来源：高工锂电2019-04-04

在动力电池行业马太效应“催化”之下，锂电设备企业的发展走势也正迎来深刻变局。...净利润方面，国内动力电池行业头部集中趋势加剧，导致国产锂电设备业务竞争加剧，补贴退坡压力传导下，装备产品也面临价格压力。

来源：汽车之家2019-04-03

这是一笔足以改变动力电池行业格局的订单。...比亚迪则一直稳定地紧随其后，在动力电池行业内扮演着关键的“第二号人物”，二者稳定地瓜分着国内动力电池行业70%的市场份额，构成了这份“寡头统治”的核心。

来源：中国能源报2019-04-03

纯电动乘用车、纯电动货车动力电池系统能量密度不低于125wh/kg。点评：低端产能将被淘汰，电池企业必须加快技术升级，提高成本优势，才能在补贴退坡、电池行业整体利润空间受到挤压的情况下保持市场利润。

来源：经济日报-中国经济网2019-04-02

“为防治废铅蓄电池污染,生态环境部将协调相关部门推动建立规范有序的收集处理体系,强化再生铅行业规范化管理,严厉打击涉废铅蓄电池违法犯罪行为,建立污染防治长效机制,推动铅蓄电池行业绿色高质量发展。”

来源：北京卫蓝新能源科技有限公司2019-04-01

江苏中关村科技产业园管委会副主任赵苏洪、包志宏、潘儒、吴小平、朱开国以及来自江苏中关村管委会各部门领导，电池行业专家和老师，卫蓝新能源公司股东和董事代表，来自中国科学院物理研究所长三角研究中心、天目湖先进储能技术研究院

来源：前沿材料2019-04-01

本文来源：前沿材料微信公众号 作者：材料委天津院我国从2018年开始重点推动燃料电池行业的发展，特别是2019年政府工作报告写入了推动加氢站等设施建设的内容。...从环保性和可持续发展的角度看，氢燃料电池比锂电池更有发展前景，但从短期的经济效益来看，发展锂电池比氢燃料电池更具市场竞争力。

来源：电池中国网2019-04-01

“市场将进一步向优势企业集中，小型低水平的动力电池企业将在竞争中被淘汰。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示。近年来，动力电池行业的毛利率一直呈下降趋势。...据渤海证券预计2019年、2020年和2021年国内动力电池装机量分别为77gwh、113gwh和158gwh，根据测算今后三年国内动力电池行业市场规模将超过3400亿元。

来源：高工氢燃料电池2019-03-27

高工氢电了解到，自2017年开始，美锦能源筹划布局氢能及燃料电池行业，并于2018年陆续将用投资或设立方式取得的多个子公司合并进公司财务报表：1月合并山西示范区美锦氢源科技发展有限公司(下称“美锦氢源”...整体而言，在2018年的一年里，美锦能源在主业升级发展的同时，公司紧跟国家和行业政策导向，根据公司“一点(整车制造)、一线(燃料电池上下游产业链)、一网(加氢站网络)”的总体规划，在氢能领域进行全产业链布局

来源：高工锂电2019-03-26

与此同时，2019年新能源汽车补贴将大幅退坡，动力电池行业洗牌加速，电池企业需要在资金、技术、成本和客户群体等方面进一步提升竞争力。超威和天能两大铅酸电池巨头在上述方面依然具备一定的竞争优势。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2019-03-21

四、 英威腾伺服突出优势1.全系伺服均采用英威腾da200系列高性能交流伺服系统，性能强大稳定，调试方便，性价比高，特别适合锂电池行业国产伺服替代进口多伺服的应用。...未来已来，锂电池设备的高精度、高效率以及高自动化生产线将成为行业发展的大方向。

来源：高工氢燃料电池2019-03-21

当前国内燃料电池行业与那一段历史时期很类似，刚刚起步，大局未定，瞄准机遇的新势力不断涌现，说不定就能成为一匹“黑马”。...高工氢电了解到，目前我国以燃料电池商用车作为切入点，配套的燃料电池多以石墨板电堆为主，功率在30kw-40kw。

来源：高工氢燃料电池2019-03-19

道氏技术从2017年开始积极布局燃料电池领域，核心团队引入美国、加拿大、日本等多国著名机构的资深学者及具有丰富产业化经验领军人物。而与其成立合资公司的重塑科技、马东生在燃料电池行业也颇为知名。

来源：氢云链2019-03-19

近日，美国康涅狄格州氢燃料电池联盟认可fuelcell energy在燃料电池行业成立50周年，使其成为世界上历史最悠久的商业燃料电池公司。...点评：最古老燃料电池的燃料电池工业也仅仅有50年的历史，氢能源的确是“新”。成为历史最“悠久”的燃料电池企业，fuelcell energy也需要更上一层楼，为燃料电池行业做出表率。

来源：叩叩财讯2019-03-18

但随着动力电池行业的发展，不耐低温、能量密度相对小的磷酸铁锂电池正逐渐被市场淘汰。众所周知，新能源汽车行业的补贴政策是其行业中企业发展的关键。

来源：华夏时报2019-03-18

外商投资效应前置动力电池行业中，新一轮外商投资在2018年已经开始。...2018年5月，三星sdi、lg化学、ski 3家动力电池企业登上《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单》(第一批)时，给国内动力电池企业着实带来不小的压力，而对于出台《外商投资法》，动力电池企业则并没有想象的敏感

来源：北极星电力网2019-03-18

三、主要任务根据国家环境质量标准体系，结合我省实际，制订《环境空气质量 非甲烷总烃限值》《土壤污染物筛选值及修复目标值》《江苏海域海水水质评价标准》等3项地方环境质量标准；制（修）订《铅蓄电池行业大气污染物排放限值

来源：国金证券2019-03-18

■加氢站和氢气为代表的基础设施的完善是燃料电池产业发展与普及的前提：氢气：便捷地获得低成本的氢气成为燃料电池行业能否顺利发展的关键，行业早期的采用氯碱工业副产氢加上气氢拖车运输可以解决需求；随着需求增加

来源：北极星环保网2019-03-18

三、主要任务根据国家环境质量标准体系，结合我省实际，制订《环境空气质量 非甲烷总烃限值》《土壤污染物筛选值及修复目标值》《江苏海域海水水质评价标准》等3项地方环境质量标准；制（修）订《铅蓄电池行业大气污染物排放限值

来源：安徽经信委2019-03-18

”、“锂离子电池行业公共服务平台”同步在线提交。...“光伏行业运行监测和项目管理平台”(pv.miit.gov.cn)、“锂离子电池行业公共服务平台”(www.ldchy.cn)同步在线申报。

来源：起点锂电大数据2019-03-15

同心者同路 银隆“不孤单”钛酸锂技术在动力电池行业算是一项“冷门”技术，由于市场份额低也不被看好。...目前，微宏动力已经建成4gwh的动力电池产能，今年年底计划达到9gwh，2021年底达到15gwh。行业的发展自然少不了资本的支持。