来源：银隆新能源2021-07-26

中国科学院院士、项目评估委员会主任欧阳明高表示，“一个是高安全，一个是大倍率，该项目做了很多创新，作为科技成果我很赞成。”

来源：北极星储能网2021-07-12

清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高，中国科学技术大学教授、欧盟科学院院士孙金华分别做了会议主旨报告。...清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高作了题为《动力电池热失控研究进展》的主旨报告。欧阳院士介绍了电池领域的相关研究，他表示目前对于电池来说，大部分的问题已基本解决，重要的问题是电池安全。

来源：电动汽车百人会2021-06-30

日前，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高受邀出席第34届世界电动汽车大会，并在开幕式上做了题为《新能源汽车与新能源革命》的主旨报告。

来源：电池中国网2021-06-18

中国科学院院士欧阳明高表示，通过补锂、掺硅以及使用固液混合电解质等一系列改进，目前磷酸铁锂电池能量密度可以突破200wh/kg。电池单体到系统的体积成组效率从40%增加到60%。

来源：北京商报2021-06-07

在他看来，只要新能源车规模化，就可以带动新能源建筑和新能源电力的发展，因此欧阳明高建议,北京应尽早研究出台全面禁售燃油车政策，并逐步将汽车指标全部改为新能源车指标。...在解决碳排放问题的路径上，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高表示，北京的碳中和与低碳发展的主要领域是交通、建筑和电力，应该发展这三个方面的新能源，并一体化。

来源：北京商报2021-06-07

在他看来，只要新能源车规模化，就可以带动新能源建筑和新能源电力的发展，因此欧阳明高建议,北京应尽早研究出台全面禁售燃油车政策，并逐步将汽车指标全部改为新能源车指标。...在解决碳排放问题的路径上，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高表示，北京的碳中和与低碳发展的主要领域是交通、建筑和电力，应该发展这三个方面的新能源，并一体化。

来源：北京日报2021-05-17

欧阳明高从新能源发展历程与趋势、新能源革命与绿色氢能、新能源技术攻关与产业孵化等方面作了深入解读，并对北京新能源产业发展提出建议。...5月11日上午，北京市委理论学习中心组学习（扩大）会举办构建新发展格局讲座，邀请中国科学院院士、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高围绕面向碳中和的新能源革命作辅导报告。

来源：中国南方电网2021-04-27

中国科学院院士欧阳明高认为，双碳目标下，传统的

来源：中国城市能源周刊2021-04-22

重卡换电获力推中国科学院院士欧阳明高曾公开表示，换电作为国家力推的新能源汽车能量补给路线，其最佳商用化场景就集中在电动重卡领域。...但从实际情况看，“因重卡换电产业链条长，每个环节专业化要求高，仍需进一步加强资源共享与协同。”招商国网绿色能源科技有限公司副总工程师窦安平指出。

来源：北极星氢能网2021-04-08

——中国科学院院士欧阳明高2021年04月08日中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟（以下简称“联盟”）成立大会暨首届会员大会于北京召开，北极星氢能网全程直播。...中国科学院院士欧阳明高为大会致辞,并做报告。以下为发言实录：尊敬的各位领导、各位专家、各位同行，大家上午好！首先，我祝贺中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟成立，对此我表示中心的祝贺。

来源：北极星氢能网2021-04-08

在座的毛宗强教授，他是最早参与燃料电池项目，最早的设计者之一，还有清华的一些朋友们，张国强，还有欧阳明高老师等等都直接或间接参加了我们这个项目。

来源：国家电网报2021-03-31

此前，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国发展高层论坛2021年会上表示，我国新能源车保有量预计在10～15年后接近1亿辆。这将进一步带动交通的全面电动化。

来源：日经中文网2021-03-24

中国新能源汽车专家、参与政策制定的清华大学教授欧阳明高向日本经济新闻透露，丰田与清华大学旗下的企业正共同筹建燃料电池车动力系统的生产基地。对此，丰田表示“不予置评”。

来源：中国能源报2021-02-03

一是电动汽车冬季掉电过快，续航里程大幅下降；二是中科院院士欧阳明高“炮轰”部分新能源汽车企宣称的可同时实现续航1000公里、快充、安全的新电池技术；三是宁德时代旗下公司爆炸起火导致多人伤亡。

来源：中国能源报2021-02-03

中国科学院院士欧阳明高近日在中国电动车百人会论坛上的发言，将矛头指向了宣传势头凶猛的新电池，一石激起千层浪。...欧阳明高同时提醒，动力电池的安全问题还没有得到根本解决，要从材料层次设计、单体电池热蔓延与热管理方面着手，同时还要通过电池智能管理与充电控制系统进行热失控提前预警，这是整车企业必须掌握的核心技术。

来源：中国能源报2021-02-03

在今年1月，中国科学院院士欧阳明高也在2021中国电动汽车百人会论坛上指出，能利用传统的工业催化技术合成氨，也能利用电催化方法合成氨，在能源革命的大背景下，氨以其质量储氢密度比以及体积储氢密度这两大优势

来源：高工锂电2021-02-01

针对电动汽车低温使用难题，中国科学院院士欧阳明高给出的建议是，一是电池热管理系统效能优化，包括ptc加热器、热泵空调、电机激励加热等；二是，面向冬季工况的动力系统能量综合利用，包括回收电机运行的废热，进行电池加热

来源：高工氢电2021-01-21

中国科学院院士欧阳明高认为，新一代车用动力电池和氢燃料电池等电化学能源系统的产业化是汽车动力百年来的历史性突破。...针对国内氢燃料电池汽车的发展趋势、能源低碳化下的氢能制备、储能视野下的氢能机会，欧阳明高做了具体的阐释和介绍。

来源：电池联盟2021-01-20

欧阳明高认为，1000公里续航、快充、安全、成本低，在现有的技术下，无法同时满足。无论是蔚来的半固态电池还是智己汽车的“掺硅补锂”技术，的确无法同时满足上述全部条件，成本造价较高。...可就在这一电池新技术宣布后的第二天——1月16日，中科院院士欧阳明高就在中国电动汽车百人会论坛上的发言中表示，“如果某一位说它既能跑1000公里，又能几分钟充满电，而且还特别的安全，成本还特别的低，那大家不用相信

来源：北极星储能网2021-01-19

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