来源：中国能源报2020-11-04

王业勤表示，“未来氢能的发展，要去工业化，降低大众对氢能的恐惧，同时要做到平价，让人‘用得起’‘用得上’。”...日前，佛燃能源集团股份有限公司、中国市政工程华北设计研究院等机构共同成立中国城市燃气氢能发展创新联盟，旨在发挥城市燃气行业在推动氢能经济性提升方面的积极作用，让大众“用得上”“用得起”氢能。

来源：江苏商报2020-11-04

人工智能让垃圾不再“分不清”垃圾分类有利于保护环境，可由于人为处理较为复杂、意识和习惯未形成，“垃圾分类难”深深困扰着大众。

来源：同花顺金融研究中心2020-11-03

目前越来越多的整车厂开始直接与上游钴原料厂商进行绑定，例如，特斯拉不断增加对钴原料的安全保障需求，并将从嘉能可购买钴用于上海工厂以及计划中的柏林工厂；宝马则已同摩洛哥矿业公司签署一项5年期可持续性钴供应协议，合同金额约为1亿欧元，与此同时，大众等企业也通过外部电池厂商来保障钴的供应

来源：众宇动力2020-11-03

未来，双方将持续优化和拓展氢能源客车产品，助力行业升级，引领大众出行的氢燃料革命！

来源：盖世汽车2020-11-03

特斯拉自不必说，9月份战出了65,814 辆的骄人成绩，销量几乎是大众的三倍之多。特斯拉之下，其他品牌的表现也很突出。...如果按汽车集团的电动车销量来看，特斯拉以18%的市场份额领先，其次是大众汽车集团，占据13%的市场份额，第三名雷诺日产联盟占据8%的市场份额，现代起亚和宝马集团分列第四和第五。

来源：北极星氢能网2020-11-02

氢能开始进入家庭生活应用场景；到2035年，氢能占终端能源消费比例进一步提升，燃料电池在客车、物流车、分布式能源、各类电源等领域开展示范应用，氢能在电力、供暖、供热等方面得到广泛应用，“氢生活”理念融入大众生活

来源：给水排水2020-11-02

《中国城镇水务行业发展报告》是中国水协会第三届理事会一次会议研定启动的重要事项之一，历经一年五个月，《中国城镇水务行业发展报告（2019）》（蓝皮书）于今年9月与大众见面，蓝皮书的问世在中国城镇水务发展史上具有重要意义

来源：TechWeb2020-10-30

lg化学是韩国的一家动力电池企业，为排名前20的汽车品牌中的13个品牌提供电动汽车电池，其中包括大众、雷诺、通用汽车、福特、现代汽车、沃尔沃、奥迪、戴姆勒等。

来源：江苏省盐城供电公司2020-10-30

国家电网以不断提升自主创新能力为引领，努力在先进输变电、大规模储能、电网友好型新能源、源网荷储互动、智能控制、新材料应用等关键领域取得新突破，深入推进双创示范基地建设，大力推进大众创业、万众创新，加强人才激励

来源：新浪科技2020-10-30

除特斯拉外，lg化学还与大众汽车和现代汽车集团等汽车制造商签订了长期供应合同，同时他们还与通用汽车和吉利汽车旗下的上海华普国润汽车签订了合资项目。

来源：第一元素网2020-10-29

对于未来的汽车产业生态，2.0要求把短板问题解决，某些方面的技术指标比较有挑战性，我认为挑战是两方面的，一是我们的目标必须要高，二是我们有实力可以冲击更高的目标，实际上就是要让中国大众知道中国汽车工业已经实现了质变

来源：中国电池联盟2020-10-28

计划2025年产能达到100gwh今年5月，大众汽车投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份并成为其大股东，国轩高科也成为大众汽车集团的认证供应商。...“国轩高科将携手大众，助推中国新能源汽车发展，拥抱全球电动汽车新时代。”黄章喜表示。

来源：北极星储能网2020-10-28

又是如何成熟发展、走进大众视野的呢？以创新为箭 以市场需求为靶“根据市场调研确定设计方向，根据市场需求进行技术研发。”抑尘车研发团队负责人表示，市场需求是立项的重要前提。

来源：中国核工业2020-10-28

记者：因为这次事件，福岛核事故再次进入大众视野，我国核电站会不会发生类似的事情？叶奇蓁：日本政府这次的做法不应该，而中国的核电安全是另一个问题，二者没有关系。

来源：中国能源报2020-10-28

■产业链协同成效决定成败值得一提的是，今年以来，宁德时代与特斯拉签订合作协议、大众入股国轩高科、戴姆勒入股孚能科技，车企与动力电池企业出现结盟趋势。

来源：中国能源报2020-10-28

许国表示，最难的是，转变大众对氢的固有观念。“国外的加氢站已经实现了无人值守，而在我国‘谈氢色变’仍是真实写照。发展初期，甚至一些地方领导都认为加氢站危险，不敢进工业区，不敢进加氢站。

来源：中国能源报2020-10-28

宁德时代、国轩高科、孚能科技、欣旺达等一批企业相继获得特斯拉、奔驰、大众、宝马、雷诺、日产等国际知名车企配套电池订单。为保障电池安全、提升单体及系统综合性能。...与此同时，传统车企也发起大规模电动化攻势，大众、宝马、沃尔沃提出，到2025年新能源汽车销量占比分别达到25%、30%和50%。欧洲发展新能源汽车产业势在必行，对动力电池有着迫切需求。

来源：高工锂电2020-10-27

目前ski在佐治亚州的两座工厂正在加快建设，将为多达30万辆汽车提供电池，其中包括2022年开始在美国生产的大众id.4、福特f-150。

来源：汽车之家2020-10-26

在大众集团入股，并成为国轩高科大股东后，二者间的未来就已深度绑定在一起。大众集团要求旗下供应商必须要达到“责任采购”和“低碳化”两大目标。...在电池供应领域，大众集团要求旗下供应商必须实现100%使用可再生能源。而据黄章喜表示，国轩高科目前正在与大众集团共同分析能耗数据，讨论各项减碳措施的可行性。

来源：盈峰环境2020-10-25

同时，智能环卫机器人逐渐走入大众的眼球，进入全速发展的新时代。