来源：能源杂志2019-06-24

(来源：能源杂志 id：energymagazine 作者：李佩聪)根据《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，2050年我国有望告别传统燃油车，将由混合动力车、纯电动车和氢燃料电池车取代。

来源：中国能源报2019-06-21

插电式混合动力车，车重且耗能高。50公里内用电需充电，远距离用内燃机，仍是大马拉小车，并不能节能减排。这类车标榜油耗很低，实际油耗计算方法常常有造假现象；不少用户仍当燃油车用，油耗高、排放有增无减。

来源：中国电池联盟2019-06-21

再到2008年，比亚迪推出全球首款量产插电式混合动力车f3dm，正式开启新能源汽车之路。随后，在2012年亮相的比亚迪秦，又拉开了比亚迪王朝系列新一代新能源汽车的序幕。...目前，比亚迪已经是全球最大的磷酸铁锂电池厂商，除了新能源车和轨道交通外，比亚迪电池产品也广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源领域。

来源：电池中国网2019-06-20

政府公告中明确区分了电动汽车、汽油、柴油动力汽车，但未提到插电式混合动力车和氢能汽车。政府还为电动汽车开放了维也纳等大城市的公交专用通行道，并允许电动汽车车主免费停车。...在动力电池行业，中日韩三国以“东亚三强”闻名寰宇。

来源：新浪汽车2019-06-20

丰田以普锐斯油电混合动力车开创了混动的新未来；本田以其超高效率的洞察力，率先将混合动力车引入北美市场；日产则早早冒着巨大风险向大众市场推出了纯电动掀背车leaf。但现在一切都变了。

来源：环球网2019-06-13

国际能源机构(iea)的统计显示，2017年在全球售出的100多万辆纯电动汽车与插电式混合动力车(phev)几乎全都采用锂离子电池。...作为动力源，高性能锂离子每千克的能量输出功率为200-250千瓦时，而全固体电池是其2倍左右，可达到500千瓦时。

来源：中国能源报2019-06-11

如果有政府补贴降低购买成本，73%的参与者表示未来五年内“很可能”或“非常可能”在家中使用插电式混合动力车。...今年4月，英国插电式混合动力车销量同比下降了1000辆，降至2000辆以下。英国政府否认2018年减少对电动汽车的补贴产生了不利影响。

来源：北京商报2019-06-10

在中国市场，尽管丰田已推出卡罗拉双擎、雷凌双擎等油电混合动力车，但非插电式混合动力车在中国被列为节能车范畴并不属于新能源汽车，因而这些车型在部分地区无法享受新能源汽车补贴红利。

来源：重庆商报2019-04-26

力帆乘用车开发氢动力车4月14日晚，力帆股份（601777）公告，4月13日，全资子公司重庆力帆乘用车有限公司（以下简称力帆乘用车）与武汉泰歌氢能汽车有限公司（以下简称武汉泰歌）、重庆地大工业技术研究院有限公司...根据其规划，宗申动力将推进5千瓦以下产品模块化的产业化开发力度，逐步应用到小型交通车辆（如高端两轮车和小型四轮车）、通讯基站、热电联供等领域；同时，构建大型燃料电池研发和试制平台，通过技术引进或合资合作等市场化方式

来源：科学观察2019-04-26

在此背景下，基于新材料和新技术的高能量密度、高功率密度、无污染、可循环使用的新型储能体系不断涌现，并迅速发展成新一代便携式电子产品的支持电源及电动车和混合动力车的动力电源等。...由于具有小尺寸和大比表面积，纳米电化学储能材料在动力学方面具有巨大的优势，为高功率密度器件的实现带来巨大的机遇。

来源：盖世汽车2019-04-24

这意味着，从48伏电力系统(eq boost)、插电式混合动力车(eq power)到十多辆由电池或燃料电池驱动的纯电动汽车(eq)，每个细分市场都将有不同的电气化产品。...今年我们全新的eqc车型进入市场的时候，我们已经在为新一代动力更强大的电动汽车做准备了。锂离子电池技术是目前最有效的电池技术，在未来仍有很大的发展潜力。

来源：中国能源报2019-04-17

日前，日本丰田汽车公司宣布，将免费开放混合动力车等电动车相关技术专利，其涉及技术涵盖由发动机、电源转换器和电池组成的混合动力系统。一石激起千层浪，丰田这一“动作”迅速成为舆论关注热点。...·丰田开放混合动力专利对中国市场不会产生太大影响。市场技术发展的趋势决定了混合动力汽车在中国市场的发展空间相对较小。

来源：充电桩视界2019-04-12

2012年初，福特汽车正式在加拿大市场投放包括插电式混合动力车在内的新一代锂电池混合动力车，预示着美国汽车厂商已经在混合动力汽车领域开始与日本厂商并驾齐驱。...此外，受限于电动汽车以电能作为汽车运行的动力，电力的供应是电动汽车行业发展的主要推动力，现阶段，美国积极推动充电桩、充电站等充电基础设施的建设，为电动汽车行业提供保障。

来源：高工氢燃料电池2019-04-08

中国自对新能源车实施补贴以来，从未将hev划入“新能源车”种类。中国车企都采用了油电控制策略更为简单粗暴的插电式混合动力车（简称phev）和纯电动车（简称ev）。

来源：共同社2019-03-14

关于fcv则力促削减成本，到2025年前后把与混合动力车的价格差距缩小到70万日元（约合人民币4.2万元）。设想的是目前每辆超700万日元的价格会降至550万日元上方。...日本政府12日汇总并公布了旨在活用氢能源的进度表，主要内容是降低使用氢的燃料电池车（fcv）价格、解禁依靠远程操作的加氢站无人运营等放宽监管举措，来为普及提供助力。

来源：中国能源报2019-03-13

日本经济产业省(meti)发布《ev·phv路线图》提出，到2020年日本国内纯电动汽车和插电式混合动力车的保有量要达到100万辆。...特别是其混合动力汽车油耗低、排量低、性能好。从市场销量上看，日本电动汽车销量靠前的都是混合动力车型。

来源：能源杂志2019-03-06

大幕拉开后，2010年正式启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，对购买纯电动车、插电式混合动力车、1.6升及以下节能车型的用户，给予3000－60000元不等的补贴。消费市场最先受到了刺激。

来源：观察者网2019-03-05

该船设有2828个由24个东芝产锂电池构成的电池组，相当于约2700辆普通混合动力车(hv)的电池容量。用柴油发动机航行时可为电池充电，停泊时的快速充电设备也将推进完善。...据共同社3月4日报道，日本新日铁住金集团旗下的ns联合内航海运公司(东京)4日在东京都内公开了日本国内首艘搭载锂离子电池的混合动力货船。仅靠动力电池可最多航行约6小时。

来源：高工锂电2019-03-05

早在2009年，valmet制造了其首部电动汽车thinkcity，紧随其后的是插电式混合动力车fiskerkarma。其合作客户包括梅赛德斯-奔驰、宝马、迷你、雷诺和宾利等。...2017年1月，中国电池制造商宁德时代投资3000万欧元参股valmet，获得其23.08％%股权，双方将共同致力于为电动和混合动力车提供项目管理、工程设计及蓄电池槽的技术合作。

来源：能源杂志2019-02-27

到2020年，中国的目标是将电动与油电混合动力车的销量提升至12%，成为国际电动汽车市场的中心。2011年中国新能源汽车产销量仅为8368辆、8159辆。...风光无限的领跑者世界经济论坛2月4日发布数据，中国于2018年共售出了130万辆电动与油电混合动力车（美国在2018年则售出了361307台），占总体汽车销售的4%，并预测2019年这一数字将达到160