来源：电池中国网2019-01-08

背靠远景集团这棵大树，远景aesc动力电池项目本来就“不差钱”。...而此次远景aesc又得到红杉资本加持，可谓如虎添翼。经营困难-融资难的怪圈但是并不是所有企业都像远景aesc这般幸运。《老子》云：“天之道，损有余而补不足。人之道则不然，损不足以奉有余。”

来源：汽车头条2019-01-04

2017年，aesc仍为新能源领域销量第一的雷诺-日产-三菱联盟供应动力电池，在世界动力电池领域版图中占有一席之地。...1月2日，红杉资本与远景集团签署战略协议，前者将对远景的asec动力电池项目进行战略投资，支持远景在动力电池领域的产能投资与落地。提到asec电池这个名字，或许大多数人并不熟悉。

来源：汽车之家2019-01-03

红杉中国战略投资远景aesc动力电池项目，支持远景在动力电池领域的布局与产能落地。...继远景收购日产汽车旗下aesc电池业务后，已经宣布在无锡建设ncm811三元锂电池生产线，二期完成后产能规模将达到20gwh。

来源：汽车之家2019-01-02

aesc目前已确定由中国企业远景能源收购，收购预计于明年3月完成。...答案是跟国内消费者不熟的aesc。

来源：起点锂电大数据2018-12-24

2017年8月，因为客户单一，聆风的销量下滑，日产宣布将其出售给金沙江资本，最后因为金沙江资本缺钱爽约最终aesc被远景拿下。丰田没有选择自建电池厂，还是选择了日本企业松下也是情理之中的。

来源：汽车之家2018-11-05

今年8月，aesc被远景集团收购，收购重组后，日产汽车拥有新公司20%的股权，远景获得aesc绝对控制权。...对于选择在中国建厂，远景aesc表示，国内具备建厂成本优势以及成熟的供应链环境，将有助于降低远景aesc的电池制造成本，使其以更快速度进入中国市场。

来源：环球网2018-10-26

今年8月，日产宣布把aesc出售给中国的可再生能源企业远景科技集团。出售手续将在2019年3月底前完成，美国和英国的生产基地也将移交。...aesc表示，已在与其他多家企业推进磋商。aesc于2007年创建，nec也出了资，在市售车领域一直向日产的ev“聆风”出售电池。

来源：高工锂电2018-09-29

例如，金沙江资本收购日产电池子公司aesc失败之后，远景能源立刻接盘并快速推进aesc国产化进程;复星集团高调入股捷威动力，瞄准后补贴时代的动力电池市场竞争;软包电池黑马孚能科技获得10亿美元融资，开启欧洲建厂征程等

来源：盖世汽车2018-09-19

8月，远景集团宣布将控股日产汽车旗下电动电池业务和生产基地aesc，同时收购日本电气旗下的电池电极生产业务公司nec能源元器的全部股权;9月，孚能科技宣布完成了c轮融资，累计融资超10亿美元，筹得的资金将用于加速扩张其全球汽车电池生产基础设施

来源：电池中国网2018-08-13

与远景能源在电池收购上的战略不同，可能是金沙江创投最后折戟的主要原因。据悉，远景能源将在收购aesc后重组成立一家新公司。...8月3日，日产宣布同意出售其旗下动力电池业务automotive energy supply corporation(aesc)给远景能源，双方未披露交易价格，但日产预计交易将在2019年3月29日前完成

来源：能源圈2018-08-06

远景创始人兼首席执行官张雷在声明中表示，该合作伙伴关系将有助于为物联网价值链创造创新解决方案。日产一直希望出售旗下子公司汽车能源供应公司(aesc)，着眼于aesc以外以购买低成本、高性能的锂电池。