来源：电动车时代网2015-02-15

此外，据称石墨烯超级电池的充电时间仅比加一次的时间略长一点，但续航里程则比一箱油要长很多。据媒体报道，这种超级电池已在德国两大汽车巨头的汽车上进行试验，并在2015年第一季度生产上市使用。

来源：第一电动网2015-02-09

这些插座平时都是不通电的，当用户需要充电时，首先插上插头，然后通过专用的手机app与插座控制中心通讯，申请某个插座的供电。同时确定充电时间，是1小时还是8个小时，甚至可以申请预约。...长时间充电并不需要快充，也不一定非要充满，因为两次充电间隔只有一个白天的时间，行驶里程也未必很长。空调插座最高可以支持3.5kw的设备，不追求峰值，扣取充电转化的效率因素，实际2kw是没有问题的。

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-02-06

据了解，edlc主要用于服务器、电视、智能三表等领域，目标客户主要有三星、华为等公司;lic是在收购的日本act公司的基础上进行改进，能量密度较高、充电时间快，在新能源客车、风电变桨、电梯、工程机械、港口机械等领域有很大的发展空间

来源：esmchina2015-02-04

可以使电池比原来轻40%，却能携带比原来多60%的电量，一次充电时间只需要大约10分钟。以色列的storedot科技公司在缩短充电时间问题上，以色列的storedot科技公司更胜一筹。...使用这个充电器，一部即将因电量不足关机的三星galaxy s4手机充满电的时间只需要30秒。这一充电设备采用的是由肽分子组成的生物半导体材料。

来源：珠海特区报2015-02-04

充电时间如果用慢充模式，4至6小时可以充满电;而用快充模式仅半个小时就可充电80%。收费标准面向电动私家小汽车的社会充电桩只收取电费，根据目前国内其他城市的收费标准，每度电费用为1元至2元不等。

来源：煮机网2015-02-02

而电动车充电时间又太长，即使是京沪高速这个所谓 30 分钟充满，跑 100 公里等 30 分钟，也是无法忍受的(相当于跑 1 个小时停半个小时)，而且这还是不排队的情况，只有排队，哪怕前面只有一辆车就得多等...昂贵的充电桩对于电动车充电来说，充电桩本身就是一个争议很大的东西。相对于普通的插座，充电桩投资巨大，特别是高速充电桩，动辄几十万、上百万。

来源：新华网2015-02-02

记者了解到，河南省原阳服务区每个充电站配置120千瓦分体式充电机2台，采用1机2充方式，可同时为4辆电动汽车进行充电服务，每辆车充电时间约为30分钟。

来源：能见派2015-01-30

西班牙graphenano公司和西班牙科尔瓦多大学合作研发的石墨烯电池，一次充电时间只需8分钟，可行驶1000公里。它被石墨烯研究者称做超级电池。石墨烯电池将改变电动汽车的未来?听起来很神是吧?...与人们熟知的普通电容器相比，在相同重量的情况下，它的电能储存量和放电时间要大出成百上千倍，而功率只有普通电容器的约1/10。超级电容器可以分为三类，准(赝)电容器、混合型超级电容器和双电层电容器。

来源：光伏产业观察2015-01-29

除了1个快充桩外，充电站内还装有3个慢充桩和2个中充桩，完全充电时间分别在3个小时和1个小时左右，满足车主的不同充电需求。...不同于此前特斯拉公司在望京建造的超级充电站只能为特斯拉车辆充电，这座光伏充电站兼容性超出预想，目前市面上主流的国产、日系和欧美等三大车系电动车都可以在这个充电站内实现充电。"

来源：eefocus2015-01-28

石墨烯充电速度提升，可以减少充电时间，宏观上可以大范围减少充电站和充电桩的需求。...超级电池10分钟的充电时间，比加一次油时间长一点点，但续航里程比一箱油要长很多，消费者再也不会抱怨。一位汽车业内人士分析称。

来源：亮报2015-01-28

因此，在冬季使用电动汽车时，出现充电时间变长、车辆续驶里程变短的情况均为正常情况。...车企为了保证电池安全和寿命，对低温情况下的充电和放电策略进行了更加严格的控制，降低充电电流和放电电流。如果低温下充电，充电电流小，充电时间会变长。

来源：中国科学报2015-01-27

那么就能用换电取代6～8小时的充电时间，同时也大幅度减少充电站占用的空间。如果做不到这一点，在大中城市就需要考虑另类思维。...前一段时间，特斯拉电动车取得了不小的成就。特斯拉电动车已大举进入我国电动车市场。这在中国电动车界引发了一场争论。为什么美国电动车能在世界上迅速占领市场，而中国的电动车却未能见成效?

来源：新华报业网2015-01-27

双登集团与解放军防化研究院第一所合作开发的铅炭启停电池项目，充电时间仅为铅酸电池的1/4，而循环寿命为铅酸电池两倍以上，成为应用于启停系统的最佳动力源，已申请发明专利7项，被国家工信部列为重点支持项目。

来源：第一电动网2015-01-27

快速充电模式主要特点是充电时间短，充电时间一般在10-30分钟之间。此外，充电站建站成本较高。因其快充电压，电流较高，需要配备专门供电线路，变压器，监控系统和安保系统。

来源：中电新闻网2015-01-27

充电时间长一点，但车主可以选择回家等待，不影响日常生活。二是国家财政要在充电网络建设早期发挥主体作用。目前一些企业在充电网络建设上动力不足。...如何完善充电网络，笔者提几点建议。一是充电网络社区化。在电动汽车充电时间不能缩短到30分钟以内，那么充电网络在社区实现广泛覆盖是当前最主要的选择。

来源：重庆商报2015-01-26

目前特斯拉只能到位于财富中心、重庆天地等处的特斯拉公共充电桩充电。同时，电动汽车的充电时间动辄一两个小时，车主们普遍觉得不方便。...国网重庆相关人士认为，居民在自有产权或拥有使用权的停车位(库)建设充电设施，与充电站相比，有无需另外占地，省去车主驾车来回充电的麻烦等优点：虽然其充电时间与充电站没办法相提并论，但车主完全可以在晚上回家休息时完成充电

来源：车云网2015-01-22

石墨烯充电速度提升，可以减少充电时间，宏观上可以大范围减少充电站和充电桩的需求。...超级电池10分钟的充电时间，比加一次油时间长一点点，但续航里程比一箱油要长很多，消费者再也不会抱怨。一位汽车业内人士分析称。

来源：中国广播网2015-01-21

选择快充模式，一辆续航200公里左右的新能源车半小时可以完成充电，除了充电时间，费用也是大家关心的问题，投资方北京富电科技有限公司董事长庞雷算了一笔账：第一年，我们会按照8毛钱一度的充电费来。

来源：长江商报2015-01-19

8分钟，比传统锂电池充电时间快十倍。...由于传统的锂电池功率密度受限，无法快速吸收和释放大量能量，而导致电动汽车的行驶里程、充电时间等均受到制约，这也是中国新能源汽车推广长达5年而一直没有取得预期效果的原因所在。

来源：OFweek 锂电网2015-01-16

石墨烯充电速度提升，可以减少充电时间，宏观上可以大范围减少充电站和充电桩的需求。...超级电池10分钟的充电时间，比加一次油时间长一点点，但续航里程比一箱油要长很多，消费者再也不会抱怨。一位汽车业内人士分析称。