来源：中国电子信息产业发展研究院2019-06-26

6月3日，工信部消费品司发布了2019年1-3月电池行业运行情况。...05趋势展望 1提质降本继续，产业规模稳步增长 2整优化政策调，行业发展日趋理性 3补贴大幅缩水，新能源汽车增速走低 4价格持续下滑，行业发展压力不断增大 5行业洗牌加速，市场竞争愈发白热化

来源：汽车头条2019-06-26

“白名单”的前世今生为了引导规范汽车动力蓄电池行业健康发展，早在2015年3月，国家工信部制定并发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，并从企业基本要求、生产条件、技术能力、质量保证能力等7个方面，对汽车动力蓄电池行业给出规范意见

来源：第一电动2019-06-26

“白名单”兴起2015-2016年，工信部先后对符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的4批动力电池企业进行了公示。...后续的行业管理工作重点放在事中事后监管方面，考虑不再通过《汽车动力电池行业规范条件》的方式对企业生产条件和能力提出具体要求，由中国汽车动力电池产业创新联盟做好相关承接工作。”

来源：高工锂电2019-06-26

8gwh的产能要求意味着动力电池企业要在其现有产能的基础上扩大数倍，至少投入十几亿甚至数十亿的资金，一时间整个动力电池行业陷入“恐慌”。...2015年3月24日，工信部制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，自2015年5月1日起，企业按照《规范条件》要求，通过“汽车动力蓄电池生产企业管理系统”进行在线申报。

来源：北极星储能网整理2019-06-26

2015年3月24日，为引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，宣布自2015年5月1日起，企业按照《规范条件》要求，通过“汽车动力蓄电池生产企业管理系统”进行在线申报

来源：财富中文网2019-06-24

数十亿美元的资金进入了电池研发领域，也让如今的电池行业成为了科技行业的香饽饽，一如10年前的半导体行业。初创企业的吸金速度尤为迅猛，每一家公司都疯狂地许诺在储能难题上有了重大突破。

来源：新兴产业汇2019-06-24

lg化学是全球四大电池企业中唯一一个化学材料 业务出身的企业，在电化学领域与业布局深而广。公司是第一批进入锂电池行业的企业，对软包、圆柱技术理解 深刻，目前市占率稳定在全球前三。...因05年质量问题召回，叠加以高端圆柱技术为主的战略失误，公司错失智能 手机行业爆发期，导致无法登顶消费行业。

来源：汽车之家2019-06-24

还有一些车企，正在酝酿布局整个电池产业链，像上面提到的蜂巢能源科技有限公司，其实是长城汽车全资子公司，这家后起之秀正在向电池行业进军。...而在一些行业人士口中，退役的动力电池有一个美称，叫做“城市矿山”，如果能把握稳定的退役电池资源，对于电池企业来讲，或许等同于拥有一座“小矿山”。

来源：微锂电2019-06-21

（来源：微信公众号“微锂电”；id：v-lidian）对此，社会各界人士有不同的看法，微锂电团队整理了最新的新闻帮助各位了解该战略对于能源和锂离子电池行业的影响。...稀土资源虽然稀土元素是我国手中的王牌，一直以来也是人们关注的焦点，但单论锂离子电池却不需要稀土元素，锂电池是电动汽车的核心，而美国认为制造锂离子电池的加工化学品的供应也受到中国的控制。

来源：能源评论2019-06-20

就这样，钙钛矿太阳能电池诞生了。稳定性成瓶颈经过十年的发展，钙钛矿太阳能电池的实验室光电转换效率已经高达27%，在太阳能电池行业遥遥领先。...不过，从全球来看，虽然钙钛矿太阳能电池尚处实验室阶段，并未实现真正的量产，但随着技术进步，2020年量产的脚步已越来越近，钙钛矿太阳能电池有望成为光伏行业的“搅局者”。

来源：电池中国网2019-06-20

在当今全球前十大锂电池生产厂商中，中国企业占据7席。除此之外，日本的松下、韩国的lg化学和三星sdi也位列其中。在动力电池行业，中日韩三国以“东亚三强”闻名寰宇。...因此，与欧美等国加大电池行业布局，弥补自身短板的策略不同，亚洲三个动力电池制造强国在加大锂电技术创新的同时，开始将发展氢能提升到国家战略层面，加快探索其产业化发展路径。

来源：中国电池联盟2019-06-20

通过丰田与比亚迪、宁德时代、松下、东芝、汤浅等电池行业巨头的联盟，我们不难发现这样的商业布局，既可达到让企业快速发展的目的，又能实现对手之间互相牵制的作用。...最近，丰田与比亚迪、宁德时代达成合作共识成为了整个行业关注的热点。至此，丰田的战略意图已经很明显了。

来源：锂电池组委会2019-06-20

考验库存量的时候08电池常用的标准有哪些？电池常用iec标准：镍氢电池的标准为iec61951-2：2003；锂离子电池行业一般依据ul或者国家标准。

来源：起点锂电大数据2019-06-20

欣旺达虽进入动力电池行业时间不长，但是经过多年在3c电池领域的技术沉淀和积累，目前已建成电芯、bms、系统研发和生产体系，在产能建设、市场开拓、品质把控等方面也取得进步。...目前，蜂巢能源一期年产能为4gwh，二期预计达到8gwh，此外还在盐城生产3gwh软包电池。在实际应用上，除了已经安装至长城的suv车型上进行试验外，蜂巢能源还与宝马和psa进行业务洽谈。

来源：能源研究俱乐部2019-06-19

2007～2018年，德国在氢燃料电池行业累计投资近40亿欧元，用于氢燃料电池技术研发。2018年，bmvi批准了总额超过310万欧元的资金申请，用于采购223辆燃料电池汽车。

来源：新浪博客2019-06-19

另一方面，新能源汽车发展助力锂电池行业的快速发展，这在一定程度上也促进了储能系统成本下降，使锂电池储能系统离商业化应用更近一步。...因此，储能行业在制定相关扶持政策时应包括退役动力电池储能的运用。作者：厦门大学中国能源政策研究院院长 林伯强

来源：电池百人会-电池网2019-06-18

据了解，松下、三星sdi、catl等行业头部企业都有在2022年之后导入叠片工艺的计划，而作为长城控股旗下的新能源业务板块，蜂巢能源洞悉行业趋势，已在全球范围内率先将高速叠片工艺应用在方形电池，引领动力电池行业由传统的

来源：中国电池联盟2019-06-18

对于全球电池行业而言，锂离子电池的快速增长和蓬勃发展，不言而喻。...1月25日，工信部修订发布了《锂离子电池行业规范条件》，自2月15日起施行。旨在加强锂离子电池行业管理，引导产业转型升级，大力培育战略性新兴产业，推动锂离子电池产业健康发展。

来源：电池中国网2019-06-18

新能源汽车财政补贴退坡如期而至，动力电池行业亦将强者恒强。...与此同时，伴随着外资企业进入中国市场，行业竞争加剧，有助于行业淘汰低端产能，促进行业洗牌，推动行业更健康发展，对于电池行业来说是一个鞭策，对于比克来说也是件好事。

来源：电池联盟2019-06-18

电池回收和租赁这两件事情涉及到同一个问题，即动力电池的产权到底归谁才更合适，更有利于推动产业发展？谁拥有，谁治理？这在电池行业存在挑战。...最近，有两件事情越来越受到新能源汽车行业的关注。一是主机厂没有动力电池所有权，回收主体责任执行遭遇尴尬；二是最新的消费升级政策提倡换电模式、电池租赁，以发展使用便利的新能源汽车。