来源：北极星电力网2020-03-27

新能源锂电池建设项目安福县锂电池隔膜生产项目安福县锂电池及组装项目井冈山经开区锂电池隔膜材料项目抚州锂离子动力电池生产项目南城动力储能电池生产线项目南城动力车用锂电池生产项目乐安锂电池负极材料乐安锂电池电芯江西华立源锂能科技股份有限公司融资项目

来源：国家电网公司2020-03-24

北极星储能网获悉，项目单位平高集团储能科技有限公司正在采购移动储能车辆用磷酸铁锂电池组，详情如下：平高集团2020年移动储能车辆及车载装置第二批（二次）竞争性谈判采购公告采购编号：pgjc-hs-w-2020

来源：北极星储能网2020-03-16

截止日期：2020年03月20日04 平高集团2020年移动储能车辆及车载装置第二批箱式车辆及改装招标人：平高集团储能科技有限公司招标内容：采购箱式车辆及改装1套，磷酸铁锂电池组1套，储能变流及智能控制系统

来源：国家电网公司2020-03-16

北极星储能网获悉，平高集团正在进行2020年移动储能车辆及车载装置第二批竞争性谈判采购，其中采购箱式车辆1套，磷酸铁锂电池组1套，储能变流及智能控制系统1套，详细如下：平高集团2020年移动储能车辆及车载装置第二批竞争性谈判采购公告采购编号

来源：高工锂电技术与应用2020-03-12

因为三元电池容量保持率80%，也就是衰减20%，达到2000次循环都难。另一方面高功率磷酸铁锂电池，经到四五千次循环充放电，还是可以达到“零衰减”的特征要求。...另外微宏动力的一名资深产品经理认为，从宁德时代相关信息进行推断，猜测其是长寿命，高功率的磷酸铁锂电池。一方面，磷酸铁锂的使用寿命大于三元电池，“零衰减”技术实现难度更小。

来源：高工锂电技术与应用2020-03-12

其实ncma四元锂电池，国内相关电池或材料企业早就展开了研究，并取得了一定的进展。ncma四元锂电池最早概念诞生，是在2016年，由韩国汉阳大学及韩国本土动力电池企业共同提出。

来源：储能科学与技术2020-03-09

中国电科院自2010年开始动力电池梯次利用的研究，对退役的锰酸锂电池和多种型号的磷酸铁锂电池的电化学和安全性能进行了评测，并进行了不同场景下的梯次利用电池储能系统小规模工程应用。

来源：电池中国网2020-03-02

基于现有体系锂电池的能量密度虽然可以达到300wh/kg，但是很难继续提升。...导读：由于传统的动力锂电池在能量密度、安全性方面的局限，性能更为强大的固态电池成为未来颇被看好的研发方向。进入2020年，固态电池的研发进程似乎正在加速。

来源：公用环保行业深度研究2020-02-24

2000年起规定电池产品设计须利于回收，电池生产商负责镍氢和锂电池的回收与处理，政府给予电池生产企业一定补贴。...1.3 经验三：再生利用为主 梯次利用广阔目前，锂电池回收利用主要包括梯级利用和直接拆解。

来源：熊猫硬件2020-02-21

当电量小于设定值时不再做任务返回自动充电，这就要求充电时间短，充电倍率大，选型方面还比较保守多用铁锂电池，热管理系统一般只有简单加热逻辑。...；电芯选型：电芯至少满足车载标准gb/t31484（循环寿命）、gb/t31485（安全）、gb/t31486（电性能），若有快充/超快充要求电芯充放倍率高，热管理系统不是简单的低温加热和高温散热，而是动态调整电池组温度使电芯工作在适宜温度范围内

来源：中信证券2020-02-20

2015-2016年，中国新能源车生产出现了磷酸铁电池向三元锂电池的大规模过渡，带来了续航里程的提升。2018年，政策上双积分制度正式实施。...随着传感技术、车载操作系统、数据平台技术、高精度地图与定位技术的快速发展，无人驾驶性能提高了新能源汽车的吸引力。与此同时，由于技术进步以及规模经济效应，新能源汽车的成本不断下降，性价比不断提高。

来源：香橙会研究院2020-02-19

拥有十余年新能源行业投资经验的劲邦资本合伙人王荣进表示：“从氢燃料的格局看，貌似还是海外团队更强，这点跟锂电池不一样。”但政府可能会从补贴政策入手，来扶持国产技术的发展。...主导过上海唐锋能源科技有限公司（膜电极制造商）、上海治臻新能源装备有限公司（金属双极板制造商）等投资的尚颀资本投资经理干恩泽说：“燃料电池系统和电堆重要性和整车成本占比相当于电动车中的锂电池，未来行业中有机会出宁德时代这样的行业巨头

来源：亿欧网2020-02-11

宁德时代的前身是宁德新能源科技有限公司（atl）的动力电池部门。1999年，曾毓群成立了atl。在2004年，atl解决了苹果mp3锂电池循环寿命过短的问题，成功进入了苹果公司的供应链体系。

来源：道哥说车2020-02-05

电池供应商这块肥肉最终谁能吃下？去年以来，海外巨头持续争夺锂电池龙头供应商，积极寻求优质电池产能合作。...而双方也并非首次合作，早前丰田就在中国销售的一些插电混合动力车型中，使用了松下给特斯拉设计的圆柱形锂电池。

来源：高工锂电2020-02-05

而外媒还报道也证实，丰田去年向松下订购了大约5万套电池，这些锂电池与特斯拉使用的圆柱形电池相同。...图片来源：松下官网高工锂电获悉，新公司分别设立东京和美国总部，业务范围是车载大容量/高输出功率方形锂离子电池的开发、制造和销售；车载全固态电池的开发、制造与销售。

来源：中国科学报2020-01-22

我国要想从“传统车大国”迈向“电动车强国”，关键就要在电池技术上下功夫。对于动力电池未来的发展，中国科学技术协会主席万钢认为，高性能、高安全性、长寿命、低成本的新型锂电池和新型电池系统将成为主要方向。

来源：高工氢燃料电池2020-01-20

、动态响应等方面的要求，并有机分配燃料电池与锂电池之间的能量，达至最佳能效，同时对燃料电池电堆的状态进行监测及保护。...值得一提的是，为掌握燃料电池dc/dc这一关键部件技术，在拥有人才优势的条件下，少数燃料电池企业选择自主研发dc/dc，比如武汉泰歌自主研发了40kw dc/dc，委外加工；其实上海重塑也掌握了车载燃料电池

来源：车东西2020-01-17

2013年，松下与特斯拉签订扩大动力电池供应量协议后，自身产能吃紧，已有生产线全面运转为特斯拉供应18650三元锂电池。...为此，车东西特推出《动力电池大变局》系列报道，详解全球动力电池产业的风云变幻，本文为系列报道之一。“2025年车载动力电池市场规模将会是2018年的7倍。”

来源：高工锂电2020-01-10

随着未来磷酸铁锂电池应用在电动船舶领域的比例增多，铁锂电池产品的价格也会呈现下降趋势。...同时，该报告也指出相比三元电池，磷酸铁锂电池的安全优势在船舶上更加突出，因此当前船舶电池主要以磷酸铁锂电池为主。

来源：中国改革报2020-01-07

作为纯电动汽车的心脏，动力电池企业提效降本的意愿越来越强烈。欧阳明高介绍说，2019年动力电池成本已经降至0.6元/瓦时~1元/瓦时，尤其是磷酸铁锂电池，已低于100美元/千瓦时。