来源：腾讯科技2015-04-13

该公司最新开发的无人驾驶汽车，依靠电池提供动力;第一代谷歌眼镜受到电池续航时间太短的困挠，谷歌希望能提高其电池续航时间;利用纳米粒子诊断疾病的项目也依靠电池提供动力的检测设备。...谷歌首席执行官拉里佩奇(larry page)在2013年曾向市场分析师表示，移动设备电池续航时间是一个大问题，存在真正创造全新、更好电池体验的潜力。

来源：前瞻网2015-04-09

虽然我国同时补贴了纯电动汽车与混合动力汽车两种新能源车，但由于我国充电站建设不完善，不少车主担心电池续航因而更加倾向能实用汽油的混合动力汽车，这就使得纯电动汽车的发展较为坎坷。

来源：车云网2015-04-01

12.8万元的土豪价背后，被大众认为最应提升的电池续航并没有大幅突破，仅有18个小时。这价格这续航，只能说买的就是情怀网友如是表示，用买辆车的价格去买块表，醉了，而且每天都要充电哦。...其实，不仅是可穿戴设备，包括智能家居，以及此前风靡一时的新能源车新秀特斯拉(tesla)，都正因电池续航的瓶颈而遭受质疑。近两三年来，从硅谷走出来的车坛新秀tesla可谓出尽风头。

来源：cnbeta网站2015-03-31

液态电池续航遇瓶颈比如还没上市的applewatch就被吐槽。12.8万元的土豪价背后，被大众认为最应提升的电池续航并没有大幅突破，仅有18个小时。...其实，不仅是可穿戴设备，包括智能家居，以及此前风靡一时的新能源车新秀特斯拉(tesla)，都正因电池续航的瓶颈而遭受质疑。近两三年来，从硅谷走出来的车坛新秀tesla可谓出尽风头。

来源：腾讯科技2015-03-30

至于电池耐用性，在极端高温的环境中，少量日产聆风汽车的电池续航时间大幅减少。但是，大部分聆风汽车没有这种问题。日产官方表示，全新的电池化学成分极大地增加了现有聆风车型在高温环境中的电池耐用性。

来源：亿欧网2015-03-27

，然后通过移动应用在手机屏幕上显示结果，紧凑的外形和移动能力使其成为糖尿病患者最便利的工具;健康智能硬件厂商withings发布了activite pop智能手表，计步器、睡眠追踪、震动提醒等功能，其电池续航时间长达

来源：中关村在线2015-03-27

相比于智能手机的性能和设计提升，用户更关心电池续航时间。当前的电池技术发展已经遇到瓶颈，新型的产品可能在未来几年内走进现实。...无论手机厂商如何优化内部设计、降低功耗，电池续航的难题已无法避免。随着锂硫电池、锂金属阳极电池等技术的面世，无续航担忧的智能手机有望很快到来。延伸阅读：充电桩成新能源车瓶颈 中兴携无线充电强势入驻

来源：21世纪经济报道2015-03-25

苹果最近推出了apple watch，已经和愿景很接近了，但它有一个很大的限制，就是功耗太大，电池续航时间只有18个小时，对于我们来说，一款手表的理想使用时间是一个星期，其间不需要充电。

来源：慧聪丝印特印网2015-03-19

该批量产石墨烯手机搭载了全新的石墨烯触摸屏、锂电池与散热膜，与传统智能手机相比，具备更高的触摸灵敏度、更高电池续航与更好的散热性能。

来源：电动车时代网2015-02-15

打破动力电池续航魔咒 石墨烯或引发技术革命石墨烯，这个以往更多出现在实验室的材料，一夜之间成为产业界新宠。

来源：经济学人2015-02-02

而近期石墨烯锂电池的出现更是让储能行业狂欢，由西班牙科学家研制出的石墨烯锂电池据说充电完成只需8分钟，电池续航能到1000英里，秒杀传统汽油车，这为新能源汽车发展带来了巨大的想象空间，石墨烯锂电池业因此被称为超级电池

来源：创事记2015-01-27

起因大抵是业内素有于大嘴之称的华为手机掌门人余承东在微博上炮轰小米note、三星note 4以及魅族mx4 pro等2k屏手机的用户体验很差，而且小米note的电池续航令人堪忧。

来源：雷锋网2015-01-13

目前市面上最便宜的电动汽车成本价约为30000美元，电池续航范围在100英里左右，仅这块电池的费用就要占到10000美元。也就是说，如果维持同样的续航范围，seeo的新电池可以令电池成本下降一半。

来源：OFweek 锂电网2014-12-25

今年新能源汽车概念大热，新能源汽车的发展呈爆发态势;另外，消费电子领域软、硬件技术进步却乏善可陈，行业竞争明年或将开始转向电池续航的比拼上来。

来源：OFweek 锂电网2014-11-19

不都是为了在电池续航不足的情况下，用燃油来救急嘛!

来源：OFweek 锂电网2014-11-04

换话说，即使你2-3年内电池续航降低至20km，如果比亚迪检测出来属于自然损耗，那也是不保的。自然损耗和故障的区分：1.如果有1组或几组电池容量明显低于其他几组，属故障。

来源：中国新闻网2014-09-26

同时，电池续航能力差、能源获取不足以及充电时间长被列为新能源车不被购买的主要原因。针对消费者的顾虑，苗圩介绍，截至目前，试点城市已建成充/换电站600座、充电桩2.7万个。

来源：OFweek锂电网2014-08-25

电池续航能力差、能源获取不足以及充电时间长被列为新能源车不被购买的主要原因。

来源：经济参考报2014-07-23

宋健告诉记者，电池续航问题是电动汽车推广中遭遇的最大阻碍，此外还有能源补给不便利、电池寿命短、安全性不高等等。...天津市一家电动汽车公司负责人说，弯道超车的出发点很好，表现出国内汽车产业迫切追赶的愿望，也推动业内专注于纯电动汽车的研发和推广，但几年后我们发现，电池续航问题一直得不到有效解决，充电站建设与推广电动汽车迟迟不能协调

来源：北京商报2014-07-02

在朱平看来，可穿戴设备要考虑到电池续航，还要考虑集成运用、通信连接等问题，对于厂商的门槛比较高，而华为进入到可穿戴设备领域，是希望把智能手机做好外，把相关周围的产品做好，带给消费者完整的体验。