来源：每日汽车2019-10-18

在美国，大众集团也成立了一家叫做“electrify america”的子公司。...早在2017年，大众集团就牵手宝马、戴姆勒、福特在欧洲联合成立了一家叫做ionity的充电网络运营商。这家公司计划为整个欧洲的所有电动汽车提供全面支持。

来源：电车资源2019-10-15

4、德国的大众集团豪掷1亿美元投资电池技术公司quantumscape，力争在2024年大规模生产固态电池。

来源：盖世汽车2019-09-30

图2欧洲和美国的动力电池需求以大众集团的规划为例，2020年新能源产品要做到全部销量的4%，也就是近50万台的量，2021年接近100万台的目标，其中有65%是在欧洲，也就是有65万台的新能源汽车。...图3大众的电动汽车加速计划初期围绕欧洲为核心2）主要电池企业的产能增加面对这个需求，全球主要的动力电池企业都选择扩产加速，以及在欧洲、北美、中国对产能进行扩充。

来源：汽车之家2019-09-26

iav在2005年便进入中国，其主要从事汽车车身及零部件设计、汽车电子以及动力总成研发等方面的业务，同时，德国大众集团拥有iav50%股份，大陆集团占有其20%的股份。...恒大集团主席许家印与来自德国fev、德国edag、德国iav、奥地利avl和加拿大magna（麦格纳）五家企业的高管共同出席仪式。

来源：证券日报网2019-09-25

northvoltett(动力电池主要生产基地)、northvoltlabs(动力电池开发和测试厂)，以及位于波兰的northvoltbatterysystems(储能电池研发及生产基地)和位于德国和大众集团合作的

来源：电池联盟2019-09-19

northvolt已经向德国提出了两项资助申请，一是与大众集团的电池研发项目，二是在德国建立超级电池工厂。...6月12日，northvolt公司宣布完成10亿美元的融资，由大众集团与高盛商业银行部门领投，宝马集团、amf、瑞典folksam保险集团，以及imas基金会参与投资。

来源：新智驾2019-09-17

近日，大众集团旗下保时捷在欧洲、亚洲、北美推出首款电动跑车taycan，被视为又一家车企加入反击特斯拉的阵列。...近日，法兰克福车展上，大众id.3、本田e以及奔驰vision eqs/eqv等车型的亮相，更是让人有了电动汽车集中涌现的直观感受。

来源：汽车之家2019-09-11

大众集团此前就投资过northvolt。在获得投资之后，northvolt着手在瑞典建造动力电池生产工厂。...而在亚洲市场上，大众也面临着类似规模的电池需求。当前，大众正从电池供应商那里采购动力电池，例如lg化学、三星sdi和宁德时代。

来源：电池中国网2019-09-03

8月2日，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯声称，大众集团将在欧洲建厂生产固态电池，并有望在2024-2025年间实现量产；而日前美国能源部直接财政拨款910万美元给通用汽车用于研发，并表明其中200万美元要与固态电池开发有关

来源：新浪汽车2019-08-30

届时，大众集团计划在全球交付2200万辆纯电动汽车，其中，一半以上的电动汽车将来自中国市场，包括奥迪、保时捷、西雅特等品牌。...今年5月，由于电池供应商三星可能难以完成最初商定的电池供应量，大众集团改变了耗资 560亿美元的电池采购计划。三星公司最初同意为大众提供超过20千兆瓦时的电池，足以为20万辆车提供100千瓦时的动力。

来源：汽车头条2019-08-28

大众汽车首席执行官迪斯曾表示，大众集团计划到2020年在中国市场推出30余款新能源汽车，到2025年实现40多个车型的本地化生产，8月宣布到2025年大众集团的纯电动汽车占中国新车销售量的比率将提高至50%

来源：盖世汽车2019-08-26

因此，拥有着电动车宏伟目标的大众集团，不仅选择了宁德时代作为其供应商，还在考虑投资其它电池供应商。...在该消息被报道之后，国轩高科的股价飙升6%，公司市值在21亿美元左右，而大众的股价也上涨了0.4%。对于大众集团而言，中国市场到底有多重要？

来源：汽车头条2019-08-26

在2019世界新能源汽车大会上，大众集团ceo迪斯打卡中国，表示计划今年在中国推出14款电动汽车，同时他认为到2028年，大众计划生产的2200万辆电动汽车中将有一半以上为中国制造。...值得注意的是，就在不久之前，大众刚刚被曝出有意收购特斯拉股权，但随即遭到了大众官方的辟谣。德国日前报道称，大众汽车集团ceo赫伯特·迪斯（herbert diess）有意收购特斯拉部分股份。

来源：中国能源报2019-08-21

2018年8月，德国大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示，大众集团拟在欧洲自建电池工厂生产固态电池。...2019年5月，大众集团监事会决定斥资10亿欧元与欧洲动力电池初创公司northvolt合作，自建动力电池工厂。

来源：汽车之家2019-08-19

在电池领域方面，sk创新目前与戴姆勒集团、大众集团和现代汽车集团等全球汽车公司均建立了合作关系，为上述车企生产客户定制电池。...sk创新成立于1962年，总部位于韩国首尔，是sk集团的子公司，主营业务包括石油开发、动力电池、锂电池隔膜的生产等。

来源：角马能源2019-08-16

“到2025年，大众集团在中国电动车的市场份额绝对会超过25%，必须要在充电领域来维护我们的市场。” 大众汽车集团全球执行副总裁、cams董事长苏伟铭说。...两个月前，大众汽车酝酿三年之久的充电业务也终于正式问世。该公司与一汽集团、江淮汽车、星星充电共同组建开迈斯新能源科技有限公司（cams），主营电动汽车充电墙盒及充电桩的开发、设计、生产、销售等业务。

来源：车东西2019-08-15

此前大众ceo赫伯特·迪斯曾表示，到2025年，大众集团在中国电动汽车的年销量要达到150万辆，对动力电池的需求将会达到75gwh，这一动力电池的需求几乎是去年宁德时代总装机量的4倍。...但其产能明显无法满足这些巨头的胃口，在与大众的供货协议中，三星sdi曾计划向其供应20gwh动力电池，但最后受限于产能问题，大众只能收到三星

来源：中国能源报2019-08-14

大众：积极扩张“朋友圈”成效斐然大众集团在新能源汽车领域的表现十分积极。数据显示，今年上半年，大众在全球范围内共交付2万辆新能源汽车，占总交付量的1.4%。...而此前，大众集团也与我国上汽、一汽、江淮等国内品牌建立了合作关系，继2018年底发布混动版全新一代途锐、迈腾gteconcept、探岳gteconcept之后，今年3月还发布了朗逸电动版、高尔夫·纯电以及宝来

来源：腾讯科技2019-08-14

特斯拉在电动车领域的一些竞争对手，比如大众集团等也正在谋划覆盖全美国的充电站网络，为未来的电动车型上市争夺用户做好铺垫。

来源：汽车头条2019-08-12

除此之外，戴姆勒、大众集团乃至国内的广汽新能源、北汽新能源等，均是比亚迪未来动力电池业务的潜在客户。