来源：汽车商业评论2020-02-28

镍锰材料大有可为锂离子动力电池正极材料主要有锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp）、镍钴锰酸锂（ncm）、镍钴铝酸锂（nca）四类，其中又以镍钴锰酸锂三元体系以及磷酸铁锂最为常见，市场装机量最多。

来源：汽车公社2020-02-28

而干电极技术的下一代材料，正是朝着无钴、全固态的方向前进的。有行业人士分析，干电极技术将会成为特斯拉与其他电池企业拉开差距的关键技术，会在自建电池产线中优先推广，主要为 nca 高镍方向。

来源：三伏充电2020-02-25

nca 18650电池存储或循环老化后加热产热量和产气量分析表1. 实验所用的三种nca18650电池相关信息图1....老化后电池加热测试装置图: (a)电阻丝加热炉；(b)热电偶；(c)惰性气体入口；(d)放气口；……图2. nca 18650电池加热热失控概览本实验所用为nca 18650电池，其中ncr18650bf

来源：车壹条2020-02-25

随着消息扩散，特斯拉将抛弃原有nca技术路线，采用磷酸铁锂动力电池的消息也随之掀起了轩然大波。...而ctp结构仅仅只是在动力电池包体结构上发生了变化，与采用何种正极材料并无直接关系。

来源：虎嗅APP2020-02-24

而三元锂电池（镍盐、钴盐、锰盐、三种复合正极材料被称之为三元）由于其优秀的能量密度，所以认定为是最合适的方案。nca也好，ncm也好，根据其不同材料的占比，被称之为811、622等多个名称。

来源：墨柯观锂2020-02-24

材料方面：国外市场nca材料主要被住友金属、日本化学产业株式会社和户田化学三家所垄断，中国市场目前贝特瑞的nca正极材料产能最大且已经供货松下，其它如杉杉能源、容百锂电、巴莫、长远锂科等都有nca正极材料的产能布局

来源：E20水网固废网2020-02-23

利用spss19.0软件进行单因素方差分析，多重比较采用duncan法。...材料和方法 1.1 试验材料随机从堆放场的3个不同位置各收集5kg废弃物进行混合，进行组分构成和元素含量考察。

来源：高工锂电2020-02-21

ecopro bm于2016年从母公司ecopro重组独立，主要产品为nca和高镍ncm，是全球第二大nca生产商，核心客户包括三星sdi、村田和ski等。...报道称，这家合资公司生产的正极材料将独家供应三星sdi，两家公司将通过合资企业保持技术垄断。这意味着三星sdi将获得一个可靠稳定的正极材料供应来源，为其在全球范围内的动力电池工厂提供原材料。

来源：DT新能源材料2020-02-21

本文来源：微信公众号 dt新能源材料 id：dtnewenergymaterials 为什么是磷酸铁锂？...据消息人士称，除了避免使用钴带来的毒性和环境问题，catl最新的lfp电池据说比镍钴铝(nca)或镍锰钴(nmc)电池便宜“两位数百分比”。

来源：电池联盟2020-02-20

目前乘用车中大多采用镍钴铝（nca）电池和镍锰钴（nmc）电池等三元电池。和磷酸铁锂电池相比，该种电池的能量密度更高，续航能力更强，但其中的钴元素也是动力电池中最昂贵的金属之一，成本较高。...新电池采用三种新的专利材料，包括不含钴和镍的正极材料和高闪点液体电解质等。在充电过程中

来源：42号车库2020-02-20

目前宁德时代量产产品中最低也就把钴的比例降到 10%，即使特斯拉和松下合作的 nca 三元锂电池，钴的比例也只做到了个位数百分比，而特斯拉要使用宁德时代的无钴电池确实很令人好奇。...在电动汽车上，动力电池的成本占了整车成本的 40%，而三元锂电池中正极材料的价格占了动力电池成本的 40%，正极材料中「镍」「钴」「锰」三种原材料目前的价格分别为 10 万/吨、27.7 万/吨、0.64

来源：申港证券2020-02-20

在动力电池技术方面，早期多采用铅酸电池、镍氢电池等技术路线，受到材料性质的限制，电池能量密度的天花板较低，续航问题长期被诟病，同时存在安全隐患。...而对于锂离子电池，虽然行业对材料特性的前景十分看好，但由于技术水平限制，3c消费类锂电池仍处在发展阶段，可借鉴经验有限，动力锂电池仅存在于实验室阶段，尚未实现规模化应用。

来源：先知研报2020-02-19

今年特斯拉17年发布的model 3，就采用松下的21700型的三元（nca）圆柱形的电池。而新闻中特斯拉要研发的无钴电池，就属于磷酸铁锂电池。...其实因正极材料不同，锂离子电池主要分为：钴酸锂（lco）、锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp），镍钴锰酸三元锂（ncm），负极材料主要采用石墨碳材料。

来源：江西省工业和信息化厅2020-02-17

——电池材料。正极材料方面，重点发展高镍nca（或ncm）、低钴、无钴三元正极材料。负极材料方面，重点发展硅碳负极材料、石墨烯、金属锂等新型负极材料，解决正负极材料容量匹配问题。

来源：北极星储能网2020-02-17

——电池材料。正极材料方面，重点发展高镍nca（或ncm）、低钴、无钴三元正极材料。负极材料方面，重点发展硅碳负极材料、石墨烯、金属锂等新型负极材料，解决正负极材料容量匹配问题。

来源：鑫椤锂电2020-02-11

2020年1月份三元电池装机量1.58gwh，其中高镍三元（包托811及nca）装机量0.5gwh，市场份额占比达到32%，继续保持高速增长。...根据鑫椤资讯《2020-2025三元材料产业链价值研究报告》，预计2020年高镍三元电池市场份额占比将从2019年的12%提升至30%，其中主要增长都将来源于新能源汽车。

来源：车壹条2020-02-10

而随着松下nca镍钴铝正极材料锂离子电池的量产，虽然特斯拉电池包所采用的依然是18650规格的电池单体，但是电池包的热稳定性得到了很大提升，热失控问题获得了极大缓解。...而松下nca镍钴铝18650规格的锂离子电池当之无愧地成为了当时世界上真正的第一款专门为电动汽车开发的“动力型锂离子电池”。

来源：上海交通大学化学化工学院2020-02-04

镍钴锰酸锂（nmc）和镍钴铝酸锂（nca）三元正极材料能提供较高的能量密度和功率密度，已经广泛应用于新能源汽车动力电池。近日单晶高镍三元材料的工程化研究获得新进展。

来源：北极星储能网2020-02-03

ecopro是一家根据大韩民国法律成立并存续的公司，主要产品是 nca 及ncm等动力电池材料。目前是全球核心的高镍正极材料生产商，是三星 sdi 的nca正极材料外部核心供应商。

来源：鑫椤锂电2020-01-13

其中ncm811型三元材料更受国内动力电池企业青睐，市场占比达到了11%，而nca型三元材料的产量则不大，占比不足2%。...分型号来看，5系三元材料仍是市场主流，占比超过60%，6系三元材料虽然占比仍有19%左右，但是实际上目前纯粹的622型三元材料已经不多，一些成本优势更加明显的ncm613，镍65等三元材料更受市场追捧。