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      丰田结盟推进固态<mark>电池</mark> 产业化和规模应用还有多远?

      来源:第一电动网2018-01-22

      提升可充放锂电池能量密度的方法是对正负极材料进行选择和改性,优先发展含硅负极、高比能量正极的第三代锂离子电池,在安全方面考虑采用以下的办法来提高安全性: 功能电解液 耐高温隔膜基材 陶瓷涂覆隔膜 减小电芯内阻

      看看中国与日韩动力<mark>电池</mark>的差距有多大

      来源:NE时代2017-12-21

      力神:正在开发200-250wh/kg的产品,圆柱电池已经可以达到250wh/kg,2020年争取达到300wh/kg,采用第三代富锂锰基层状材料和硅负极材料。...该公司在美国doe支持的下,正在进行“ev用高能量电池和模组的开发”,该电池以富锰ncm做正极材料,si基材料做负极

      里程碑 珈伟股份快充类固态耐低温长寿命锂<mark>电池</mark>量产发布会圆满举行

      来源:北极星储能网2017-12-21

      会议上,国家千人计划特聘专家、国创珈伟首席科学家慈立杰表示,石墨烯具有高导电性,赋予石墨烯/纳米硅负极材料优异的倍率性能,作为正极导电剂也能够提高正极的倍率性能。...珈伟股份黄碧英博士及汉江大学教授曹元平博士表示固态快充锂电池是动力锂电池的下一个发展方向,固态快充锂电池将大大提升电动汽车的续航里程、动力性能同时大幅度降低了电池的安全风险。

      【干货】从<mark>电池</mark>的角度聊聊如何化解电动汽车的里程焦虑问题

      来源:新能源电池圈2017-11-01

      负极传统的石墨类负极材料已经不能满足能量密度增长的需求,从负极的角度考虑提升能量密度产业界也已经达成一致,那就是采用硅负极体系。...所以需要很好的解决以上两点问题才能大规模使用硅负极材料,最好的办法就是硅与碳形成的复合材料,因为碳材料具有较高的电子电导与离子电导,可改善硅基材料的倍率性能,抑制硅在循环过程中的体积变化;同时,碳也能贡献一定容量

      纳米硅碳<mark>负极</mark>材料研发进展

      来源:储能科学与技术2017-10-20

      硅负极相比石墨负极具有更高的质量能量密度和体积能量密度,采用硅负极材料的锂离子电池的质量能量密度可以提升8%以上,体积能量密度可以提升10%以上,同时每千瓦时电池的成本可以下降至少3%,因此硅负极材料将具有非常广阔的应用前景

      来源:电驹2017-09-28

      对此,艾新平表示,想要提高磷酸铁锂的比能量,就必须解决硅负极的循环库伦效率低和富锂锰基的电压衰减问题,才有望发展出比能量突破400wh/kg的先进锂离子动力电池;而从远期看来,革新型锂离子电池较锂硫、锂空更具有现实可行性

      来源:CNEV-X2017-08-08

      未来,各家企业均在高镍三元方向做出积极规划,并在碳硅负极、固态电池方面做出研究布局,以期不断提升能量密度。...在这一背景下,动力电池企业扩产速度加快,结构性产能过剩问题逐渐显现。在车企对于高比能、高一致性电池需求偏好的情况下,拥有技术、规模和资金优势的电池企业将受到热捧。

      来源:电动知家2017-08-02

      未来,各家企业均在高镍三元方向做出积极规划,并在碳硅负极、固态电池方面做出研究布局,以期不断提升能量密度。...在车企对于高比能、高一致性电池需求偏好的情况下,拥有技术、规模和资金优势的电池企业将受到热捧。2016年,我国top5动力电池企业的市占率总和超过68%,比2015年增加9%。

      来源:硅酸盐学报2017-07-19

      硅基材料作为锂离子电池负极具有容量高、来源广泛以及环境友好等优势,有望替代目前应用广泛的石墨负极成为下一代锂离子电池的主要负极材料。

      来源:电池中国网2017-07-07

      所以沈晞建议企业在提升动力电池能量密度的规划上,可以考虑从动力电池负极材料入手,在量产产品中应用硅材料(如氧化亚硅负极材料等),从而提升电池组的整体能量密度。

      来源:高工锂电技术与应用2017-05-16

      3、世界首款硅负极电池完成认证拥有先进锂离子电池技术的开发商enevate公司,宣布已开发出世界上第一款硅主导的锂离子电池,应用于智能手机和其他消费类,并且已经通过了全球安全和质量认证(包括un 38.3

      来源:革新纳米2017-05-11

      为了降低硅负极的体积膨胀,人们开发了siox材料,相比于纯si材料,其体积膨胀明显降低,其与c复合材料是一种性能较好的硅负极材料,也是目前实际应用较多的一种硅材料,但是该材料在实际使用中仍然存在硅负极失效的问题

      来源:全球化工设备网2017-05-09

      当前智能手机的一大短板,就是电池续航不够给力。采用硅负极材料有助于提升电池性能,而加州大学河滨分校(ucriverside)的一支团队现也证明将废旧玻璃瓶作为材料来源,对环境可以更加友好。

      来源:第一电动网2017-05-09

      6个c摩尔质量为72.066g/mol,石墨的最大理论容量为:对于硅负极,由5si+22li++22e-li22si5可知,5个硅的摩尔质量为140.430g/mol,5个硅原子结合22个li,则硅负极的理论容量为

      来源:电池中国网2017-05-01

      在硅系负极方面,研究界认为氧化亚硅-碳复合材料的实际应用效果可能好于纯硅-碳复合材料,特别是在电池循环性和稳定性方面,这同时也是业界在高能量负极材料方面的另一个研究重点,但也有专家表示,由于日韩企业在氧化亚硅负极复合材料方面起步较早

      来源:锂电大数据2017-04-18

      与石墨负极材料相比,硅基负极材料的能量密度优势明显。而硅负极的理论能量密度达到石墨负极的10倍以上,高达4200mah/g。...作为新型锂离子电池负极材料,硅碳负极对于提升电池能量密度能发挥比当前石墨负极更显着功效。硅碳负极的应用,可以提升电池中活性物质含量,从而大大提升单体电芯的容量。

      工艺之争:正极补锂工艺能否取代<mark>负极</mark>补锂工艺?

      来源:新能源Leader2017-04-12

      随着锂离子电池能量密度的不断提高,特别是采用含硅负极的高比能锂离子电池,由于首效较低,补锂工艺的应用就显得尤为迫切。...拓展:硅负极的首效问题纯si在完全嵌锂状态下,比容量可以达到4200mah/g(li4.4si),但是也伴随着高达300%的体积膨胀,这会导致纯硅材料在嵌锂过程中会发生颗粒破碎和分化,负极掉料,导致材料循环过程中容量衰降十分严重

      换个角度看特斯拉市值超福特:<mark>电池</mark>新材料的技术革新

      来源:第一电动网2017-04-06

      与石墨负极材料相比,硅基负极材料的能量密度优势明显。石墨的理论能量密度是372mah/g,而硅负极的理论能量密度超其10倍,高达4200mah/g。...据松下介绍,该ncr18650c型号电池可以在循环500次以后,依然保持80%以上的电池储电能力。特斯拉加速硅碳负极在车用动力电池领域的规模化应用。

      科技部:我国超高能量密度锂空气<mark>电池</mark>技术取得重要进展!

      来源:烯碳资讯2017-04-01

      从技术分析的角度,目前主要的动力电池还是正极材料匹配人造石墨这一类的负极材料,接下来提高能量密度,很可能要把硅负极引入,体积膨胀是很难解决的问题,接下来是把硅负极用金属锂替代,1972年研发到现在,历时

      来源:高工锂电技术与应用2017-03-27

      图片来源: 北京化学试剂研究所如图所示,未来高能量密度电池的发展必然是高电压正极、硅负极。...锂电池由外壳、正极、负极、电解液和隔膜组成,其中电极材料无疑是大家关注和研究的焦点。

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