来源：高工氢燃料电池2020-08-17

报告期内，公司根据年初制定的经营计划，加大了核心材料（包括膜电极、非常规流道超薄石墨极板及金属双极板材料）及工艺的研发投入，完成了单堆120kw车用燃料电池系统的开发，并开始300kw以上超大功率燃料电池电堆的研发

来源：中国能源报2020-08-05

双极板技术适用不同场景双极板作为燃料电池电堆的核心部件，分别有石墨、金属和复合双极板。...而金属双极板也同样有其适用场景。易培云表示，金属双极板电堆具有功率密度高、冷启动快、抗震性能好等优势，适用于100kw以上的大功率电堆的大批量制造。

来源：势银能链2020-08-04

目前，市场上主要的技术路线包括金属双极板电堆、石墨双极板电堆和复合材料板，三种不同的技术路线生产的电堆性能、寿命有所不同，不同的应用领域对电堆性能的需求迥异。...，实现了双极板的批量化制备，可以降低双极板制备成本。

来源：中国能源报2020-07-29

而上汽集团则将负责燃料电池汽车的研发、量产规划，同时根据应用场景需要，开发与之相适应的燃料电池动力车辆；此外，还将支持中国宝武在燃料电池核心部件金属双极板的核心基材上，进行技术和产品的开发应用。

来源：高工氢燃料电池2020-07-27

“以金属双极板的密封性为例，丰田可以花一亿美元研究密封胶的问题，这不是短时间可以追赶的”。

来源：高工氢燃料电池2020-07-24

爱德曼：爱德曼于2016年在浙江嘉善成立，从事金属板燃料电池的研发，拥有完全自主知识产权。经过四年的不懈努力，公司建立了从金属双极板、膜电极到电堆和系统的完整技术开发体系、制造工艺体系和服务保障体系。

来源：北极星氢能网2020-07-21

资料显示，该车搭载上汽集团自主研发的燃料电池，采用世界一流的金属双极板和领先的低温启动策略，可在-30℃低温条件下自启动；通过优化电堆结构设计、优化系统策略，还可实现自增湿功能，降低燃料电池系统成本。

来源：上海汽车报天天看2020-07-16

上汽集团将支持中国宝武在燃料电池核心部件金属双极板的核心基材上进行技术和产品开发、应用的合作。

来源：北极星氢能网2020-07-14

宁波氢远主要经营范围：燃料电池专用金属双极板及配件的制造、加工、检测及销售；从事能源材料领域内的技术开发、技术咨询、技术服务。

来源：常熟国家高新区2020-06-28

氢燃料电池汽车方面，常熟已引进丰田氢燃料电池汽车研发与应用、重塑科技氢燃料电池动力系统集成、捷氢燃料电池、治臻金属双极板、擎动膜电极、海格氢燃料电池公交车试制及示范运营等一批重大项目。

来源：北极星氢能网（独家）2020-06-19

查看详情企业1.新源动力发布新品-金属双极板燃料电池模块hymod-1102020年6月19日上午，新源动力召开新品发布会，会上新源动力发布了最新款金属双极板燃料电池模块hymod-110，该款产品额定输出功率为

来源：大同日报2020-06-09

正在忙乎的员工小姚说，他们的生产线2019年10月建设完成，集燃料电池零部件金属双极板的冲压、清洗、焊接、镀层、密封，以及燃料电池装堆与封装等工序于一体，最大的亮点是自动化生产+自动化检测，投产后可实现年产

来源：常熟国家高新区2020-06-08

苏州治臻新能源装备有限公司是由上海治臻于2019年10月在常熟高新区投资设立的氢燃料电池核心部件金属双极板生产基地，总投资2.6亿元，注册资本1亿元 ，占地50亩，主要从事车用氢燃料电池金属双极板的研发

来源：高工氢燃料电池2020-06-05

基于金属堆的显著优点，国内外一股金属堆力量已经悄然崛起。...而金属堆，重量轻、体积小、热容小，在冷启动上表现非常好，批量生产后成本会更低，业界不少人士认为“交通运输领域肯定是金属堆的天下”、“金属堆是未来发展趋势”。

来源：高工氢燃料电池2020-06-02

与石墨双极板路线比较，金属堆能够实现更高比功率密度，量产后的成本也相对便宜。金属堆对于入口的空气压力提出很高的要求。...2019年中国氢燃料电池空压机出货量和市场规模（按空压机类型，%）数据来源：高工产研氢电研究所（ggii），2020年5月雪人股份副总经理张坚认为，螺杆式空压机拥有自身的不可替代性：“金属双极板电堆被认为是下一代氢燃料电池主导方向

来源：高工氢电网2020-05-25

目前，已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电堆，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化。

来源：中国科学报2020-05-12

付宇说，“双极板作为电堆的重要组件，由于金属双极板在燃料电池酸性电化学环境下易腐蚀，用抗腐蚀、导电性好的贵金属作为涂层，成本又难以满足商业化应用要求，一直是工艺的难点。”

来源：高工氢燃料电池2020-05-12

公司主要致力于氢燃料电池以及相关核心部件的研发、生产和销售，具备从金属双极板、膜电极、电堆到系统的整体研发设计和制造能力，也是目前国内极少数能将金属双极板燃料电池量产的公司。

来源：中国新能源网2020-04-27

电池双极板中的通道将气体输送到发生反应的区域。传统的冲压金属双极板在图案尺寸方面已接近极限。cea-liten的研究人员研究了更灵活的印刷技术来寻找解决方案。...堆叠提供的功率密度类似于金属双极板。然而，liten的专利印刷技术为实质性的改进打开了大门。通过进一步减小样板尺寸，功率密度可以上升到6kw/l。

来源：高工氢电网2020-04-22

爱德曼成立于2016年，总部位于浙江嘉善，主要致力于氢燃料电池以及相关核心部件的研发、生产和销售，是目前国内唯一拥有完整的金属双极板燃料电池生产线的企业。...5、东莞市嘉裕碳素制品有限公司嘉裕碳素以经营石墨产品为主，2015年就已启动石墨双极板的研发工作，其双极板采用传统工艺，通过切割大块原材料、精磨处理、雕刻、渗气处理、cnc机床加工成型等一系列工序。