客户服务。”叶盛基说。

来源：中国能源报2020-12-09

据悉，国网与东风将开展车电分离模式推广，推动以“车电分离、源荷互动、绿电消纳、梯次利用”为主要商业模式的“绿能充换电”产业发展。...推广车电分离模式、合作建设运营充换电站、共同构建售后服务网络……日前，国网公司与东风汽车集团签署战略合作协议，将结合双方各自优势，共同推动新能源汽车与能源互联网产业发展战略落地。

来源：昆明日报2020-12-01

目前，换下的电池推行电池共享模式，即“车电分离、电池共享”。换句话说，消费者以后购买新能源汽车可以不用买电池，既降低了购车成本，又可以实现电池的最优、最大化运用。

来源：北极星输配电网整理2020-11-30

在“绿能充换电”产业方面 双方将开展车电分离模式推广，推动以“车电分离、源荷互动、绿电消纳、梯次利用”为主要商业模式的“绿能充换电”产业发展。...仅仅是最近“车电分离”“换电模式”火了，所以国家电网这是又要来聚（插）焦（一脚）电动汽车“车电分离”模式！？其实，换电模式在我国新能源汽车推广初期的2007年就被国家电网作为“主流”模式提出。

来源：北极星储能网整理2020-11-30

，推动以“车电分离、源荷互动、绿电消纳、梯次利用”为主要商业模式的“绿能充换电”产业发展。...电池能源包业务上，双方将在电池运营领域开展合作，研究基于换电车型车电分离商业模式下的电池购租、运营、梯次利用、回收等环节，制定电池全生命周期管理运营方案。

来源：东风汽车2020-11-27

一同签订的包括7个合作子协议：●东风畅行科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司签订了《互联互通合作协议》《车电包框架协议》《有序充电合作协议》《车电分离合作协议》4项协议；●东风集团技术中心与国网电动汽车服务有限公司签订了

来源：易车网2020-11-27

在“绿能充换电”产业方面，双方将开展车电分离模式推广，推动以“车电分离、源荷互动、绿电消纳、梯次利用”为主要商业模式的“绿能充换电”产业发展。...一同签订的包括7个合作子协议，其中，东风畅行科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司签订了《互联互通合作协议》、《车电包框架协议》、《有序充电合作协议》、《车电分离合作协议》4项协议，东风集团技术中心与国网电动汽车服务有限公司签订了

来源：合肥市政府2020-11-20

支持江淮汽车、蔚来汽车、江淮大众、安凯客车、合肥长安、奇瑞(巢湖)等整车企业加强新能源汽车供应链建设，创新“车电分离”等商业模式，提升品牌国际竞争力，培育行业领军企业。...统筹高质量发展相关政策，支持建设具备cma资质的新能源汽车质量监督检验中心，建立汽车电动化、网联化、智能化虚拟仿真和测试验证平台，提升整车、关键零部件的测试评价能力。

来源：新浪汽车2020-11-18

因此车电分离对降低纯电动车售价的意义远远大于手机。电池容量和成本殊异。...车电分离+换电标准化可以给电池和整车厂商带来很大好处，包括可以大幅度降低车价以显著提升销量，更好地解决续航和补电问题，缩短纯电动平台产品的开发周期，还可以减轻整车厂的售后工作，因此厂商有动力积极参与。