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      宁德时代“811风波”带来的思考

      来源:电池中国2020-09-11

      同样在2019年,ski与北京汽车成立的电池合资公司——位于常州市金坛经济开发区的北电爱思特(江苏)科技有限公司正式投产。...此外,ski同时已准备好生产镍钴锰比例为9/0.5/0.5的更高镍含量的电池。被特斯拉牵着鼻子走的松下电池,2018年就推出了圆柱21700高镍电芯,使得当时电芯,体能量密度就接近300wh/kg。

      高镍811之辩:中国动力电池产业关键“赛点”

      来源:高工锂电2020-09-10

      目前,lg化学、ski、三星sdi,以及国内的国轩高科、孚能科技、比亚迪、远景aesc等主流电池企业也都布局了ncm 811。

      来源:财联社2020-09-07

      “除了旗下高端品牌arcfox(配套ski 811体系电池),其他产品都是在用三元523电池。”有北汽新能源内部人士称。

      来源:电车汇2020-09-04

      9月2日,lg化学已向美国国际贸易委员会提交一项动议,寻求在电动汽车动力电池专利案获得关键裁决之前,对其竞争对手ski发布一项制裁令。...lg化学称,在对ski的诉讼开始后,后者销毁了“高度相关的证据”。lg化学、三星sdi和sk创新作为韩货三大供应商,sk虽然规模还较小,但发展势头迅猛。

      来源:驻波兰共和国大使馆经济商务处2020-09-01

      8月12日波兰电台24pl报道,波兰气候部副部长adam guibourgé-czetwertyński在接受采访时表示,以核能和可再生能源为基础的能源结构才能够保障波兰低碳经济模式。

      来源:商务部网站2020-08-25

      波兰电台24pl报道,波兰气候部副部长adam guibourgé-czetwertyński在接受采访时表示,以核能和可再生能源为基础的能源结构才能够保障波兰低碳经济模式。

      来源:高工锂电2020-08-24

      从全球装机量来看,包括lg化学、ski、远景aesc等位列2019年全球装机top10阵营的企业装的主要是软包电池。...同时,亿纬锂能与ski的软包电池合资项目也在加快推进,为其软包电池产能扩充和进入其它国际主机厂供应链产生利好。

      来源:中国能源报2020-08-19

      有业内人士告诉记者,从北汽新能源2020年1-8批新上目录公告情况看,仅两款车型配套了孚能科技的电池,其他20款车型的电池配套,已经被宁德时代、江苏时代、ski、国轩高科、比亚迪等企业拿走。

      1-7月中国动力电池装机排名“变阵”

      来源:高工锂电2020-08-18

      随着补贴进一步退坡和市场竞争加剧,三星sdi和ski也有望凭借给本土或合资外资车企配套装机,成为国内动力电池市场的强有力竞争者。

      来源:电池中国网2020-08-14

      为了摆脱对宁德时代、lg化学、比亚迪、ski、三星sdi等亚洲电池厂商的过渡依赖,欧洲本土动力电池新势力正不断崛起。

      来源:高工锂电2020-08-14

      目前,ski已经在其位于中国常州的合资电池公司量产了镍含量80%的高镍电池,后期还将在其匈牙利工厂量产。...外媒援引一位业内人士消息称:“ski已准备好批量生产ncm 9/0.5/0.5电池,并在等待汽车制造商的订单。”

      来源:电池中国网2020-08-10

      拥有lg化学、ski、三星sdi等世界性动力电池巨头,韩国虽然是个不折不扣的小国,但却是名副其实的动力电池大国。思密达!据外媒报道,韩国近日计划在全罗南道的灵光郡建立旗下首座电动车电池回收工厂。...在宁德时代、松下、lg化学、比亚迪、三星sdi、ski、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、力神电池、中航锂电等企业带头拉动下,近年来全球动力电池装机量呈井喷式增长;与此同时,随着时间的推移,庞大的动力电池又面临着大规模退役回收的问题

      来源:电池中国网2020-08-06

      sne research数据还显示,三星sdi上半年装机量约为2.6gwh,以6%的市占率排名全球第四;ski的装机量约为1.7gwh,以3.9%的市占率全球排名第六。...从上表可以看出,在最畅销的20款车型中,宁德时代配套了7款车型,lg化学配套了6款车型,松下电池配套3款,远景aesc、三星sdi、比亚迪、日本lithium energy、力神电池、中航锂电、鹏辉能源和ski

      2020日韩电池企业二季度业绩PK:LG化学/三星SDI/松下/<mark>SKI</mark>谁更强?

      来源:高工锂电2020-08-04

      ski:锂电池业务运营亏损1138亿韩元ski第二季度财报显示,公司第二季度销售额从去年同期的13万亿韩元(约合人民币762亿元)下降45%,降至7.2万亿韩元(约合人民币422亿元)。...受疫情影响,ski计划将今年的电池销售目标从之前的2万亿韩元(约合人民币115.8亿元)目标下调约10%,即104.2亿元左右,而去年同期为6903亿韩元(约合人民币39.9亿元)。

      抢客户?还是和解!LG化学、<mark>SKI</mark>之争谁最受伤

      来源:NE时代2020-07-24

      根据lg化学此前给出的诉讼请求,其要求美国禁止ski在美国进口销售其电池、模块以及相关零部件和材料,以及禁止ski进口制造和测试电池的设备进入美国。...不过从技术路线来看,lg化学和ski都是走的三元材料的路线,而且都是主打软包电池,从这个角度看,是有代替ski的可能性的,不过这个可能性应该很小。

      来源:鑫椤资讯2020-07-23

      去年,lg化学以涉嫌盗窃商业秘密为由起诉了竞争对手ski,试图禁止ski在美国生产电池和进口制造电池的组件。...据悉,lg化学在提交给法庭的一份文件中表示,ski挖走了该公司一位负责为大众meb电动汽车架构提供电池的员工,且ski之所以赢得大众的电池供应合同也是因为盗用了商业机密。

      装机量增长过百倍后 动力电池行业的天花板在哪?

      来源:DeepTech深科技2020-07-23

      在去年装机量前十名中,有六家中国公司,剩余四家(lg 化学、三星、松下、ski)也全部在中国设厂。

      来源:上海有色金属网2020-07-15

      预计增长仅15.7%;但lfp电池、储能需求快速增长25%;预计2023年溶剂需求56万吨,电子emc、电子ec、电子dmc需求增长30%以上;2025年溶剂需求100万吨;特斯拉-松下、catl、lg、ski

      来源:电池联盟网2020-07-13

      据不完全统计,当前已有三星sdi、lg化学、ski、宁德时代、孚能科技、蜂巢能源、微宏动力、northvolt、大众、psa、戴姆勒等欧洲本土电池企业和主机厂已经或宣布在欧洲建立大型电池工厂,以便为欧洲客户提供更方便和更优质的服务

      入股中国电池企业 会成为外资车企的常规操作吗?

      来源:NE时代2020-07-08

      在中国市场业绩不断下滑的韩系车现代,其实跟lg化学和ski的关系更加密切,虽然在中国市场推出的几款电动汽车都是用的宁德时代的方形电池,但是随着lg化学和ski在中国的扩产,宁德时代是很容易成为备选项,不过

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