来源：第一电动网2015-05-20

图3 客户使用分布情况 好了，那么问题来了，一开始汽车厂家卖1000辆，慢慢开始卖1万辆，增加至10万辆，持续的保修期如果确定为五年，那么如何确保整个维修的过程?...国内的新能源汽车处在如火如荼的阶段，对于整车企业而言，如何确保新能源汽车的动力电池、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或者10万公里的质保，以及质保费用在整个车辆的合理范围以内，这是一个大课题。

来源：21世纪经济报道2015-05-19

张金汉告诉记者：实际上，目前汽车厂家普遍面临产能不足，主要问题是电动车配套产业链还不够完善，特别是动力电池供应这一块。...政策依赖难解现实困境不断升温的市场热度正在迫使汽车厂家寻找更多的电池供应商。江淮张金汉透露，他们正在与其他一些电池厂家接触。

来源：21世纪经济报道2015-05-19

张金汉告诉记者：实际上，目前汽车厂家普遍面临产能不足，主要问题是电动车配套产业链还不够完善，特别是动力电池供应这一块。...政策依赖难解现实困境不断升温的市场热度正在迫使汽车厂家寻找更多的电池供应商。江淮张金汉透露，他们正在与其他一些电池厂家接触。

来源：华商报2015-05-06

据了解，目前西安市高新区有100个充电桩可免费为电动汽车充电，而部分商场、写字楼以及销售电动汽车的4s店则有特斯拉、比亚迪等汽车厂家所建的充电桩。...昨日发布的中共中央、国务院《关于加快推进生态文明建设的意见》中提到，积极引导消费者购买节能与新能源汽车等节能环保低碳产品。这无疑将又一次极大地推动新能源汽车的发展。

来源：第一电动网2015-04-29

对于这一举动丰田说：在燃料电池车推出的最初阶段，我们应该将普及放在最优先的地位，所以与现在正在推进燃料电池车的研发和销售的汽车厂家，以及建设加氢站的资源企业之间的协作非常重要。...一、新能源汽车的现状国家发改委在2007年第72号公告《新能源汽车生产准入管理规则》中对新能源汽车作出了如下定义：新能源汽车系指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置

来源：新华日报2015-04-22

汽车租赁企业抱怨，财政补贴用户，但相当红利被汽车厂家占去，而大部分新能源车企不过是组装车间，电池、电机等核心部件都是外购。...去年春天起，国家及省里补贴政策相继出台，新能源车企准备不足;另一方面，地方补贴细则下半年才出台，年内有效，不少企业看中高额补贴，仓促购进新能源汽车。

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-04-15

高额补贴并没有使消费者享受太多福利，反而使得汽车厂家可以出售高价车，国家补贴转化为了车企利润。...杨裕生建议，将新能源汽车发展目标分解到车企，建立适当补贴，责任指标，超额有奖，以罚促产的机制，争取到2020年将新能源汽车行业过渡到无补贴阶段。

来源：中国企业家2015-04-15

我比较期待上海车展会有一个展厅，专门展示新能源和新技术，我非常期待看到中国政府在这方面推动的进展。你认为传统公司缺乏创新，那现在也有不那么传统的公司在做汽车，比如苹果、乐视，怎么看?...ricardo：绝大部分汽车厂家的使命是车卖的越多越好，而我们的愿景是路上的电动车越来越多。我们一家公司不可能满足市场上对电动车的所有需求，我们需要更多的厂商加入生产更多的电动汽车。能听到不同公司

来源：腾讯汽车2015-03-27

前不久，国家工业和信息化部部长苗圩(点击查看最新人物消息) 明确表示，新能源汽车行业准入及起点会比现在要求高一些，但是我们希望进入新能源汽车行业的企业，能够提在新能源汽车产品的技术标准、各方面成本的水平

来源：焦作日报2014-12-24

也正是看到了这其中蕴藏的巨大商机，在锂电池技术成熟的基础上，多氟多迅速研发出了电动汽车的动力总成系统，先后与山东新大阳、杭州时空等国内知名电动汽车厂家进行了合作。...在涉足新能源行业之初，多氟多就制订了以六氟磷酸锂为切入点，发展锂电池材料为基础，全面进军新能源产业的发展规划。

来源：OFweek 锂电网2014-12-01

据悉，国内100多个新能源汽车企业，也很有信心用天能电池，有汽车厂家甚至担心天能电池供应跟不上国内电动车发展速度。...叫板比亚迪万向 天能发力石墨烯锰基锂电池2014年10月，国家明确新能源汽车发展战略之际，历时6年研发，天能集团终于向市场推出用于新能源汽车的石墨烯锰基锂电池。

来源：东南网2014-11-25

而在接受记者采访时，一些急于打开市场的电动汽车厂家也已按捺不住，纷纷表示愿与政府合作，出资支持加快充电桩建设。...充换电设施是新能源汽车发展的重要基础，须尽早谋划，适度超前。省经信委产业协调处处长陈传芳表示，各地要将新能源汽车公共充换电设施建设纳入所在地公共服务设施范畴，在资金、土地等方面给予支持和保障。

来源：今晚网-今晚报2014-11-11

apec会议的召开，为京津地区带来了蓝天，同时也引起人们对新能源汽车的关注。为支持新能源汽车在本市推广，解决充电基础设施不足的难题，本市首家银行与国际知名纯电动汽车厂家将携手在社区支行网点建充电桩。

来源：OFweek锂电网2014-10-27

纵观当前中国市场，研究并致力于发展纯电动汽车厂家的主要以比亚迪、江淮、北京汽车三家车企为主。这三大车企综合实力如何?且听小编为大家一一分解。首先要说的则是目前最为风光也运气最好的比亚迪。...9月3日，广汽集团与比亚迪公司合资成立的广州广汽比亚迪新能源客车有限公司奠基，该厂总投资30亿元，以生产新能源客车为主。

来源：参考消息网2014-10-21

据日本《读卖新闻》10月20日报道，中国主要汽车厂家陆续推出新车，中央政府规定从9月起免征新能源汽车车辆购置税，地方政府也对购置环保车提供补贴。但是，中国普及电动汽车也面临充电设备缺乏等诸多课题。

来源：汽车点评网2014-10-15

目前，越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。...近年来，许多世界知名的汽车制造商，都致力于开发动力锂电池汽车，国内汽车制造商也不甘落后，北汽新能源就与普莱德电池成立了合资公司，为电动小e提供专属电池系统解决方案和电池供应。

来源：中国工业新闻网2014-10-13

纵观当前中国市场，研究并致力于发展纯电动汽车厂家的主要以比亚迪、江淮、北京汽车三家车企为主。这三大车企综合实力如何?且听小编为大家一一分解。最后要说的则是江淮汽车。...这使得它成为中国私人用户最多的新能源汽车品牌。这个新能源汽车品牌的名字就叫江淮。

来源：雷锋网2014-09-29

我见过一个新闻，就是说车企就为了这个通讯标准要成立一个技术联盟，后来不知道怎么样了，各大汽车厂家正在准备推动发起一个技术联盟，制定相关的行业标准，来解决充电的兼容性问题。...荡剑式 ：商业模式在《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》出来之前配网改造的钱都没说清由谁出，这笔钱太大了。

来源：中国（深圳）国际节能减排和新能源产业博览会2014-08-25

其中，作为新能源汽车代表的比亚迪应用于电动汽车领域已经积累了丰富的新能源汽车实际应用的数据域案例，深圳比亚迪电动出租车中单车行驶里程最高已经达到70万公里，现在多家汽车厂家正与比亚迪展开新能源合作。

来源：国家电网杂志2014-07-03

拥有独立车位、汽车厂家协助开展充电设施用电报装、小区物业和街坊们的支持，具备了这些基本条件，王铁铮享受到了国网北京电力提供的绿色通道和优质供电服务，用电报装和验收发电环节一路畅通。这是啥玩意儿?...为促进北京市新能源汽车推广示范应用，国网北京电力为电动汽车个人用户报装自用充电设施提供了优质的供电服务。烧汽油的普通小轿车和新能源电动汽车到底哪个更实惠?