来源：北京日报2021-04-09

本次签约的10家企业包括：致力于车载供氢系统设备研发生产的安瑞科新能能源；致力于固态电池研发的恩力动力；致力于民用超声波设备研发生产的北本科技等企业。

来源：高工氢电2021-04-07

结合国家科技部和北京市科委课题开展了适用于公交客车、公路客车以及乘用车用70mpa三型瓶及供氢系统研制，顺利完成三种规格70mpa氢气瓶产品认证及车辆的配套应用工作。...公司在氢能应用领域重点开展了氢燃料汽车用35mpa不同规格系列的铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶（三型瓶）开发及认证，完成35mpa产品系列化的关键材料替代和工艺优化和提升工作，完成多款氢燃料车用35/70mpa供氢系统的研制开发工作

来源：氢促汇2021-03-19

张家港氢能装备产业基地占地85亩，一期已经建成年产3万高压氢瓶、100座加氢站和氢液化与储运系列生产线；二期达产后年产10万只高压氢瓶、2万套车载供氢系统、200座加氢站、100台液氢储罐与罐箱、5座30...据魏蔚介绍，国富氢能专业从事氢气增压装置与加氢站成套设备、车载供氢系统、氢液化装置与液氢储运容器等产品的设计、制造和相关的技术及销售服务，并承接液氢工厂项目的设计与装备提供，是国内领先的氢能装备全产业链一站式供应商

来源：高工氢电2021-03-15

富瑞特装也正在进行 70mpa 供氢系统用阀门设计开发、70mpa 加氢站用阀门的设计开发等。70mpa加氢机方面，上海舜华的技术具有一定代表性。...“未来，福田汽车将在冬季重大赛事上应用70mpa的储氢系统，会实现国内首个百台搭载70mpa氢系统燃料电池客车实际运营推广模式。”北汽福田汽车股份有限公司负责人公开表示。

来源：高工氢电2021-03-12

除此之外，车载供氢系统的采购价格是16万元，燃料电池系统和车载供氢系统的总成本就达到80万元以上，牵引车整车加上三电部分成本在60万元左右，一台燃料电池牵引车下来总体成本至少140万元。

来源：舜华新能源2021-03-11

安全是储氢供氢中的首要任务，氢安全是氢能应用和大规模商业化推广的重要前提之一。

来源：势银能链2021-03-09

、35mpa供氢系统用阀门设计优化、70mpa供氢系统用阀门、35mpa加氢站用阀门设计优化、70mpa和100mpa加氢站用阀门及液氢阀门设计开发。...募资0.6亿，富瑞特装拟开展车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目2021年1月，富瑞特装公告称，将募资0.6亿元用于氢燃料电池车用液氢供气系统级配套氢阀研发项目。

来源：中国卡车网2021-03-08

氢气发动机的供氢系统与燃料电池相同，发动机本体机与天然气发动机接近，增加了氢气喷射系统，后处理主要处理氮氧化物，甚至比柴油发动机还要简单，总体技术可靠性高，成本低。...而氢气供给系统又完全与燃料电池相同，不增加额外的负担。氢气发动机的成本更低，热效率相当。二、鼓励进行氢气发动机及车辆的研发，进行核心技术攻关。

来源：汽车文摘2021-03-08

，关闭供氢系统，进而保证车辆和人员的安全。...车载燃料电池氢系统氢系统是燃料电池汽车上动力系统的重要组成之一，其主要功能是为燃料电池系统供给反应所需的氢气，典型的氢系统示意图如图1所示。

来源：中集安瑞科2021-03-03

hexagon purus hk是hexagonpurus as (「hexagon purus」，股份代号:hpur)的全资附属公司，hexagon purus是世界领先的四型储氢瓶和供氢系统的技术及设计提供商...hexagon purus hk拥有多数股权的高压储氢瓶合营公司（hexagon purus hk持有51%股权，cimc hydrogen energy持有49%股权）；及一家由中集安瑞科拥有多数股权的供氢系统合营公司

来源：势银能链2021-03-01

该批车辆为东风牌氢燃料电池物流运输车，配载了上海重塑能源科技有限公司生产的氢燃料电池系统以及富瑞氢能（现名：国富氢能）车载供氢系统（3瓶组）。

来源：科技与创新2021-02-26

2.2 上游部件产业：主要部件总体实现从无到有，部分尚存空白燃料电池电堆、燃料电池系统、车载高压供氢系统等核 心主要部件总体实现从无到有。...与传统汽车产 业链相比，燃料电池汽车产业链主要新增了燃料电池系统和 车载供氢系统，其中燃料电池系统是核心结构。主要部件构 成如图 1 所示。燃料电池汽车产业链内，已经集聚了数量较多的国内生 产企业。

来源：乌海市能源局2021-02-10

，储氢系统搭载配置单瓶140升的8瓶组供氢系统，氢瓶工作压力35个标准大气压，最大氢气充装量26.5公斤，最大行驶里程400公里，车辆行驶过程中的排放物仅为“水”，实现了真正意义上的无污染、续航里程长、

来源：南太湖号2021-01-19

“他有一个供氢系统，氢气进去之后会有一个空压机把空气带进去，氢气跟空气在一块质子膜的两边进行一个电化反应产生电能和水，电能供给车辆使用，车辆的行驶包括上面的仪器仪表的使用都来源于燃料电池发出来的电。”...这台氢燃料电池测试车的氢燃料电池由浙江比洛德新能源有限公司研发，历时4余年，该公司拥有完全自主知识产权氢燃料电池系统，整车动力及供给系统已经由传统的发动机、燃油箱等变成了氢燃料电池氢堆、储氢罐等。

来源：宗申集团2021-01-15

同时，通过车载供氢系统高温保护、过压保护、低压报警、泄漏检测等安全设计，车辆氢气系统的安全性得到高度保障。...近日消息，宗申自主研发燃料电池系统搭载首台摩托车完成内部测试。

来源：三一重工2021-01-05

④全天候：集成式热管理系统，实现低温自加热、高温强液冷，满足全天候作业需求。⑤高安全：车载供氢系统高温保护、过流保护、低压报警、泄漏检测及控制等安全设计，保障车辆用气的稳定性与安全性。...②强联合：联合行业领先氢燃料系统配套商，开发适用于工程车工况的大功率电堆系统，达到国际领先水平。

来源：北极星氢能网2021-01-04

积极推动氢燃料电池及高效燃料电池动力系统技术创新，面向车辆、船舶、无人机等应用场景，重点引进质子交换膜、氢燃料电池电堆、集电器、供氢系统等核心器件相关技术。

来源：高工氢电2020-12-23

上海电力及智慧能源均为国电投子公司，两大板块总计投资1.92亿入股上海舜华，且持股共计达到33.8%，远超其他股东股份，这意味国电投在加氢站及车载供氢系统布局上又迈出重要一步。...重塑集团旗下重塑科技是国内领先的燃料电池技术提供商，主营业务包括燃料电池技术的研发、燃料电池系统的制造及相关工程服务，目前在燃料电池产业呈现出了巨大的发展潜力。

来源：中国能源报2020-12-23

同时，他指出，液氢重卡作为新兴产品，目前储氢与供氢系统尚未建成，商业化尚待时日，未来仍需较长时间完善整体产业链。...此外，魏蔚也指出，液氢系统并不是氢燃料电池重卡的唯一解决方案，考虑到重卡车载储氢系统的要求，70兆帕iv型瓶高压储氢、液氢以及深冷高压储氢等技术路线都有较大潜力。

来源：北极星氢能网2020-12-22

北极星氢能网获悉，近日，雄韬股份发布公告称其子公司上海氢雄与德先汽车签署燃料电池系统购销合同，订单金额为3461.50万元。德先汽车将向上海氢雄采购52kw 燃料电池系统及车载供氢系统。