来源：腾讯科技2015-11-26

他在第三季度的股东公开信中表示，powerpacks和powerwalls电池产品正如期走进千兆工厂，预计2016年初开始出货。...自2010年公司创立以来，sonnenbatterie已经在德国家庭和企业中安装了8300多套系统。它不仅供应储能产品，而且还提供能在完全脱网的状态下使用的能源管理软件。

来源：爱范儿2015-11-26

而整个美国也只需1.6亿个powerpack，就能实现同样的效果。...他解释说，拥有10.3万人口的科罗拉多州博尔德市仅需购买1万个powerpack并且匹配到太阳能电池板上，就能完全摆脱对传统发电站的依赖。

来源：中国电池网2015-11-25

森田化工六氟磷酸锂产量占到全球总产量的25%，银河锂业较高稳定性和纯度的碳酸锂在全国乃至全球范围内都具有较强的竞争力，锂电产业链已逐步完善，形成了上游碳酸锂、电解质盐、电解液、功能添加剂，中游小型动力锂电池、锂电pack

来源：腾讯2015-11-25

他在第三季度的股东公开信中表示，powerpacks和powerwalls电池产品正如期走进千兆工厂，预计2016年初开始出货。...自2010年公司创立以来，sonnenbatterie已经在德国家庭和企业中安装了8300多套系统。它不仅供应储能产品，而且还提供能在完全脱网的状态下使用的能源管理软件。

来源：中证网2015-11-24

天能动力锂电池业务主要包括锂电材料、电芯、pack和电池管理系统。天能动力预计，2016年将达到日产锂电池电芯100万只的水平，可满足15万至20万辆电动汽车使用。...在港交所上市的中概动力电池制造企业天能动力11月23日发布公告称，正考虑及探索将其间接全资附属公司浙江天能能源科技有限公司（下称天能能源）股份在中国全国中小企业股份转让系统(即新三板)进行分拆及挂牌上市

来源：高工锂电网2015-11-24

近几年以德赛和欣旺达为代表的大陆pack增速明显比台湾pack企业快，主要原因是台湾pack大都以笔记本电池为主，而笔记本电脑市场趋于饱和;相比之下大陆的pack厂主要以手机电池为主，赶上了智能手机快速崛起的大潮

来源：阿坝日报2015-11-24

【延伸阅读】盘点：中国锂电池pack企业10强排行榜【延伸阅读】全面盘点!2016年各地新能源汽车补贴标准...记者从成阿工业园区获悉，该公司坚持走以绿色电源材料高科技、专业化为基础，同心多元化发展，以实现企业的常青、和谐、持续发展的发展战略，按照现代化企业制度规范运作，加强科技创新，不断开发拓展电源材料的新领域

来源：盖世汽车网2015-11-24

catl公司拥有材料、电芯、模组、电池管理系统、电池pack结构、电池回收利用的全产业链核心技术，其动力电池广泛应用在电动巴士和乘用车方面。...根据相关要求，首批共有10家动力电池制造厂商最终进入符合该规范条件的企业目录，其中包括catl公司。据了解，catl公司申报的动力电池产品类别包括磷酸铁锂和三元材料两种。

来源：中泰证券2015-11-24

首先,电动车依然是最为看好的成长方向,11、12月冲量环比仍将有较大幅度上涨,上游材料、电池pack/bms值得特别关注。...电力急先锋：电改向前冲 哪些企业蓄势待发?【探究】呼之欲出的电改六大配套文件可能释放哪些红利?

来源：第一电动网2015-11-24

但是如果有合适结构的bms，就可以做到pack端是标准的，bms控制端是可分离的，那么换电模式技术上就是可行的。...换电模式下，用户将降低对电池性能的关注，目前占据优势的韩日电池企业的优势被弱化，这将为我们在电池上的追赶和创新发展赢得时间。

来源：中国电池网2015-11-23

我前段时间去德国考察了其电池产业链，像三洋、索尼、松下等公司从电芯设备到pack设备，绝大部分是德国做的。...我觉得整个行业需要冷静地看这个事情，中国企业需要技术和研发沉淀，扎扎实实一步一步地做，不要等到大浪过后又出现产能过剩的情况。

来源：高工锂电网2015-11-16

高工电动车调研团队在调研过程中发现，几乎所有的车企都指向了这样一个事实：国内动力电池企业的单体电芯跟三星、lg等国际锂电巨头的差距不大，但是在pack成组之后则存在明显的差距，无论是一致性、倍率性能还是循环寿命都有较大差距

来源：高工锂电网2015-11-16

低 比较三种架构，不难发现，集中式是最扁平化的管理结构，电池和bms之间只有线束连接，但是也带来了线束复杂的问题，几十根甚至上百根线需要连接，而且线长不一，位置各异，不管对pack...bms随着特斯拉电动汽车的出世而名动天下，被称为电动汽车的几大核心技术之一，引来众多企业争相追逐，最近亦有报道国内多家企业投重金开发。但遗憾的是，在这一领域中国企业并未占得任何先机。

来源：高工锂电网2015-11-11

记者：包括欣旺达、德赛等传统pack企业也开始布局动力电池领域，如何看待未来动力电池企业、pack及bms企业以及车企之间的关系，未来存在哪些可能的商业合作形式?

来源：中国能源报2015-11-11

美国的opower、新西兰的powershop和德国的green packet等，都是在开放售电端市场和节能增效的大背景下出现的新型互联网创业公司。...据中国电力企业联合会预计，到2020年，全国发电总装机将达到1600吉瓦;如果其中储能发电装机占比设定为5%-10%，届时储能装机容量将达80-160吉瓦。

来源：美通社2015-11-10

针对世界各地区组件安装的多样性，不同地区客户对组件拆箱、组件分销的不同形式对组件包装提出的要求，在今年10月份晶澳就推出了一款光伏组件产品新包装（standard module package special...晶澳组件具有优秀的抗pid性能，不仅是全球首家实现了100%抗pid电池量产的企业，而且早在2014年8月，就宣布其高效润秀多晶组件(riecium)已经通过tuv南德的500小时超严苛pid测试(85

来源：盖世汽车网2015-11-06

除了戴姆勒外，特斯拉已于今年5月推出了powerwall家用储能电池系统以及更大规模的商用电池系统powerpack；通用汽车也宣布将推出电动车电池二次利用技术，并将更多注意力放在增长潜力巨大的储能市场...戴姆勒集团此前已经与themobilityhouse、getecenergie两家公司达成合作，并成立了新的合资企业，旨在提升电池二次利用率及抢占储能电池市场。

来源：第一电动汽车网2015-11-04

以做电芯的企业为例，想做好电芯，受困于前端的材料性能不理想，想控制品质，受限于制造设备和人员素质，想用好电芯，又受制于bms和pack企业的技术实力，导致产品性能不好，可靠性问题多，安全事故层出不穷。

来源：商用车新网2015-11-02

产业链涵盖了磷酸铁锂正极材料、电芯生产、bms和pack等环节。国轩高科目前的有效产能1.5gwh，主要为方形和圆柱形动力电池电芯。...，也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。

来源：高工锂电网2015-10-30

之所以能打造出令国人骄傲的新能源汽车产品，与比亚迪在材料、动力电池、pack、bms到整车等各个环节都由自己严控生产品质密不可分。...记者：现在比亚迪从材料、动力电池、pack、bms到整车等各个环节都由自己来做，形成垂直整合的闭环，请问这么做的优缺点是什么?对于比亚迪是自己玩自己的，不带大家一起玩的说法，您怎么看?