来源：E车汇2017-02-10

其中新能源乘用车的占比将提升到70%，将逐步改变新能源汽车主要在公共领域推广的格局，最终实现新能源乘用车与商用车的比例达到8:2。

来源：第一电动网2017-02-10

2016年全球新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)累计销售达到77.4万辆。我国新能源乘用车销量达到35.1万辆，超过2015年的20.7万辆，市场份额达到1.45%，预计2017年将达到50万辆。

来源：高工锂电网2017-02-09

2月内7家生面孔大肆投扩动力电池 揭晓幕后班底及项目进展10%可获1.1倍补贴 第一批新能源乘用车配套动力电池解析一张图看懂2017年第一批新能源车型目录动力电池配套情况

来源：高工锂电2017-02-09

可获1.1倍补贴 第一批新能源乘用车配套动力电池解析...而2017年第一批新能源汽车推广应用车型的动力电池配套情况也成为了业内关注的焦点，高工锂电网对入围的新能源车型搭配的电池进行了系统梳理，且看下图：延伸阅读：超预期：新能源汽车首批新《目录》详细解读10%

来源：盖世汽车网2017-02-07

在张建平看来,率先在出口领域发力的或将是新能源客车,但最终成为主力军的必将是新能源乘用车,对此,我国汽车企业应主动布局,抓住政策带来的机遇不断提升产品质量,以应对发达国家更为严苛的技术标准和测试要求。

来源：锂电大数据2017-02-07

2016年比亚迪，2016年比亚迪新能源乘用车销量约为12万辆，电动商用车销量约为1.5万辆。...目前宁德时代新能源持股22%，pontos持股39%，tesi持股39%。时代新能源是一家中国民营汽车电池系统制造公司，主营用于电动汽车的锂离子电池。

来源：锂电大数据2017-02-07

中国电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司收购了芬兰汽车供应商唯美德汽车22%的股份；星城石墨终止挂牌新三板，被上市公司中科电气并购；南京金龙投资50亿元进军新能源乘用车；国轩高科拟定增36亿加码锂电池主业

来源：中国证券网2017-02-04

公司借此加速转向新能源乘用车锂电池,预计项目达产后年贡献净利润14亿元,为公司2015年净利润的243%。我们预计该项目达产后公司总产能将近30亿ah,巩固公司a股锂动力电池龙头地位。...上市公司未来将成为纯正的新能源汽车标的。

来源：电动汽车资源网2017-02-03

1月23日，2017年第1批新能源汽车推广应用推荐车型目录正式发布，共计185款新能源汽车入围，其中，新能源物流车有36款，新能源客车有76款，新能源乘用车有73款。

来源：电池中国网2017-01-22

随着新能源乘用车市场的逐步苏醒，未来会有更多的企业涉及18650电池及车型的研发和生产。尽管应用最多，但18650就一定是一枚合格的动力电池吗?...18650锂电池已经出道多年，早年被广泛应用于消费类电子产品中，近几年来随着新能源汽车的强势崛起，已经被大规模应用到新能源汽车产业。18650电池：用的多就是最好的?

来源：电动汽车时代2017-01-22

相关阅读：2016年新能源乘用车销量排行 比亚迪第一...届时，比亚迪可能成为第一家在美国销售乘用车的中国车企。75%充电桩投资打水漂?

来源：EV世纪2017-01-19

目前全球最大新能源汽车市场是哪儿?答案是中国。2016年，中国的新能源汽车销量达50.7万台，其中新能源乘用车总体销量为32万台，再次蝉联了全球新能源汽车销量桂冠。奥迪全球最大的销售市场是哪里?

来源：江淮时报2017-01-19

在此背景下，国轩高科通过与北汽新能源和上汽大通在产业和资本方面的双重融合，成功切入新能源乘用车领域。...今年以来，新能源汽车市场结构发生重大转变。在新能源商用车增速放缓的情况下，新能源乘用车仍保持较快增长。同时，三元锂电池正接棒磷酸铁锂电池成为新能源汽车动力电池未来风口。

来源：江淮时报2017-01-18

在此背景下，国轩高科通过与北汽新能源和上汽大通在产业和资本方面的双重融合，成功切入新能源乘用车领域。...今年以来，新能源汽车市场结构发生重大转变。在新能源商用车增速放缓的情况下，新能源乘用车仍保持较快增长。同时，三元锂电池正接棒磷酸铁锂电池成为新能源汽车动力电池未来风口。

来源：中国高新技术产业导报2017-01-18

其次，后者调整了部分新能源汽车补贴标准，其中新能源客车补贴幅度下调最高，补贴上限由６０万元下调到３０万元；新能源乘用车补贴标准下调２０％，补贴最高上限由５．５万元下调到４．４万元；电池方面由容量每千瓦时补助

来源：网易汽车2017-01-18

但令人想不到的是，2016年新能源汽车的销量同样实现了较快增幅，根据乘联会统计，2016年1-12月的新能源乘用车总体销量32万台，同比增长84%。...在新能源汽车推广的关键时刻，如此程度的补贴下降，或许将成为新能源汽车推广的最大难题。

来源：第一电动网2017-01-17

积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。...目前基本可以判断，中外在新能源乘用车领域的合资企业，将按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》来进行，可以突破《汽车产业发展政策》中有关同一家外商汽车企业(同类)可在国内建立最多两家生产同类整车产品的合资企业的政策规定

来源：盖世汽车网2017-01-16

2016年新能源乘用车车企销量排行16年的主力车企的新能源表现都很不错，比亚迪和吉利的新能源乘用车增速都在80%左右，与行业的总体增速相近。

来源：电池中国网2017-01-16

电池材料上 三元电池不一定力压磷酸铁锂在新版补贴政策中，新能源乘用车和非快充类新能源客车的补贴标准与电池系统能量密度直接挂钩。电池系统能量密度越高，补贴系数越大。

来源：车3142017-01-15

国内的新能源汽车品牌需要居安思危，降低价格提升品质，推出更多更好的新车，才能防止美国后来居上夺取新能源汽车销量冠军的位置。延伸阅读：详细分析：2016年12月新能源乘用车市场数据