来源：能源评论2020-12-30

欧阳明高：电池自身要解决的问题有很多。首先是电池充电倍率 太大会导致负极析锂进而诱发热失控。其次是电池充满电时，是正极 材料最不稳定的时候，如果遇到意 外的热—机—电诱因，就有可能引 发事故。

来源：国网新疆综合能源2020-12-30

在用电低谷期或供电盈余时为电池充电。...维护人员通过手机移动端“电e行”管控服务平台，便可查询到电池定位、换电柜运行状态、电池充电状态等，也可实现异常报警、远程锁闭仓门、停止充电等功能。

来源：北极星储能网2020-12-28

自新能源汽车面世以来，“充电”与“安全”问题便是人们关注的重点所在。要知道，动力电池充电的环境温度为0°c-45°c，最佳环境温度为25°c，这在冬天是不可能达到的。...一时之间，如何解决电池的“低温充电”与“安全”问题，成为困扰北方城市冬季新能源公交运营的一大难题。当然，也并非所有电池在极寒或寒冬都会都有衰减和充电慢的痛点。

来源：pv-magazine2020-12-28

在他们的模拟中，学者们使用电池组进行短期储能并控制峰值需求，并使用与水电解槽和燃料电池相连的储氢罐进行季节性储能。剩余光伏电力主要用来为蓄电池充电，且只有在给蓄电池充满电时才用来为电解槽供电。

来源：未来汽车报2020-12-23

因为，镍比例越高，电池正极材料的热稳定性就越差。而且，高镍电池充电时会产生气体导致电池鼓胀，在高温、外力冲击等情况下，存在安全隐患。对此，lg化学将通过引入铝元素，来平衡高镍带来的不稳定性。

来源：中国能源报2020-12-23

未来，随着燃料电池逐步具有商业价值，可不断提高燃料电池比重。在这样的混合模式下，氢燃料电池提供持续稳定的能量输出，必要时给锂电池充电，同时锂电池满足车辆动态负荷、制动能回收的需求。

来源：古瑞瓦特2020-12-22

既可把蓄电池的直流电逆变成交流电，输送给电网或者给交流负荷使用；也可把电网的交流电整流为直流电，给蓄电池充电。储能变流器（pcs）由功率、控制、保护、监控等软硬件电组成。...具有并网逆变器的特性，如防孤岛、自动跟踪电网电压相位和频率，低电压穿越等等，根据电网调度或本地控制的要求，pcs 在电网负荷低谷期，把电网的交流电能转换成直流电能，给蓄电池组充电，具有蓄电池充放电管理功能

来源：电池网2020-12-18

公司主要产品涵盖精密夹具、中高档数控机床、智能制造系统整体解决方案、自主品牌高速并联机器人“idemac”、电动工具开关大功率锂电池充电保护系统、精密铸造件、粉末冶金件和各种石材锯、木材锯、金属加工锯等...据悉，武汉蔚能电池是蔚来汽车旗下的电池业务公司，处于成立初期，尚未正式开展经营活动，致力于打造基于“车电分离”模式下的电池资产管理业务，通过电池租用服务baas，提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务

来源：电池联盟2020-12-17

多年研发石墨烯技术 石墨烯具有优良的导电性和特殊的三维结构，可以改善电池充电性能。...（来源：电池联盟；id：zgcbcu；作者：子蕊）广汽集团表示，“超级快充电池” 已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-14

欧阳明高：电池自身要解决的问题有很多。首先是电池充电倍率太大会导致负极析锂进而诱发热失控。其次是电池充满电时，是正极材料最不稳定的时候，如果遇到意外的热—机—电诱因，就有可能引发事故。

来源：中国电力报2020-12-11

充换电站分为配电系统、充电系统、换电系统、监控系统、安防系统5个部分，均采用高自动化设备。为保证换电工作的持续性，站内设置了8个电池仓位，其中7个仓位为电池充电仓位，1个仓位为换电中转仓位。

来源：古瑞瓦特2020-12-10

硬件电路与离网逆变器一样，都是把蓄电池的直流电逆变成交流电，但储能逆变器功能更强大，能量可以双向流动，即可把直流电逆变成交流电，送入电网或给交流负载使用，也可把交流电整流为直流电，让电网给蓄电池充电，所以储能逆变器也称为双向变流器

来源：新浪科技2020-12-03

降价的喜悦不等于用车的舒适这与此前特斯拉官方对电池充电的建议不同。针对三元锂电池，特斯拉的官方建议是不要充满，除非在长途旅行时，可以将电池充满。...降价后，在10月16日，特斯拉客户支持官方微博发布了一条内容，建议搭载磷酸铁锂电池的新标准续航升级版model 3在充电时无需考虑充电限制，充满为止。

来源：古瑞瓦特2020-12-01

一是它具有最大功率跟踪功能，在蓄电池充电期间，太阳能组件能以最大功率输出，除非电池达到饱和状态；二是光伏组件的电压范围宽，控制器中间有一个功率开关管和电感等电路，组件的电压是蓄电池的电压1.2-3.5倍之间

来源：北极星电力网2020-11-10

目前电动车普及率非常高，汽车天窗不是一个实验品，这个汽车天窗就是一个广汽卖的车，上面的天窗是用我们的薄膜发电直接实现天窗发电，当然它不能给汽车动力电池充电，因为它功率比较小，完全可以使整车所有电子设备，...第二，充电桩。

来源：爱卡汽车2020-11-06

因此固定式储能系统可以在需求较低时为电池充电，然后在需求较高时将电池中的能量重新注入网络，从而调节和稳定网络。...此外，项目还将安装一个大型的e-stor系统，使用约1000个二次利用电池来储存14.5兆瓦时的能量，实现快速充电或放电，以帮助平衡供电网络。

来源：易车网2020-11-06

因此固定式储能系统可以在需求较低时为电池充电，然后在需求较高时将电池中的能量重新注入网络，从而调节和稳定网络。...此外，项目还将安装一个大型的e-stor系统，使用约1000个梯次利用电池来储存14.5兆瓦时的能量，实现快速充电或放电，以帮助平衡供电网络。

来源：贵阳网2020-10-29

据介绍，该充换电站投用后，不同品牌的不同新能源车型都可以进入该站点进行充换电，采用（车电分离，电池租赁，集中充电，分散更换）的模式，更好地解决了制约新能源汽车发展的电池包不统一及电池充电不合理影响电池寿命等瓶颈问题

来源：汽车信息网2020-10-10

phev车辆将直接使用来自太阳能电池板的电能(以驱动电池或为电池充电)。一个单独的想法是评估在周末(不使用时)是否可以将拖车用于向电网供电(类似于v2g应用程序)。

来源：盖世汽车2020-10-09

采用硅和其他纳米材料制成的电池不仅容量得到增加，还能够以更高的电流给电池充电，从而加快充电速度。此外，因为新电池采用纳米管作为缓冲机制，新电池的充电速度得以比目前快4倍。