来源：起点锂电大数据2019-06-14

产量排名前十的企业分别是吉利四川商用车、奇瑞商用车、山东丽驰、比亚迪、重庆瑞驰、南京金龙、中通、江淮和华晨鑫源。

来源：起点锂电大数据2019-06-12

亿纬锂能：排名第五 市占率升至2.5%5月份，亿纬锂能装机量为140.1mwh，市场占有率为2.5%，主要配套客户包括吉利、南京金龙、东风汽车、亚星客车等。...今年3月份，欣旺达在江苏南京与当地政府及华夏幸福共同组建合资公司，建立动力电池及pack制造研发生产基地，主要从事动力电池电芯、电池模组和电池系统的研发设计及生产销售。

来源：中国能源报2019-06-10

在2017年工信部公布的第293、295等多批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，国能电池的装配数量名列第二，市场占有率也逐步提升，为福田汽车、安凯客车、南京金龙、长安汽车、郑州日产等国内80%以上的客车企业配套和批量供货

来源：亿欧2019-05-15

并于同年投入运营年产2.4亿瓦时的第一条动力电池模块全自动生产线(1期)，主要研发和生产新能源汽车动力锂离子电池系统(pack包)和电池管理系统(bms)，产品服务于乘用车和商用车，比如北汽新能源、北汽、北汽福田、南京金龙

来源：电池中国网2019-05-10

动力电池回收企业与车企及电池厂商之间的合作越发紧密，如湖南邦普与宝马、格林美与比亚迪以及北汽鹏龙、赣州豪鹏与北汽新能源等，光华科技更是在短时间内迅速与广西华奥、南京金龙、奇瑞万达、五洲龙汽车等多家车企建立合作伙伴关系

来源：起点锂电大数据2019-04-23

当前客车和专用车领域以磷酸铁锂为主，乘用车领域虽然以三元为主，但磷酸铁锂的应用也在逐渐起量，大有反扑之势，目前，包括江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、奇瑞商用车、东风汽车等都有磷酸铁锂车型上公告

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

2017年12月，武汉泰歌与南京金龙联合发布了“开沃·泰歌号”8.5米氢燃料电池客车量产车型，并于2018年9月正式投入武汉市359路公交，截至目前2台车已累计安全行驶逾3.5万公里。

来源：高工氢燃料电池2019-04-12

支持此次公交示范运营项目的运营车型系12米开沃牌燃料电池公交大巴，均由南京金龙客车制造有限公司生产，氢燃料电池动力总成、模组集成、动力系统安装调试等均由兴邦能源提供。

来源：起点锂电大数据2019-04-12

依靠开沃集团整车资源带动，一季度创源天地电池包在南京金龙客车中的配装率达到76%，未来，除了针对南京金龙做配套之外，创源天地还面向其他整车企业开放。...创源天地：借力南京金龙，排名第10创源天地排名第10位，装机量208mwh，市场占有率1.7%，装车量为1010辆，全部为南京金龙客车，其电芯采购自亿纬锂能。

来源：起点锂电大数据2019-04-11

亿鹏排名第10，装机量为22.3mwh，同比增长达2378%，主要客户包括金龙汽车、南京金龙、奇瑞万达、厦门金旅等。...盟固利排名第7，装机量为26.8mwh、同比增长达2133%，主要客户包括宇通、北汽福田、中通汽车、安凯汽车、南京金龙、上汽大通等。

来源：第一电动网2019-04-03

上个月排名第三的亿纬锂能，2月滑落至第10，主要原因在于其主要配套企业南京金龙产量大幅下跌，装机量也随之减少。银隆新能源则靠着给北汽福田提供的钛酸锂电池，进入top10榜单。

来源：上海有色网2019-03-22

在与鑫盛汽车签订合作协议之后，光华科技自从2018年11 月以来，在5 个月内，已与包括南京金龙、广西华奥、奇瑞万达、深圳五洲龙、元宝淘车、安徽鑫盛六家车企达成废旧动力电池回收战略合作协议。

来源：道哥说车2019-03-21

而由于客车的单车补贴金额巨大，因此拿到补贴较多的还是客车生产企业，其中北汽福田、南京金龙、珠海银隆子公司珠海广通、厦门金旅，都排在补贴领取车企前列（主要是客车单车补贴额度较高，最高可达50万）。

来源：起点锂电大数据2019-03-21

2018年11月，光华科技连续发布公告称，公司已与北汽鹏龙、南京金龙以及广西华奥签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》。

来源：高工锂电2019-03-20

申报企业补贴金额靠前的分别为比亚迪、吉利、北汽福田、南京金龙、北京汽车、厦门金旅、安凯客车、宇通客车、东风汽车、亚星客车、中通客车等。

来源：EnergyTrend储能2019-03-20

以光华科技为例，光华科技目前已先后与北汽集团旗下北汽鹏龙、南京金龙、广西华奥汽车、奇瑞万达、中国铁塔广东分公司、五洲龙汽车、元宝淘车等整车企业签署了废旧电池回收处理的战略合作协议。...江苏省的江苏省新能源汽车动力电池回收利用产业联盟也于2月19日在南京召开第一次筹备会议;广东工信厅公布了广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点企业名单(第一批)，并提出了将研究制定配套政策措施、积极鼓励和引导社会资本参与动力蓄电池回收利用

来源：起点锂电大数据2019-03-13

产量排名前十的企业分别是北汽福田、比亚迪、安凯汽车、南京金龙、宇通、飞驰汽车、中通、扬州亚星、友谊汽车、五龙汽车。...产能方面，国轩高科目前拥有合肥、南通、庐江、南京、青岛、唐山等多个生产基地。

来源：起点锂电大数据2019-03-11

就具体装车企业来看，前十名分别为：比亚迪、舒驰客车、中联重科、凯马汽车、上汽大通、宇通重工、森源重工、程力专用汽车、吉利、江铃、南京金龙（并列第十），十家企业总装机数量为212辆，占比高达96.8%。

来源：盖世汽车2019-03-05

众所周知，国内新能源产业其实是从客车领域发展起来的，而作为客车领域龙头，宇通一直是宁德时代最大的客户，双方在国内动力电池萌芽阶段共同探索进步，同时厦门金龙、苏州金龙、南京金龙、中车时代等知名商用车企业均是宁德时代供应的对象

来源：起点锂电大数据2019-02-22

此前，光华科技曾连续发布公告称，公司已与北汽鹏龙、南京金龙以及广西华奥签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》，致力于在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上与后者达成合作。