来源：电动知家2016-05-27

电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。驱动电机作为新能源汽车核心部件之一，其重要性不言而喻。相比传统工业电机，新能源汽车驱动电机有更高的技术要求。

来源：东方网2016-05-16

在新能源汽车的成本构成中，电力驱动系统(包括动力电池和电机驱动)的占比是最高的。...目前，天津市拥有11家新能源整车企业，攻克了电机与发动机、变速箱、底盘等系统集成技术，形成了高性价比一体化电驱动总成系统，实现客车、乘用车、专用车全覆盖。

来源：汽车工程师之家微信2016-05-09

混合动力电动汽车驱动系统的能量管理，车辆行驶所需能量=发动机工作能量+电动机工作能量。...2)加速发动机启动后以最大功率工作驱动车辆，电机提供部分功率辅助混合动力电动汽车加速。

来源：中国汽车论坛组委会2016-05-06

我们把动力系统称为由电池和管理系统，电机和驱动系统，多能源系统为主要核心技术，以及混合动力发动机、燃料电池发动机，为能源发电系统来处理。...尤其最近一些对于双电机驱动的发展，使我们更加接近了人们的需求。大家知道电驱动最大特点就是零转速有最大扭矩，这

来源：新华网2016-05-05

我们把动力系统称为由电池和管理系统，电机和驱动系统，多能源系统组成的主要核心技术，以及混合动力发动机、燃料电池发动机，这些关键技术在三条技术路线上得到了一个关键技术的排列，就是我们所说的三纵三横的排列。

来源：凤凰汽车2016-04-29

我们把动力系统称为由电池和管理系统，电机和驱动系统，多能源系统为主要核心技术，以及混合动力发动机、燃料电池发动机，为能源发电系统来处理。...燃料电池也出现了两个方向，一个用燃料电池作为主动力，另外一个用燃料电池作为征程式电电混合动力源，这三条路线最终就变成一个由电机驱动，由发电和储电系统组成的技术路线，它的发展能够集中最大的力量攻克最关键的技术

来源：北极星输配电网2016-04-25

金龙客车建设了国内一流的新能源客车技术试验中心，采用与国际接轨的电控系统v研发模式，从发动机系统、动力电池系统、电机驱动系统、电动化附件和整车控制系统等新能源客车五大技术核心，展开自主研发。

来源：新华社2016-04-23

据中车株洲电机技术人员介绍，驱动系统改变了新能源汽车过去所采用的中央电机集中驱动方式，直接由2台安装在电动汽车车桥两侧的永磁轮边电机进行驱动。

来源：高工锂电网2016-04-11

作为科技部创新创业人才、江苏省新能源汽车推广应用专家组成员，李占江对电动汽车的动力驱动系统做了很多研究。...要满足0120公里的时速，单靠电机的工作效率来改变速度的话，有效工作区只占了一小部分，而大部分是非有效工作区，耗能非常大。如果长时间不工作的话，电机寿命等各方面均会受到影响。

来源：中信博新能源2016-04-08

比如可靠性，由于跟踪系统容易出故障的地方在于驱动系统与控制系统，中信博的智能平单跟踪在关键部件采用了冗余备份技术，比如双电机、双cpu、双传感器等，一旦主部件故障，迅速切换到备用部件，不需要人工干预，全自动完成

来源：中国节能服务2016-03-18

变频器，作为工业自动化驱动系统重要的组成部分，从进入我国到广泛应用已有超过30年历史。随着国内制造业的自动化进程，我国变频器行业的竞争将日趋激烈，国产变频器受到了不小的冲击。...从目前相关行业的应用来看，变频驱动技术的普及与成熟，除了新能源领域以及部分行业专机外，在传统电机驱动领域已很难找到新的突破点。我国变频器市场的中年危机开始显现，众多市场参与者也在寻求变化。

来源：汽车之家2016-03-17

在插电式混合动力技术方面，上汽荣威e550搭载的edu插电混动技术由上汽自主研发，可实现荣威e550纯电续航里程60km，已获得30多项专利;而比亚迪唐也是国内为数不多具备双电机驱动系统技术的车型，但相比荣威

来源：车云网2016-03-11

三、混联式插电混合动力与并联式插电混合动力一样，这种模式也有两套驱动系统，但不同的是，混联式有两个电机。一...车内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路、电池。增程型插电混合动力车的电动机直接驱动车轮，发动机则用来于驱动发电机给电池进行充电。因为发动机并不直接驱动车轮，因此也不需要变速箱。

来源：中国能源报2016-01-27

据了解，陕鼓动力首创的冶金余热余压能量回收同轴机组应用技术已广泛适用于冶金、煤化工等行业余热余压能量回收与机械驱动系统联合应用领域，取得了良好的社会和经济效益。...创新性的三机同轴驱动技术比trt发电回收的功率提高了8%以上，回收功率占原驱动功率的50%，吨铁发电量可提高至50千瓦时；shrt可使余热回收拖动效能比烧结余热发电提高6-8%；回收功率占烧结主抽风机原动机电机功率的

来源：中国证券网2016-01-19

据了解，陕鼓动力首创冶金余热余压能量回收同轴机组应用技术 已广泛适用于冶金、煤化工等行业余热余压能量回收与机械驱动系统联合应用领域，取得了良好的社会和经济效益。...创新性的三机同轴驱动技术比trt发电回收的功率提高了8%以上，回收功率占原驱动功率的50%，吨铁发电量可提高至50kwh/t;shrt可使余热回收拖动效能比烧结余热发电提高6%～8%;回收功率占烧结主抽风机原动机电机功率的

来源：北极星环保网2016-01-12

此技术可广泛应用于适合冶金、煤化工等行业余热余压能量回收与机械驱动系统联合应用领域。三、工业低品位余热回收利用技术：高炉冲渣水直接换热余热回收技术技术原理。...shrt主要指标：烧结环冷系统：220m2;配套5000kw余热回收汽轮机;烧结主抽风机流量22000m3/min;电机：8000kw，余能利用效率提高5%。节能效果。

来源：前瞻网2016-01-05

在自主创新过程中，坚持了政府支持，以核心技术、关键部件和系统集成为重点的原则，确立了以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为三纵，以整车控制系统、电机驱动系统、动力蓄电池/燃料电池为三横的研发布局，通过产学研紧密合作

来源：经济参考报2015-12-17

，公司现已成为业内领先的新能源汽车驱动系统解决方案供应商。...关键器件与材料长期依赖进口今年年中宣布被深交所上市公司大洋电机收购的上海电驱动股份有限公司成立于2008年，一直致力于新能源汽车电机驱动系统的研发，主要产品应用于各类新能源驱动的乘用车、商用车、专用车等

来源：中国证券网2015-12-10

电机驱动作为新能源汽车的三大核心零部件之一，是电动汽车行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分构成。

来源：上海证券报2015-12-08

同时，公司拟以每股27.28元底价募资近10亿元，加码新能源汽车电驱动系统定转子等项目建设。...信质电机主营汽车定子和电动车转子，与特斯拉电机供应商富田电机达成合作协议，在满足要求的条件下可向富田电机供货。