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      来源:盖世汽车2018-07-30

      此外,目前,电动汽车电池关键材料钴很稀缺,丰田把燃料电池车视为规避钴资源匮乏的一种良好解决方案。

      来源:中国网汽车2018-07-26

      彭博新能源财经(bnef)一位分析师称:从目前的情况看,找到新的矿产资源还需要很长时间,如果仅依靠刚果(金)的钴资源,那么到2020年时很有可能出现钴供给危机。

      来源:电动汽车资源网2018-07-24

      三、要注意动力电池发展中的一些突出问题(一)全球锂、钴、镍资源呈现出寡头垄断特征。中国锂资源虽然丰富,但禀赋不佳,利用率相对较低,而镍、钴资源匮乏,对外依存度较高,从长期来看存在着资源安全的风险。

      来源:中国化工报2018-07-24

      中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟强调 ,要高度重视上游资源问题。目前电池中锂和钴材料占比较高,我国锂资源相对丰富,但钴资源贫瘠,在全球钴储量中我国仅占1%左右。

      来源:中财网2018-07-23

      全球钴资源以伴生矿为主,储量近一半位于刚果。未来全球钴矿产量增量主要来自嘉能可katanga 项目的复产、欧亚资源的rtr 项目等,但预计进度低于规划,且刚果新矿业法增加了钴供给的不确定性。

      来源:中银国际2018-07-20

      寒锐钴业已建立完整的钴产品产业链,积极扩张产能以充分享受行业红利。公司已建立完整的钴产品产业链,积极扩张产能以充分享受行业高景气度带来的红利;公司钴矿渠道稳定,采购成本优势明显,有利于提升公司整体盈利水平

      来源:高工锂电网2018-07-19

      为了保障原材料供应稳定和降低成本,正极材料企业纷纷意图布局上游钴资源,而收购海外钴矿和布局电池回收成为了上述企业的可行性选择。...对此,厦门钨业于2017年向主营二次电池再生资源回收及加工利用的赣州豪鹏增资7884.87万元。增资后,公司将持有赣州豪鹏47%股权成为其第一大股东。

      来源:能源评论2018-07-19

      毕竟,锂资源钴资源都是不可再生资源,因此废旧电池材料回收和资源化再生具有重要的经济和社会效益。以日本为例,其通过废旧金属回收,每年回收的金的产量超过世界最富产的南非,银的产量超过世界最富产的波兰。

      来源:高工锂电网2018-07-16

      合纵科技称,如未来钴铜渣堆开发顺利,有望加强公司对上游钴资源的掌控,提升公司三元前驱体的盈利能力。...同时,公司计划未来天津茂联若达到业绩承诺目标,具备其他并购条件后通过并购重组方式将其并入上市公司,以此打通公司钴系列产品从上游资源至前驱体的产业链,通过掌控上游提升公司的竞争力,进一步为公司及全体股东创造价值

      来源:中国新闻周刊2018-07-10

      他认为,全球锂、钴、镍资源呈现寡头垄断的特征。中国锂资源虽然丰富,但禀赋不佳,利用率相对较低,而镍、钴资源匮乏,对外依存度较高。因此,从长期来看,存在着资源安全风险。

      锂电池正极材料原料产地及市场走势

      来源:国际能源小数据2018-07-06

      随着可再生能源和电动汽车的快速发展,锂、钴资源如同油、气资源正在成为新的地理政治角力点。那么,对于锂、钴资源来说,哪些国家像中东一样占有近乎垄断的地位呢?

      来源:新华网2018-07-03

      论坛发布的《锂电池产业发展报告(2018)》指出,中国锂资源丰富,但利用率相对较低,而且作为动力电池重要材料的镍、钴资源匮乏,对外依存度较高。...北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事总经理赵小勇说,中国是缺少锂电池原材料的国家,循环利用也是对资源的一种保护。他建议通过立法把电池回收变成企业的必选项。

      来源:中国能源报2018-07-03

      其中,钴作为三元锂电池必须的原材料,除了价格上涨因素需要考虑外,更关键的还是供应体系的安全保障,因此,比亚迪也同时入股上游的钴资源企业,确保供应。何龙强调。...数据显示,青海锂资源丰富,集中了我国70%以上的已探明锂资源储量,成为比亚迪扩张动力电池产能的首选之地。

      来源:中信证券研究2018-06-27

      3.资源角度,我国钴镍资源稀缺,全球的钴矿上游资源主要被跨国矿企控制,仅极少数国内企业收购刚果优质钴矿,钴资源成为动力电池及上游正极材料厂家的必争之地。

      日本为何举全国之力研发固态电池?

      来源:NE研究院2018-06-26

      然而全球锂、钴资源有限,谁手握锂资源,就掌握着这一轮电动汽车发展的命门。当国内企业正在全球竞夺锂、钴资源时,日本举全国之力研发氢燃料电池车和固态电池。...钴资源正在被中国企业收拢,锂电池领域正被中国企业赶超,日本希望举全国之力推进全固态电池的研发,从而大力在锂电池领域实现电池产业的复权。

      重磅!BP发布世界能源统计年鉴2018:<mark>钴资源</mark>出现瓶颈?

      来源:ERR能研微讯2018-06-14

      2018年6月13日,英国石油公司(bp)发布bp世界能源统计年鉴(2018年版),本文对集团首席经济学家的分析内容进行了翻译,供能源行业研究同仁学习。由于时间较为仓促,翻译出现问题之处,请见谅。(来源

      三元电池原材料硫酸镍2018年行业发展现状及发展前景分析

      来源:中国产业信息网2018-06-13

      钴资源有限、钴价近期飙升,动力电池正朝向低钴高镍的三元材料发展,作为电池正极材料原材料硫酸镍,未来发展趋势又如何?

      国际能源署:全球电动汽车销量将实现划时代“连环跳”

      来源:中国电池网2018-06-12

      不过全球60%的钴资源深藏在刚果共和国的领土中,所以如果各地厂商不想扎堆抢这块资源,就要研究新的电池技术,持续完善,并应用到正常生产中。

      动力电池全产业链详解(附供应商名单)

      来源:VehicleTrend车势2018-06-08

      上游动力电池的上游为原材料资源的开采和加工,主要有锂资源、镍资源钴资源和石墨等等。其中,锂资源是其中需求量最大的原材料。

      全球钴供应短缺并不遥远 电池回收是解决途径

      来源:上海有色网2018-05-22

      包括宝马在内的汽车制造商、三星sdi这样的手机生产商都在考虑开发从废旧手机中回收钴资源

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