来源：高工锂电技术与应用2017-04-01

，甚至出现电池容量跳水而迅速失效的现象。...溶解在电解液中的mn2+在石墨负极表面被还原成金属mn而催化分解sei膜破坏负极界面，一部分mn堵塞石墨嵌锂通道，甚至还有一部分mn沉积在cu箔和负极涂层的界面上而造成负极剥离，这些因素都导致lmo电池容量衰减

来源：第一电动网2017-03-28

考虑到电池负极的冗余度1.25，只有电池容量在理论容量(按lfp比容量为160mah/g计算)的62.5%以上时才会出现lic6化合物，由于采用nc负极的电池容量较低，仅为理论容量的51.1%(存储)和

来源：锂电大数据2017-03-27

动力锂电池的回收利用可以分为两个循环过程：首先是梯次利用，主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行，但是电池本身没有报废，仍可以在别的途径继续使用，例如用于电力储能;其次就是拆解回收，主要针对电池容量损耗严重

来源：北京盛世创富投顾2017-03-24

但在政策以及市场都对新能源汽车的续航能力和电池容量比提出更高要求的情况下，高能量密度的三元电池更具发展前景，因此，高镍三元材料已经成为不少业内企业的研究重点。...所谓的三元811就是在正极材料中提升镍盐的占比，同时降低钴盐、锰盐的比例，进而推动电池更具高容量。

来源：锂电大数据2017-03-23

目前主要产品为锂电池电解液，包括软包、铝壳电池用常规电解液、高温安全型电解液、软包电池用30c以上倍率的高功率电解液、电池容量在2.5ah以内的软包电池用高功率安全型电解液、电池长寿命安全型电解液等。

来源：知行锂电2017-03-15

我们以日产leaf的做法为例，日产在leaf的电池容量降到70%的时候就将其报废。...一、二次利用当前阶段，电动汽车动力电池使用寿命的终点是以初始容量的80%来规定的。

来源：材料人2017-03-15

烷基碳酸锂和醚类是适用于锂负极的两种重要的电解质，改善碳酸盐电解质中的锂负极，有望取代传统的碳负极而大幅提高电池容量；发展醚类电解质中的锂负极从长远来看将会有利于li-s和li-空气电池的发展。

来源：高工锂电网2017-03-13

国轩高科工程研究总院常务副院长杨续来博士向高工锂电网介绍到，当前提升磷酸铁锂系统能量密度最直接的方式就是把电池尺寸做大，提升单体电池容量，同时优化pack结构，对电池壳体和箱体进行轻量化处理。

来源：盖世汽车网2017-03-09

在50-55℃和100a的恒定载荷的测试环境下，电池组件可全周期（fullcycles）运行长达1.5年之久。电池容量、电芯电压和内部电阻的差值证实了电池专家们此前的预测。

来源：中关村在线2017-03-07

可随意增加电解液的量，达到增加电池容量的目的。●电池的保存期无限，储存寿命长。电解液是循环使用，不存在变质问题，只是长期使用后，电池隔膜电阻有所增大。●可通过更换电解液，实现瞬间再次充电。......

来源：高工锂电技术与应用2017-03-07

溶解在电解液中的mn2+在石墨负极表面被还原成金属mn而催化分解sei膜破坏负极界面，导致电池容量衰减。...就目前的产业化现状而言，lmp这个材料还面临以下几个难以克服的问题：lmp的电化学活性比lfp更低，纯lmp在半电池中几乎测不出容量。

来源：cnbeta网站2017-03-06

上述两座风电场已存在多年，当前已有 249 / 197 兆瓦的电池容量。...计划建造的储电设施位于德州西部现有的 pyron 和 inadale 风力发电场附近，对于 e.on 北美公司来说，这是一个相当大的进展（作为其连接到电网的第二和第三大锂离子电池系统）。

来源：锂电大数据2017-03-06

就涂覆隔膜的使用准则而言，电池的容量体积比160（电池容量（mah）/电池体积(mm3)）；而2000mah以上的电池一般为16mu的涂覆膜，电池容量越大，隔膜需要越厚；涂覆隔膜的质量判断主要是在检验隔膜的拉伸强度及电池的内阻上

来源：第一电动网2017-03-03

例如，我们看一组2016年日立hitachi的数据：正极材料：高镍层状三元正极电极：335g/m^2，3.0g/cm^3负极材料：硅合金和石墨的复合材料,容量比1：1负极电极：2.1g/cm^2电池容量

来源：新能源前线2017-03-01

此时正极发生的化学反应为：同样道理，当对电池进行放电时(即我们使用电池的过程)，嵌在负极碳层中的锂离子脱出，又运动回到正极。回到正极的锂离子越多，放电容量越高。我们通常所说的电池容量指的就是放电容量。

来源：第一电动网2017-03-01

(注释：动力电池出货量为保守统计数据，源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积。由于未考虑其他影响因素，电池厂商实际产能会高于此。电池产量计算公式：车型搭载电池容量*车型产量。)

来源：AutoR智驾2017-02-16

所以钛酸锂通常和磷酸铁锂搭配，做成电池。磷酸铁锂正极，石墨负极的电池容量就不大，而换钛酸锂做负极容量就更低了。所以，钛酸锂电池的能量密度是锂电池中比较低的，这是它的致命缺点。

来源：建约车评2017-02-14

假如平均每辆车的动力电池容量为50kwh，则届时宁德时代可以为100万辆电动车提供电池供应。...届时，比亚迪在动力电池市场的份额将会显著下降，最终被其他专业的电池制造上超越。

来源：第一电动网2017-02-10

有的厂家车型不变，电池容量逐年提高，去年20 千瓦时，今年24千瓦时，明年28 千瓦时。美其名曰性能提高、售价不变、让利给消费者。...显然车企追求长续驶里程的做法给电池生产厂带来了很大的压力，一方面要求动力电池单位容量密度逐年提高，另一方面又要求动力电池价格逐年降低。

来源：cnbeta网站(台州)2017-02-07

虽然 80 兆瓦时听起来似乎很高，但也仅相当于特斯拉为 3-4 天里下线的电动汽车所安装的电池容量。...sce 米拉洛马变电站的这 396 组 powerpacks，每组都内置了 16 套电池包;每包又含有 12 块，每块有 85 节电池 合计为 646 万 2720 节2170电池(2170 mm