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      北极星为您找到“汽车电池”相关结果2023

      来源:汽车之家2015-11-10

      但是两家公司的子公司三星sdi和lg化学,又分别是世界上最大的电动汽车电池供应商之一。并且已经向现代起亚,宝马等厂商提供新能源汽车电池。...lg化学为通用汽车雪佛兰沃蓝达,福特,沃尔沃新能源汽车提供电池。三星sdi则是宝马i3,i8系列,菲亚特的电池供应商。其实不难发现,新能源汽车电池供应商分成了两派。

      来源:中国电池网2015-11-10

      近期,伊利诺伊大学芝加哥分校研究人员对电动汽车电池的研究又迈出一步,该团队以镁离子打造的电动汽车电池,也许能跑赢锂电池电动汽车。...对电池再充电时,电极的互换是可逆的,然而在此逆过程中的化学反应并不完全有效,这限制了电池还可被再充电的次数。

      来源:中关村储能产业技术联盟2015-11-10

      10月28日竣工,具备年产10万台以上新能源汽车电池的生产规模....特斯拉计划在2017-2018年投资50亿美元建设gigafactory超级电池工厂3.三星sdi投资6000万美元的三星sdi锂电池工厂于10月22日在西安竣工4.lg chem在南京的新能源汽车电池工厂于

      来源:雷锋网2015-11-10

      【编者按】对于用18650电芯做为新能源电动汽车电池的技术路线,大家可能首先把目光转向特斯拉。...对于用18650电芯做为新能源电动汽车电池的技术路线,大家可能首先把目光转向特斯拉。

      来源:中国网2015-11-09

      绝大部分汽车电池,在使用高性能三元正极材料ni ncm同时,部分也使用锂镍钴铝材料nca。这个趋势,和波士顿电池一直以来坚持的方向一致。波士顿电池首席技术官rick chamberlain说。

      来源:元器件交易网2015-11-09

      据报道,利用石墨烯聚合材料生产出来的汽车电池,有望达到这样惊人的效果:只充电几分钟,就可以让汽车连续开行1000公里。这种技术在西班牙、韩国等地,都接近于实现突破。但这仅仅是石墨烯的神奇应用之一。

      来源:智东西2015-11-09

      当时,日本共同社援引内部人士的消息报道称,因预期电动车电池需求将呈现大幅增长,索尼正在与国内外多家汽车制造商进行协商,有望在2015年前后开始制造电动车用锂电池

      来源:智东西2015-11-06

      当时,日本共同社援引内部人士的消息报道称,因预期电动车电池需求将呈现大幅增长,索尼正在与国内外多家汽车制造商进行协商,有望在2015年前后开始制造电动车用锂电池

      来源:搜狐2015-11-06

      早在2010年,在将负债累累的汽车制造业务出售给雷诺仅10年之后,三星集团就宣布将再次进军汽车行业,其中,就将汽车电池作为其五项增长业务之一。...预测显示,全球汽车电池市场上中国的比重将由2014年的4%提升到2020年的20%。在这样的背景之下,作为韩国两大电池巨头之一,三星sdi在西安以巨资启动锂电池工厂,其目的应当明了。

      来源:国际节能环保网2015-11-05

      她强调,如果这项技术能够投入实际应用,它最先可能将用于充电电池,而非汽车电池。...美国宾夕法尼亚州费城德雷塞尔大学材料化学家yury gogotsi表示,由剑桥的clare grey和她的同事设计的这款电池是一种小型实验室原型,距离汽车电池组还有很长的路要走,但他们对于材料的创新组合解决了几个主要的锂氧技术问题

      来源:盖世汽车网2015-11-04

      陆博士成功将足量的石墨烯制成一个超级电容,能够储存和锂电池一样的电量并且将充电耗时压缩到4分钟以下。无论是石墨烯电容,还是石墨烯电池,如此看来,石墨烯将成为汽车电池方面的明日之星。

      来源:高工锂电网2015-10-30

      比亚迪大部分用自己的产品,在电池制造部分,有30%使用外部供应商的产品。因为汽车电池都用自己的,品质才好控制。给别人做,不一定有竞争优势。...但因为比亚迪新能源汽车肯定不会在外部采购动力电池,所以受到的冲击会小一点。比亚迪动力电池市场前景如何,还是看自己的汽车卖得怎么样。从宏观来看,国内车企如果都采用国产动力电池,对整个中国的发展是有利的。

      来源:东北证券2015-10-30

      新能源电池上周板块继续上涨,新能源汽车利好政策持续加码,行业数据给力,我们继续看好新能源汽车电池。同时能源互联网大时代将来临,储能地位将得到空前提高,电改相关配套文件出台后,储能补贴政策推出概率大。

      来源:南京日报2015-10-30

      电池占据新能源汽车整车成本的40%45%,在这个核心零部件上,大部分中国整车企业还需要仰赖外资。不过,记者了解到,在本地企业中,也有不少正在谋划掌握电动汽车电池核心技术。

      来源:高工锂电网2015-10-28

      高工产研锂电研究所(ggii)数据显示,lg化学截至目前的接单量中,2016年以后要为在华主要汽车制造商提供的汽车电池数量已超55万个。...根据规划,该项目将实现年产量达10万个以上的电池生产线,预计从明年起实现规模化生产。事实上,就在今年以来,lg化学已经斩获奇瑞、长城、长安等多家国内车企的新能源汽车电池订单。

      来源:科学报2015-10-23

      小南告诉记者,电动汽车电池造价昂贵,几乎占全车一半的成本,维修和更换电池更是头等大事。小南给他的北汽ev150系列新能源汽车购买了全险,然而这也只能保第三方责任险和交强险,最大头车损险却不在保险范围。

      来源:亮报2015-10-21

      作为基础类标准,该标准的正式发布将为后续换电系列国际标准的立项和制定提供重要的技术参考,有助于我国电动汽车电池更换领域的技术科研成果和实践经验走向国际,进一步提升我国在电动汽车充/换电领域的国际影响力和话语权

      来源:电力系统自动化2015-10-21

      首先,构建电动汽车通用电池模型,对不同类型电动汽车电池的充放电过程进行描述;根据电动汽车电池类型和容量,确定电动汽车接入电网的充放电特性;根据用户的出行时间和充电策略,确定电动汽车开始充电时间;根据电动汽车出行距离

      来源:能源观察2015-10-16

      充电点与由激光控制的移动臂相连,能在15秒内为汽车电池完成一次充电。这一设计的理念是,让电动巴士在一次充电后有足够动力行驶至下一个充电站。...10月9日,国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,明确提出目标,到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

      来源:能源观察2015-10-16

      充电点与由激光控制的移动臂相连,能在15秒内为汽车电池完成一次充电。这一设计的理念是,让电动巴士在一次充电后有足够动力行驶至下一个充电站。...10月9日,国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,明确提出目标,到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

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