来源：中国能源报2020-09-16

长城控股集团未势能源科技有限公司总裁陈雪松坦言，今年氢能和氢燃料电池产业的热度明显提高。但值得注意的是，燃料电池汽车的产销量与业界对其的关注度相距甚远。...美国能源部对燃料电池系统及电堆成本与产量关系的测算结果显示，当燃料电池发动机年产量达50万套时，燃料电池电堆及发动机的成本分别可下降至19美元/千瓦和45美元/千瓦，与传统内燃机成本相当。

来源：香橙会研究院2020-09-15

（来源：微信公众号“香橙会研究院” id：xch-club 作者：韩德祁）捷氢科技前一天刚作为上汽集团氢能战略的“天选之子”喊出百亿市值口号，今天展台与未势能源、新源动力挨在一块儿。

来源：未势能源2020-09-15

此次发布会亮点聚焦：聚焦1：未势能源突破了哪些核心关键技术？...这是长城控股未势能源科技有限公司历时5年打造的氢能与燃料电池领域核心关键零部件产品“联合舰队”出征仪式。

来源：未势能源2020-09-15

；上海交通大学机械与动力工程学院副院长、教授、博士生导师陈关龙，教授、博士生导师彭林法；未势能源总裁陈雪松，未势能源副总裁、上燃动力总经理王亚波等出席签约仪式。...9月14日下午，恰逢第五届国际氢能与燃料电池汽车大会(fcvc 2020) 如火如荼之际，未势能源与同济大学汽车学院、上海交通大学机械与动力工程学院正式签署战略合作协议。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-11

那么，未势能源掌握氢燃料电池核心技术上还有哪些更多突破？目前来看，只有等到未势能源的新品发布会上才可能和盘托出。三问：“产品可靠性”如何被重新定义？...长城未势能源对于氢能的探索定位于“长征路”，显然是融入了对于行业长远发展的谨慎思考。那么，我们不禁要问，对于未势能源来说，这条“长征路”如今走到了哪个阶段，接下来该如何继续走好？

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

9月6日，在以“氢燃料电池汽车前瞻技术展望”为主题的第三会场中，长城控股集团未势能源科技有限公司总裁陈雪松发表了精彩演讲。...我是长城控股集团未势能源科技有限公司总裁陈雪松，非常荣幸受泰达论坛会务组邀请，能够在线参与有关氢能行业发展的研讨，同时也介绍一下长城控股集团在氢能业务方面一些研发情况。

来源：高工氢燃料电池2020-09-08

长城控股集团未势能源总裁陈雪松 这个行业发展很大瓶颈一个是氢，一个是加氢站少用氢贵，再一个车辆也比较贵。...而氢能源汽车更加适合于商用以及城际间的长途行使以及货运等领域，两者未来会相辅相成，共同满足交通运输和大家出行的需要。上汽集团对氢燃料电池汽车发展采取“商乘并举”策略。

来源：未势能源科技2020-08-07

另外，据专家透露，未势能源70mpa车用高...对此，小编带着种种疑问，采访了未势能源储氢系统开发部专家，详细揭秘关键试验全流程测试，带您一起探寻70mpa车用高压储氢瓶阀背后的安全秘密。

来源：未势能源科技2020-07-28

他介绍，未势能源在长城控股集团下孵化了三年，2019年独立。...长城集团未势能源科技有限公司总裁陈雪松介绍了长城集团在氢能汽车发动机和储氢方面的具体做法。长城为什么搞氢能？

来源：北极星氢能网2020-07-10

北极星氢能网获悉，近日，长城汽车发布保定氢能检测分公司撬装式加氢机采购项目公告，表示为保证上燃动力及未势能源燃料电池部试验车辆冬夏标试验顺利进行，购买70mpa撬装式加氢机1台，并要求作业温度-40-60...报名截止时间：2020年7月13日11：30详情如下：1.项目名称：保定氢能检测分公司撬装式加氢机采购项目2.项目概况与招标范围2.1项目概况为保证上燃动力及未势能源燃料电池部试验车辆冬夏标试验顺利进行

来源：未势能源科技2020-06-24

据未势能源储氢系统开发部负责人透露，该产品已进入量产前最后测试阶段，目前已经完成10余项关键测试，主要包括瓶阀液压爆破测试、液压循环测试、高低温内外漏测试等。...日前，未势能源科技有限公司自主研发的首款70mpa车用高压瓶阀进入量产前最后测试阶段，生产制造工作也已初步启动，并计划于2020年下半年正式规模化投放市场，填补自主企业在国内氢能产业的一项关键空白。

来源：高工氢电网2020-05-06

事实上，除了刚刚投产的鸿达兴业，国内还有国富氢能、嘉化能源、中科富海、未势能源等多家公司致力于民用液氢技术的开发的和推广。一名资深人士向高工氢电表示，未来随着液氢技术取得突破，...去年7月，嘉化能源与浙江省能源集团有限公司分别签署了《战略合作框架协议》及《氢液化工厂合作框架协议》，着手布局液氢产业。

来源：北极星氢能网2019-12-17

‘能源’？”的演讲，以及未势能源科技副总裁王志坤对“长城控股氢能产业的探索与实践”作了详细分享。...图丨发改委能源研究所北京能源效率中心研究员符冠云符冠云指出，氢能热潮对于我国能源领域的影响十分重要，就在半个月之前，氢能首次被统计局纳入到了我国能源统计的列表中，这标志着国家宏观层面对氢能的态度——正式将氢能划为能源

来源：长城氢能检测2019-12-12

长城汽车股份有限公司副总裁、未势能源科技有限公司董事长唐海锋，长城汽车技术中心副主任齐元波，长城汽车股份有限公司保定氢能检测分公司总经理马强出席本次会议。...2019年12月6日，保定市区域数字经济发展座谈会成功召开，长城汽车应邀出席会议，并与工业和信息化部下属中国信息通信研究院正式签署战略协议，长城汽车股份有限公司副总裁、未势能源科技有限公司董事长唐海锋与中国信息通信研究院副院长何桂立

来源：中国青年报2019-11-21

在研讨会当日，长城控股未势能源旗下上燃动力正式发布第三代超越-300e型100kw大功率燃料电池发动机产品，它的系...近年来，随着各国对能源结构的调整和对清洁能源的关注与研究，氢能源以其绿色、高效、应用范围广等优势，成为全球最具发展潜力的清洁能源。

来源：中国能源报2019-11-20

会议期间，长城控股未势能源旗下的上海燃料电池汽车动力系统有限公司发布了第三代100kw大功率燃料电池发动机产品。...日前，工信部发布的第11批《享受车船税减免优惠的节约能源，使用新能源汽车车型目录》公告显示，为鼓励使用新能源，进入目录的新能源车免征车船税。在344款进入目录的新能源车中，包括20款燃料电池商用车。

来源：盖世汽车2019-09-30

目前，长城控股集团以整车业务为核心，全面推行清洁化和智能化战略，在新能源方面布局了氢能和锂电等领域，并分别成立了蜂巢能源和未势能源两大科技公司。...据透露，目前，从全球来看，欧美日等国家和地区纷纷将氢能和燃料电池技术作为能源技术革命的重要方向和未来新能源战略的重要组成部分，部分已进入实施阶段。

来源：中国能源报2019-08-28

今年，长城氢能产业进行市场化独立运营，并成立了未势能源科技有限公司。“动力电池和燃料电池将来一定会普及。整个氢能产业链在没打造完整之前，想象空间非常大。”...中国新能源汽车发展的关键是提升技术创新、能力建设、法规制定和测试手段，需要业界共同努力，以交通智能化、动力电池化、能源低碳化来推动能源革命。”

来源：能链2019-08-19

同时，长城控股出资4.5亿成立未势能源科技有限公司（未势能源），总部位于上海，未势能源将专注于氢能及燃料电池技术研发及产业化布局。...能链了解到，在新能源汽车领域，氢燃料电池汽车可以说是长城汽车的主攻方向之一。长城汽车董事长魏建军曾公开表示，“氢能将在未来中国乃至全世界的能源领域和交通运输领域扮演至关重要的角色。”

来源：高工氢燃料电池2019-08-13

在2019上海国际车展上，长城控股集团旗下氢能板块的未势能源和上燃动力联合展出了国内首个85kw乘用车燃料电池系统，全新一代全功率金属板水冷电堆，低成本的ⅲ型/ⅳ型高压储氢瓶，还带来了国内首个自主研发、...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：马晓康）近日，一汽集团新能源开发院电池研究所所长赵子亮对外透露，今年一汽将要示范的氢燃料电池汽车是红旗h5，将在长春展开示范运营