来源：电池中国网2018-07-13

数据来源：动力电池应用分会研究部整体来说，2018年上半年，我国新能源汽车动力电池装机量同比呈现增长趋势，增长达169.86%;在材料方面，三元动力电池和磷酸铁锂动力电池仍占据主导地位;电池企业方面，宁德时代和比亚迪双巨头装机量之和约占四分之三的动力电池市场

来源：高工锂电网2018-07-11

另一方面是受补贴政策调整影响，补贴金额与电池能量密度直接挂钩，高能量密度的三元动力电池受到市场热捧，市场占比快速提升，而磷酸铁锂电池则在市场遇冷，大批动力电池企业开工率和订单增长情况不理想，对磷酸铁锂材料采购意愿不强烈

来源：高工锂电2018-07-05

今年4月，亿纬锂能惠州1.5gwh软包三元动力电池产线投产，软包电池单体能量密度高达240wh/kg以上，成组效率85%，电池包平均能量密度可以达到150wh/kg，最高系统能量密度可达160wh/kg

来源：高工锂电2018-07-03

亿纬锂能发布的方形三元动力电池采用多极耳卷绕工艺，内阻小，循环性能好，生产效率较叠片高1倍以上;单体能量密度达到200wh/kg，成组效率高达90%。...根据高工产研锂电研究所(ggii)统计数据，亿纬锂能在2018年1-5月动力电池装机电量top10企业排名中，位居第五位，排位相比2017年全年装机总量上升3位。

来源：新材料在线2018-06-25

对于国内动力电池企业亦或是新能源汽车企业来说，随着补贴新政在6月12号的到来，与续航里程直接相关的电池能量密度再次受到业界的瞩目，三元动力电池正成为主流，在三元锂内部，ncm622甚至是ncm811更多取代了原有的

来源：中国电池联盟2018-06-21

这主要是由于2016年，三元材料的动力电池稳定性相对较差，因此，搭载三元动力电池的新能源车型难以进入新能源推荐目录，无法拿到相应的补贴导致了三元材料动力电池装机量相对较小。

来源：高工锂电2018-06-08

从第6批目录车型配套的电池系统能量密度来看，经过上半年的调整，动力电池企业基本上都已经完成了前期的产品升级换代，电池系统能量密度普遍达到140wh/kg以上，正在向150wh/kg以上冲刺，而三元动力电池存在更大的能量密度提升空间

来源：中国产业信息网2018-06-06

由于三元电池多采取软包装路线，软包电池和三元电池的发展相辅相成，乘用车三元动力电池的快速发展为铝塑膜提供了广阔的市场前景。

来源：中财网2018-06-05

去年年底时，普通磷酸铁锂电池的电解液3-4 万元每吨，523 三元动力电池电解液5-6 万元每吨，622 三元动力电池电解液6-8 万元每吨，811 电解液的价格只会更高。

来源：高工锂电网2018-06-01

②软包三元动力电池是新能源汽车电池技术的主要发展方向之一，公司本次投资目的是打造高端动力电池生产能力。...就在上述消息发布前两个月，亿纬锂能年产1.5gwh三元软包动力电池刚刚在惠州工厂正式投产。至此，亿纬锂能才真正开启了自己在动力电池市场软包、方形、圆柱全系列技术路线的三国时代。

来源：电池中国网2018-05-31

参照《意见稿》这一要求，从目前主流的电池材料技术路线来看，磷酸铁锂动力电池和锰酸锂动力电池，扩建或新项目基本不再可能获批;三元动力电池将成新批项目的主要群体。

来源：锂电大数据2018-05-29

400亿元规模，三元材料成投资热门随着电池向高能量密度方向发展，三元动力电池成主流技术发展路线，由此带动三元材料及前驱体投资热。

来源：前瞻产业研究院2018-05-21

仍电池类型来看，乘用车三元锂电池占比达到了70%左右，高二2016 年的52%，动力电池往三元锂方向发展的趋势明显。

来源：中国产业信息网2018-05-14

6.6%国轩高科6.8%6.3%6.0%数据来源：公开资料整理各品牌市占率数据来源：公开资料整理在三元动力电池领域，竞争格局相对分散;宁德时代市场占有率23.0%排名第一，比兊动力(10.1%)、孚能科技

来源：中国产业信息网2018-05-11

年三元动力电池装机量仅为6.3gwh增长154%，市场份额仍22.4%提升近一倍;三元动力电池渗透显著加速。...2017年三元动力电池装机量达到16.0gwh，占比达到43.95%数据来源：公开资料整理三元正极材料的快速渗透，主要归功于纯电乘用车及纯电专用车产销的快速增长，2017年纯电乘用车中三元动力电池的渗透率约为

来源：深圳商报2018-05-11

横店东磁：将组织研发固态电池，旗下三元动力电池去年8月份试生产。赣锋锂业：计划以不超过2.5亿元投资建设第一代固态电池锂电池研发中试生产线。

来源：中证网2018-05-09

尽管错过了抢占三元电池市场的最佳时机，沃特玛表示，未来将投入更多资源发展三元电池，快速开发出具有市场竞争力的高镍三元动力电池，弥补公司在三元电池市场的缺位。

来源：高工锂电网2018-05-02

从技术路线来看，2018年一季度动力电池出货量中三元动力电池占比达65.71%，占比上升17.71个百分点，主要因为：1)补贴政策对高能量密度的倾向性明显，间接推动三元动力电池发展;2)主要搭载三元动力电池的新能源乘用车快速发展

来源：中国电池联盟2018-04-19

从这个表里可以看到，最初动力电池主要是在新能源客车和磷酸铁锂方面，去年开始乘用车的三元电池才产生飞速增长。...我们看到回收处置的未来增长还是可观的，主要是来自于未来三元动力电池的退役。梯次利用电池规模将来会保持一定的规模，主要是现有的客车市场规模相对比较饱和，增长乏力所导致的。

来源：高工锂电2018-03-27

业内分析认为，未来随着三元动力电池市场份额的快速扩大，三元材料市场前景广阔，美都海创此次大幅扩产旨在抢占市场先机，有望迎来快速发展。...根据美都能源披露的业绩对赌协议，美都海创作出以下业绩承诺：据了解，受补贴金额与电池系统能量密度挂钩影响，三元动力电池备受市场追捧，三元材料也随之出现产销两旺，大批三元正极材料企业呈现出营收净利双双倍增的发展态势