来源：电动汽车观察家2018-02-27

本次政策的上一版政策，合并了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》(2015年修订)和《北京市推广应用新能源商用车管理办法》（京科发〔2017〕123号）。前者失效，后者废止。

来源：第一电动网2018-02-27

持有普通小客车指标的单位或者个人可购置、登记新能源小客车。...第四条 按照《北京市小客车数量调控暂行规定》及其实施细则(2017年修订)，本市实施新能源小客车指标管理政策，并通过轮候方式配置，单位或者个人应按照本市新能源小客车指标管理相关规定申请取得和使用。

来源：北京青年报2018-02-13

个人新能源车指标申请者超21万在新能源车指标方面，累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共210235个。...首期有5957家企事业等单位申请新能源小客车配置指标8714个，今年单位新能源指标也将预定完毕。

来源：第一电动网2018-02-09

2月9日，北京小客车指标调控管理办公室公布，截至2018年2月8日24:00，累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共210235个;有5957家企事业等单位申请新能源小客车配置指标8714个

来源：千龙网2018-02-03

2017年，北京投入182.2亿元治理大气污染，用于加大新能源小客车等推广力度，实施燃煤锅炉改造，完成700个村散煤改清洁能源，实现北京基本无煤化。同时，北京还在逐步加大执法力度。

来源：中国能源报2018-01-24

，乘用小客车为辅。...瞿国春介绍，新能源汽车发展离不开充电基础设施行业的全力支持和坚强保障，新能源汽车已经成为我国领先世界的行业之一，2017年产销量分别达79.4万辆和77.7万辆，已经成为全球创新型最活跃的国家，引领新能源全球产业的发展

来源：中国能源报2018-01-19

，乘用小客车为辅。...工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春认为，充电设施是新能源汽车发展的重要基础设施，也是制约新能源汽车快速推进的最大短板，要着力研究解决充电桩问题。

来源：中国电力报2018-01-18

积极推进新能源乘用车用户结合居民区、办公场所停车位配建充电桩，至2020年建设公务、租赁、私人小客车自、专用充电桩不少于17.5万个，满足用户基本充电需求。鼓励有条件的自、专用充电设施对社会公众开放。

来源：中汽协2018-01-12

2016年7月，随着国家四部委联合发布《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知 发改能源〔2016〕1611号》，私人购买纯电动小客车随车配建充电桩的配建率由2016年7月的77%上升到2017

来源：第一电动网2018-01-12

2016年7月，随着国家四部委联合发布《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知 发改能源〔2016〕1611号》，私人购买纯电动小客车随车配建充电桩的配建率由2016年7月的77%上升到2017

来源：北京市发改委2018-01-11

一、补助对象本市范围内建设的社会公用充电基础设施（以下简称充电设施），即在社会公共停车场或可用于充电服务的停车场站内建设，向社会开放的，为新能源小客车提供充电服务的经营性充换电设施。...关于组织好新能源小客车社会公用充电设施项目申报2018年度市政府固定资产投资补助资金工作的函京发改21号北京经济技术开发区管委会，各区发展改革委：为进一步推动本市社会公用充电设施建设，贯彻《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见

来源：能见Eknower2018-01-05

从用户购买层面，一线限购城市例如北京已经公布了最新的小客车数量调控暂行规定，新能源指标保持6万不变，体现了政策平稳过渡的特征。...在发改委批复的15家新建纯电动乘用车企业中，只有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车5家获得了工信部生产资质、可以上市销售。

来源：中国电力报2018-01-04

2017年12月15日，北京市交通委员会发布《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》，2018年北京的小客车指标额度将由15万个削减为10万个，其中新能源汽车指标额度仍然保持6万个，普通指标额度将减为

来源：盖世汽车综合2018-01-03

据北京市小客车摇号结果查询官网显示，截至2017年12月8日24时，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共120376个;有4325家企事业等单位申请示范应用新能源小客车配置指标6540

来源：新能源Leader2018-01-02

小客车2017年多国纷纷推出禁止燃油车销售时间表，与此相对应的是众多汽车厂商分别投入巨资研发新能源汽车，大众公司计划在2025年推出80款电动或者混合动力车型供消费者选择，戴姆勒-奔驰则计划在2022年为其旗下所有的车型提供电动版本的选择

来源：科技日报2017-12-26

两年前北京只有2万人买电动车，今年超过12万人在排队等新能源汽车牌照。以2018年北京新能源小客车指标额度为6万个来推算，部分排号的人能开上一辆心仪的新能源汽车回家，可能要等到2019年。

来源：科技日报2017-12-26

两年前北京只有2万人买电动车，今年超过12万人在排队等新能源汽车牌照。以2018年北京新能源小客车指标额度为6万个来推算，部分排号的人能开上一辆心仪的新能源汽车回家，可能要等到2019年。

来源：经济参考报2017-11-30

也就是说，按照原先制定的规划，2018年北京的新能源小客车指标已被提前预订完。如果现在申请，只能等到2019年才能拿到新能源汽车指标。...市场的火爆导致一些一线城市出现了新能源车车牌一牌难求的局面。北京市小客车指标调控管理办公室日前宣布，今年新能源车指标早已用完，超过八万人在排队等候明年指标。

来源：北极星输配电网2017-11-02

按照7座及以下小客车油耗、电耗使用成本测算，新能源汽车每公里使用成本是普通燃油汽车每公里使用成本的38%。物联网发展存在瓶颈和制约未来解决途径有哪些？...杭州市规定新能源汽车公共充电价格摘要：11月1日，浙江省交通运输厅正式发布了《杭州市出台新能源电动汽车公用充电桩充电服务价格政策》，对杭州市新能源汽车公共充电桩价格进行了规定。

来源：浙江交通2017-11-02

按照7座及以下小客车油耗、电耗使用成本测算，新能源汽车每公里使用成本是普通燃油汽车每公里使用成本的38%。杭州目前新能源汽车保有量已超2万辆，加快充电桩的建设成为当务之急。